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不知道改装刹车是不是国内首改 ，一切改装秉承“一分钱一分货，省钱就是浪费钱的开始”
AP 5000R CP9660卡钳+DBA T3刹车盘+HAWK STREET 5.0刹车片


施工过程严格按照螺丝扭矩使用扭力扳手施工。


B8后卡钳支架与PQ平台的不一样了，和G7 S3还略有差距，只能等开发了

改了这么多性能件，怎能缺了R-line拨片方向盘

安装好了，比原车的漂亮多了 。顺便安装一个Defi涡轮压力表

门板有些异响，拆开研究了一番，4S定了新卡扣。门板和B6 B7不一样了，是一体的了，有点奥迪的味道了。

丹拿中音挪到门板上了。其他看着跟B6 B7没啥区别了

改了刹车，一个全尺寸备胎是必不可少的。同样也是CSB锻造轮毂。

顺便搞了一对银耳朵，模具不算完美，等待更好的产品，或者狠心上德国原厂的了

原车的固特异没有丝毫性能可言，倍耐力P zero 上车，扁平比换成40的了，稳定性能好点了





CMD貌似已经破解了PASSAT B8三代EA888 1.8T，抽空去OBD试一下能不能写程序