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高尔夫论坛 >  1.4T发动机解体

来自 爱卡Android版 发表于 2017-06-18 23:29    IP属地:未知

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1.4T发动机解体
这个只是共轨油管以及进气,压住喷油嘴的,从门口到进气门还有10公分左右,而且有一个隔板,根本够不着挖煤
都看不到进气门,太深
排气门非常干净
正时侧盖,油水分离器
油封必须更换
气门室盖的4个密封圈已经像铁一样硬,没有弹性,难怪3个缸的火花塞都泡满了机油
22万公里的凸轮轴,没什么磨损,论真货机油的重要性
拆开了共轨油轨,隔板拿不出,勉强看见了进气门的积碳
22万公里了,用的4S的高端全合成
因为动力不好,缸压不足,跑了22万公里的高六,顺便就做了,更换活塞环,四门油封,挖煤(EA111发动机不抬缸盖,不可能挖煤,所以别挖煤了,挖不到,进气岐管连着共轨油管,离进气门太深,太小),如果有需要抬下来,就顺便挖煤
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来自 爱卡Android版 发表于 2017-06-18 23:33    IP属地:未知

缸盖上进气门的积碳,先用洁厕灵兑水泡了20分钟,等积碳软了再慢慢清理,图片不完整,抱歉
进气门的积碳
进气门的积碳,已经泡过洁厕灵了
继续,积碳
进气道的积碳,难怪进气不太顺畅
顺便换了铝羊角
对好正时,更换了链条,滑轨

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-06-19 01:45    IP属地:未知

引用 hua_hero 于 2017-06-19 00:16:38 发表的回复
咦!这是大工程哦!
基本解体了,其实也很简单
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来自 爱卡Android版 发表于 2017-06-19 01:45    IP属地:未知

引用 allenchng 于 2017-06-19 01:45:01 发表的回复
基本解体了,其实也很简单
真没必要挖,除非顺便
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来自 爱卡Android版 发表于 2017-06-19 16:54    IP属地:未知

引用 mpkiller 于 2017-06-19 15:14:16 发表的回复
真脏啊!看看我的13万多公里的奥德赛的气门。
你的是排气门,当然干净
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来自 爱卡Android版 发表于 2017-06-20 13:58    IP属地:未知

引用 认真看帖 于 2017-06-19 20:48:25 发表的回复
这积碳看着有点恐怖,是缸内直喷的原因吗(抱歉,俺不是高六车主),是否用过燃油添加剂?
燃油添加剂对进气门没作用,完全不经过进气门
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来自 爱卡Android版 发表于 2017-06-21 13:31    IP属地:未知

引用 rat_snake 于 2017-06-21 13:13:43 发表的回复
平时有没有用g17
任何添加剂也不经过进气道,所以怎么加也没用,所谓直喷就是喷油嘴直接对准缸内喷,汽油不经过进气门,怎么清洁?
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发表于 2017-08-18 15:10    IP属地:未知


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发表于 2017-08-21 02:59    IP属地:未知

引用 山间小石 于 2017-8-18 15:17 发表的回复
楼主的驾驶习惯能否透漏下,是多少转换挡?另外,是否使用TCP等燃油添加剂
燃油都不经过进气门,加什么添加剂也无法清洁节气门。。。。。。DSG的,电脑设定换档时机,不算猛
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发表于 2017-11-14 02:11    IP属地:未知

引用 apuapu 于 2017-11-13 16:47 发表的回复
油底壳拆了吗,曲轴和小瓦状态怎么样?
非常好,没有磨损
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