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帕萨特论坛|帕协 >  今天感受到的防倾杆带来的不同感觉。

发表于 2007-01-30 12:01    IP属地:未知

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今天感受到的防倾杆带来的不同感觉。
今天上午验收完回公司。快到公司的时候,突发兴趣,想试试防倾杆过弯极限感受。于是选择在龙东大道张东路那里的一个右转弯。ww应该知道,龙东大道到集电港的那个右弯。
  现在龙东大道上加速,同时眼睛观察右边的慢车道,别到时搞出个四十万可就倒霉了。一切良好,眼睛瞄了一下速度表,80公里/小时。路口就在前方,松油门,没踩刹车,稍微车头拉出来一些,打方向。几乎是个直角弯,只不过有根右转弯的辅道。过弯的时候看了看速度表,70超过一点。
  弯中没啥说的,也就无非把住方向,作些细微的调整。出弯后,车头立刻就很妥帖的指向预定的线路。心下窃笑,前驱车居然也没太明显的转向过度。刚在高兴,突然觉得车尾开始甩动。心想奶牛了,好像俺后面没装过防倾杆,看来车头是够强了,车尾没能跟的上车头的动作。于是无奈之下只能把原来正确线路的车头再稍微反向打一点点。因为我知道bilstien对这种晃动能够很轻松的抗住。果然,车晃了一下就恢复正常。继续一路杀回公司。
  现在防倾杆的作用确实非常大,不用看什么数据分析,从自己的感受就能知道。加上这次的一个小试验,很明显能感觉到,车头对于70以上的急弯能应付自如,没有后防倾杆的车尾明显失去了轨迹。要想彻底提高过弯极限,后防倾杆也必须上。不过防倾杆带来的后遗症就是整车会更硬邦邦的,牺牲了舒适性换来的操控性。所以虽然有提高,但后防倾杆我还是要好好考虑一下,毕竟现在的操控我已经比较满意了。。。。。。。
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发表于 2007-01-30 12:06    IP属地:未知

油麻菜籽 于 2007-1-30 12:05 PM: 在第2楼写到
沙发沙发沙发
啊,晕,自己的沙发也没了。。。。。。。。。
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发表于 2007-01-30 12:18    IP属地:未知

我爱国际米兰 于 2007-1-30 12:16 PM: 在第7楼写到
bs lz,宝来车子发在passat论坛 bs lz  哈哈.
呵呵,在这里呆久了,都忘了自己是宝来了,咔咔。。。。。。。
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发表于 2007-01-30 14:11    IP属地:未知

jackiekongye 于 2007-1-30 02:08 PM: 在第12楼写到
奶牛,1030
奶牛,哈哈哈,现在流行我爱台妹了,上次爱卡上有个链接,现场演唱会牛啊,呵呵
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发表于 2007-01-30 14:12    IP属地:未知

左右穿插 于 2007-1-30 01:54 PM: 在第10楼写到

长期混在这里的宝来。。。嘎嘎
嘎嘎,俺也搞不懂怎么就跑到p坛来了。。。。。。。。。
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发表于 2007-01-30 15:19    IP属地:未知

jackiekongye 于 2007-1-30 02:49 PM: 在第16楼写到

去搜搜:)
歌词里唱的那个候佩晨也来助兴了,呵呵。。。。。。。。。
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发表于 2007-01-30 19:54    IP属地:未知

大中国 于 2007-1-30 04:53 PM: 在第19楼写到
有个问题哈,就是理论上是加硬后防顷杆能减缓转向不足,或者增加转向过度,加硬前防顷杆则是相反的,所以不知道LZ所说的没有出现转向不足,是改了前防顷杆还是后防顷杆?
我个人估计,就目前而言,如果LZ要再把后防顷杆 ...
你说的没错,我的车如果加了后防顷杆,今天的情况就是整车转向过度了。就好像在滑行一样,如果整车坚固的没有一点侧顷,那么轮胎将失去抓地力,这样的话反而影响操控,试想一块大石头在冰面上滑行,怎么操控呢???所以是否加后防顷杆我也一直在考虑。。。。。。。。。。。
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发表于 2007-01-31 16:40    IP属地:未知

大中国 于 2007-1-31 12:38 PM: 在第29楼写到

有个问题想请教一下:你是什么车啊,我开过的VAG的车都是以转向不足多的,清问一下你是怎么在每加硬后防倾杆的情况下减少转向不足的(应该不是前轮比后轮好吧),还有你的车是通常情况下都是偏向转向过度(像标 ...
我的是宝来,前轮操控是这样的:nsp的上下bar,前防倾杆,前轮都有5mm垫片。这次开的暴力一点就转向过度了。。。。。。。
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