偶的克莱斯勒指挥官生产日期2008年1月，产地奥地利麦格斯太尔工厂，3月进口......10月30日购买....

为了纪念修并快乐着的日子，特建此贴，和大家一起分享修车的快乐和郁闷....




故障一：左前轮ABS传感器坏
昨天，开了20天3100公里的指挥官出故障了......
ABS/ESP/BAS三个故障灯全亮.....估计就是电路系统出问题了......
今天，把车开到深圳福田白石路的京粤4S店，服务态度倒是不错的，立刻检查了一下，用电脑检测的结果是左前轮传感器故障，果然是电路方面的问题......汗，这个倒霉啊.......事实证明了，前面买的三辆中国产日本车的质量是多么的靠得牢啊..........
拆掉前轮，拆掉刹车鲍鱼和刹车碟，看到了传感器安在前轮轴上.....工人把左右前轮的传感器换了一个位置试了一下，发现的确是这个传
今天加了一箱汽油.....上一箱的油耗是平均23L，汗～～～～～有点利害的～
吼吼........克莱斯勒......汗～
感器坏了，所以，目前等待零件中，估计三天后可以换.......这几天就没有ABS了～～
另外，发现在ABS系统报警的时候，自动巡航装置也失灵了，估计是起到保护功能，这个倒是蛮好的～～

故障二：防盗点火模块坏
买车30天，满月了....3770公里，第二个故障出现了～！
11月29日，加油，加完以后点火....可是，电门没有任何反应，通电的声音也没有，完全不认这个钥匙....汗，难道是钥匙没电了？试按了一下遥控锁，一切正常啊.....再插进去点火，还是不认钥匙.....被雷到.....这克莱斯勒的电控系统啊.....真TMD不是一点点的不让人放心啊.....这要是在西藏或者新疆遇到这情况，那不是要命了啊？！～这时候，我想起来，备用钥匙还没带....在家呢～
冷静啊冷静......
再拔出来.....再小心的插入.....嗯......这次居然通电了......打火，成功.....一切恢复正常.....
雷到.....间歇性神经病的指挥官啊.......看来，的确靠不住......靠不住的，的确还是电子系统～！
回去洗完车，干干静静的把车停在车库，发现钥匙又不灵验了.....不晓得哪根筋搭牢了......看来明天又要去4S店看病了.....
自己估计毛病可能是两个：
1：电池不足，这简单，和家里的备用钥匙对比一下，备用的钥匙要是可以用那么就简单了。
2：备用钥匙要是也不行，那么，就说明是车辆的防盗点火系统出问题了，这麻烦大了，就得换一套点火系统了....这零件不晓得得多久到～！
等着继续看下文吧～～～～开JEEP，果然需要离4S店很近.....半径不要超出10KM最好.......
故障三：驻车灯插头断路

12月18日，很好的日子......发现右前驻车灯不亮了.....开到市内的北京JEEP店换灯泡，结果，发现，不是灯泡的问题.....灯泡好的.....是哪里线路断路了......郁闷啊....

今天把车开到红彤4S店.....（深圳的4S店我都混熟了，不容易啊，开丰田，哪有这交情）.....师傅狠麻利的拆保险杠，拆前脸，拆灯.....好家伙....大阵仗啊.....拆完了检查了以后线路就是好的....汗，但是插上去就是不亮....不光是前驻车灯，后灯也不亮.....所以，判断问题还是在右边这条线路上......最后，师傅把大灯插头里面弄了几下，插上去，好了....汗，感情就是插头里面接触不良.....这，新车都这样，以后怎么敢涉水啊......看来，以后，只要超过20CM的水，最好还是别下去了.....因为看到前后保险杠里面的雾灯插座啊、雷达传感器......以后，人家涉水，偶还是在岸上看看吧......

感谢红彤，手艺不错.....盒饭不错～～～

乌龙事件：通风的时候空调压缩机就工作.....


