发表于 2017-07-08 11:34 IP属地：未知
无压力水箱盖正式登场
翻箱倒柜找出原来旧盖子，将中间小的带压力的密封圈拆除。对水箱盖不了解的兄弟可以看我这个贴《水箱盖拆解---你不一定知道的盖中盖 》，拆解后有12个零件哦
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中间这个小的密封圈就是保持水箱压力的，一般水箱盖的压力在15磅/平方英寸（1.05公斤力/平方厘米），拆除后用螺丝+AB胶密封+轮胎皮搞定。
这样水箱内的压力就大致与大气压持平了，避免涨裂边盖。（大致的意思就是说水箱内还有水泵高速运转带来的压力，准确的说略高于大气压）
水箱内为什么要有压力，可以看这个讨论贴，《汽车水箱为什么要有压力》
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38楼有大侠做了准确回复，一句话：增加水箱内的压力，可以提高冷却液的沸点，避免开锅。
这时最大的疑问是难道不怕水温高吗？难道不怕水箱开锅吗？这个才是重点，我研究了很久才确定改装的。
这里涉及到在风扇开启温度、常压沸点与高压沸点的问题，其实这个很简单，防冻液上标志的很清楚。
这是奶茶店做活动购入的百适通-30°C-126°C，老威很是适用
结冻就不管了，仔细看沸点
*常压沸点：108°C
*使用状态良好的15磅压力盖沸点：126°C
之前说了，水箱盖一般都是15磅的压力，加压之后沸点提高到126°C，老威的风扇是108°C开启，而此款防冻液的常压沸点也是108°C，且因为水泵高速转动带来的压力，冷却液的沸点应该略高于108°C，此时风扇已经开启了，所以无后顾之忧，经过三个多月的测试，也确实没开锅；
尤其是夏天，无忧，因为只要开空调，风扇就开启了；
也就是说，水箱加压提高了沸点，但99%的时候是没用的，却给水箱增加了很大的压力。
修补完将进气管、空滤、进气盒子底座、行车电脑全部安装回原位，待一晚上彻底凝固之后，再添加冷却液，并排空水道内的空气。
目前，一般情况下水温除了怠速都是比较稳定的在左边一个半，乡村公路不堵车也跑不快，高速更没事了，另外水箱的散热当然应该是良好的。
这里要注意：
1、如果对于已经加装了风扇拐的兄弟来说，风扇拐好像是95°C开启（我没装，可能不准确），所以哪怕是一般的防冻液，甚至自来水，那也无后顾之忧。
2、但是对于用自来水，又没有加风扇拐的兄弟来说，就不可尝试了
3、高山地区或者长时间爬坡要注意水温
4、老威车的风扇开启温度比较高，现在一般车都是在100°C以内，所以都能适用。
5、最后，有了这个经验，在遇到突发水箱漏水的时候，就可以用个胶布贴住裂缝（普通2元一对的AB胶也可以，关键在无压力水箱盖），然后拧下水箱盖，加满水，用个胶袋扎住水箱口，开启风扇，保证能自己开去修理店而不用拖车了。
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本帖最后由 clq789 于 2017-7-8 11:41 编辑 ]
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