09年4月11日，终于把所有故障排除后的第三天，今天深圳有点热，于是开空调......但是，空调温度挺凉，开了一会就关了A/C键，让空调自然通风，处于LOW风状态.....但是，出风口依然维持冷风，偶觉得太神奇了.....难道通风就够了，就可以和开空调一样凉爽了么？？？...
直到通风很久一直通到前风档上出现开空调才有的冷雾，偶才晓得，其实通风状态的时候，压缩机一直在工作....可是，没有按A/C键啊....
于是，明天又要去4S店吃盒饭了,......不晓得电子系统又是哪条筋搭错了......每次遇到的都是狠奇怪的问题，说大不大，查起来都要费周章.......
这个帖子不晓得还要更新多少次....算了，走到哪里算哪里吧......
再过一周就要单车走云南了.....希望将问题全部解决.......否则，不踏实啊......
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－一上面这个证明是乌龙事件.....
4月12日，周末又去了4S.....大家见面都不大好意思，但是，还得解决问题啊.....偶描述了了一下问题，前台接待也搞不清怎么回事情，后来叫了上次给我换防盗模块的小师傅过来，看了一下发现，其实，这是正常的.....为啥呢？
空调模式分为几种：吹窗，吹窗和脚下，吹脸，吹脸和脚下，吹脚下......
在吹窗以及吹窗和吹脚下模式里面，设定就认定是窗户起雾需要压缩机工作除雾，所以无论空调A/C键按下与否，只要启动风扇，压缩机均工作，温度按照设定。
也就是说，在A/C键不启动的状态下，前两种模式只要风扇工作，空调就启动，而后三种模式为手动模式，压缩机必需在按下A/C键，才会工作。
神奇的功能.....原来这么先进啊....那么这就是克莱斯勒设计上的一个BUG了，既然压缩机工作，至少应该在A/C上自动显示空调压缩机已经工作，避免不熟悉的人误操作，难怪我最近油耗那么大，因为偶都是开风扇开吹窗吹脚模式的，搞半天一直都是开着空调在走啊.....
虚惊一场......认真学习.....查了说明书，觉得解释的不清楚.....美国车，还是得自己摸索......
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2009年4月，车子开了18000公里的时候，发现了第四例故障
故障四：真皮方向盘脱线

注意，这起故障准确讲，是毛病，不是故障....是脱线....不是脑子脱线.....

上个月，突然发现真皮方向盘的缝纫线在接头处脱线了....自己又不会搞，搞也搞不好....只能开到4S去问.....4S倒狠不错，拍照以后跟我说，等吧，等索赔，修是不能修了....

汗，节约型社会啊，一个线头脱出来了要换一个方向盘，偶都觉得有点奢侈了....怎么办，先用电工胶袋缠一下对付着吧....

过了半个月多，今天，终于货到了，一个线头没弄好，厂里发了一个新的方向盘过来.....（不包含ABS以及方向盘按键系统），得，明天去搞.......

一个线头代表了一种做事态度，美国车的零件供应商为啥老是出点小纰漏呢，真服了.....

故障五：遥控钥匙无反应....
2009年6月8日，突然发现取车的时候车根本就没有锁....汗了一下，还好没有丢东西....奇怪了，每次偶都记得按钥匙锁门的啊....
试了几次，发现钥匙有时候按下去车子根本就没有反应......估计又是哪里出现接触不良了.....而且换了备用钥匙也是一样，不是电池电量问题.....
现在关门要试很多次，确认门锁住了才行....汗......
下周去检查一下，问题这个不好试出来，大部分时间都OK，偶发的问题更头疼.....都不晓得从哪里查.....

第六例：前桥胶套断裂
在深圳的JEEP群里面，好几个开大切和指挥官的兄弟都说自己的前桥减震胶套裂了，这样开起来容易感觉发冲，车辆的震动也比较大，所以今天作保养的时候，特地叫师傅检查一下，因为偶感觉以偶的风格，因该也坏了.....
顶起来一检查，果然裂开了，前桥松旷较大，虽然现在感觉不明显，但是小病就治吧.....订货，下周估计去西北前可以更换好。
终于不是电路上的问题了，不过这新车开了20000公里就有这类问题，感觉早了点......反正是保修，但是3年后估计就麻烦了！
大家都检查一下吧，这不是个案，是普遍现象，设计的时候和用了都没弄好.....

[ 本帖最后由 低音炮6633 于 09-07-03 17:32 编辑 ]

感应器不好，就算想操车，也操不到刹车片内侧去啊......被伟大的美国车雷到.......嘿嘿，不过，对于去修理厂已经提前做好心理准备，这也是LP同意我买美国车的原因，不是说这样不是在修理厂或者在去修理厂的路上了么....多安全啊～～
下午遇到一个同事，他以前是开2500的，刚卖了3W多买了个A4.....说起质量，他说北京吉普的工人就不愿意干活干到位....他的车最大条事情就是副驾驶漏水，换了几乎全部内饰，后来说是工人组装行李架的时候没拧紧~~~~~~汗，感情中美是一家，大家都是马大哈啊～～～

嘿嘿........不开遍世界车，怎么知道哪个好啊.....再说，比这便宜的5.7，除了卡车找不到了唉，4.7的巡洋舰要卖110W，怎么算，也买不起啊.....

嗯，就个例说几句，这个问题，工人说在克莱斯勒300C上面已经遇到过几次了，在指挥官上不多....啥是不多啊，整个深圳指挥官有没有100辆还是个问题.......汗.....所以，看他们的样子，处理这样的问题也不是第一次了....呵呵，不过也不是啥大问题，偶感觉这车子就电子系统不太放心，其他的底盘顶起来看的时候，绝对放心了.....那玩意做的，的确是耐造啊.....下面整体都被钢板包裹起来了，减震系统看着就放心，后传动轴也狠扎实，所以，不担心啊～～突然想到，丰田把克莱斯勒收购了倒是不错～～～～
[ 本帖最后由 低音炮6633 于 08-11-20 17:38 编辑 ]

今天接到京粤的电话，说传感器到了，于是吃完中饭把车开到福田......
拆轮子装传感器，前后花了2小时，还调出了自动落锁，但是锁门喇叭声确怎么也调整不出来......后来被告知，也许你这批08款没这个功能的.....汗，老美随意性大啊！～！
换配件的时候，旁边停了一辆很老的05款的，就是后面把手没有的，前面不是电镀中网的那批....里面还是针织面料的.....轮毂也有不一样的地方.......前面的两个拖车钩比后来的新款做的考究多了......
另外还去展厅转了一圈，仔细看了一下指南者和大切.....发现，实在有点.....失望～
指南者：
内饰就不说了，几乎就是吉利的水准，唯一可取之处是后排的脚下面的空间还是蛮大的，腿可以放的比较舒服，但是....后排座椅比较短，有点像凳子....舒适性和质感和欧蓝德CRVRAV4奇骏都不是一个水平层面的而且后行李箱空间也有限，整体感觉是15W的车，比老款北京产欧蓝德的空间和内饰相比都有差距.....说到发动机没有试过，但是日本产的发动机和变速箱不会有太大问题，匹配方面好就好了.....唯一比较好玩的就是LOW 4WD的T把手....还做的挺专业，但是，这可和大切指挥官的完全不是一回事的说～～
所以，对于指南者和后继者爱国者都不是很看好，克莱斯勒在这样的情况下要靠城市CUV来翻身的计划估计要落败了.....
大切：
以前也没有仔细端详过大妾，今天进去仔细体会了一下，感觉也很失望.....因为大切的前排头部空间实在太紧凑了.....偶把驾驶座椅调整到最矮，角度尽量向后，但是A柱还是过于靠近头部，给人很压抑的感觉....我坐舒服了，到后排一看，天，原来大切的后排和指挥官一样，留给后坐的人也很有限..而且后排的头部空间和横向空间均远逊于指挥官....大切的后排座椅还是不可调节靠背角度的......说到内饰，大切和指挥官比，客观的凭良心的讲，的确有差异.....色调和整体感觉都不如指挥官，打开尾门，做的比多两座的指挥官好的一点是有收纳箱，但是后尾门却不是电动的。
关上大切的门，偶心里还是在想，目前克莱斯勒遇到的问题不简单的是市场需求的问题，美国车的问题主要在于市场萎缩的问题，做了几十年JEEP的老厂做的当家产品居然完全在内饰以及空间方面缺乏竞争力，光靠看不见的底盘和发动机，能争取到的只是铁杆的JEEP，但是，对于骑墙派来说，没有吸引人的第一感觉，很难让人在这时候掏钱挽救克莱斯勒......
车子修好以后，一切故障消除，我看了一眼配件单子，一根ABS前感应器价格380，以前也没有换过，不晓得贵还是便宜，反正，这三年尽量坏尽量换.......
算起来，前后折腾了一整天......嗯，做一个记录～～

嗯，那一定是偶搞错了，没有看到......尾门的电动按钮好像不在指挥官的位置上唉～～～

偶没说过5.7的比4.7的废油么........没开过4.7的，所以没有发言权～～
对于楼上某民族主义杂种，没啥好说的，先买个自行车学点基础知识再来混汽车论坛.....

今天的故障再次让偶对JEEP的电子系统更不放心了，明天再去一次4S店....一个月里面就去这么多次，看来，要以厂为家了.......

满月了......住院了！

今天上午去4S店做身体检查，因为打火不着的问题实在不让人放心....早上取车的时候一次性点火成功，感觉....万一到了4S店还是一切正常，那岂不是偶自己脑子不正常了么？
担心有毛病，担心毛病不够严重....真是毛病了.....
一路正常，到了4S店.....接待和维修师傅都认识偶了....几句话交代清楚，几个人都说从来没遇到这样的问题....看来，最近比较适合买彩票...试了几次发现不是钥匙电池的问题，两把钥匙都是正常的，看来，出问题就是在点火模块上面了...装好座椅套准备开到车间里面，发现，怎么也打不着火了.....车把通道给堵死了....还好在4S店，叫拖车还是方便的....偶心想....师傅都拆了面板螺丝（指挥官面板上的螺丝果然不是装饰作用的，真的是固定螺丝啊）.....准备拆面板了....这时，居然不在意拧了一下钥匙，通电了....呵呵，于是开进车间，大卸八块....此处肉痛就不说了，反正以前改车的时候榔头锯子电焊都用上，所以，麻木了......随便搞～～～～
拆开仪表板、拆掉档位装饰面板，拆开音响面板，最后才把点火开关模块拆下来了......
用电脑一测，是点火模块的问题，经常不认识钥匙.....汗死，就算偶尔认识也不行啊，要是去了新疆西藏，半路上前不着村后不着店的地方说不认识钥匙了，这不是要被汗死的啊.......等到免费救援来的时候，估计都S半道上了......想想都汗～
毛病被我估计到了......看来，偶可以顶半个电脑了，于是，接下去两个解决方案：
1：周一重新刷防盗密码，要是全部刷新以后，还是有不认识钥匙的情况，就说明是防盗点火模块接触不良，需要更换
2：更换防盗点火模块......这就又需要等货了......
不管怎么解决，今天车就算正式住院了.....发帖纪念一下.....30天刚满月的车......两次故障，其中第二次故障导致住院....预计一周....
指挥官的防盗钥匙点火系统还是奔驰的家伙，看来，奔驰也靠不住啊.......都说我的指挥官出的问题，人家一辈子也赶不着，但是赶巧多了，就不是赶巧的问题了，为啥开了三辆日系跑了25W公里7年多时间，才有一个零件故障呢？～～～所以，从故障率来说，克莱斯勒恶评如潮看来的确是实至名归的.......不过，开JEEP之前，这些事情都是早就做好心理准备的...嘿嘿，就当又省了一个盒饭钱，而且一周不开车，也能省400汽油钱为节约型社会做贡献啊......
后续如何，敬请等待明天的诊断书..........
[ 本帖最后由 低音炮6633 于 08-11-30 20:44 编辑 ]

我靠.........LS三个大BT.....嘿嘿.....这下子你们海皮了啊，嘿嘿～～～下次电话你们，帮我拖车～