关于马勒所代工本田原厂机油滤的拆解与说明-爱卡汽车网论坛

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发表于 2014-12-01 18:15 IP属地：未知

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关于马勒所代工本田原厂机油滤的拆解与说明

我看到很多人在讨论本田马勒代工的原厂机油滤和马勒自身的OC608是否是一样的，今天就做一个说明，OC608以前有过拆解图，今天我拆的是一个本田原厂的机油滤，取自一台广本第九代雅阁2.4，二保换下，用4S首保的机油，行驶5000公里。
1、看一下外观和顶部，产自马勒的上海工厂，密封圈为P型，手感略硬，较薄，8个进油孔。

2、切割后，去除止回阀，硅胶材质，较薄但手感极佳，非常柔软，滤清器外壳强度较高、厚度适中，旁通阀为板状弹簧片固定，非608那种螺旋弹簧，旁通阀开启压力小，手感要比WL7134小一半左右，桶壁残留物大多为为切割后形成。

3、滤材两端固定物为纸制品，类似冠军给AC代工的部分机油滤以及方牌的橙罐PH，强度较低，徒手可撕裂，滤材较薄，典型的纤维素滤材，塑化工艺普通，5000公里内无明显变形，中央管柱为接缝压制，手感光滑，无金属毛刺。

4、对该款滤清器的评价。对于一个原厂滤清器来说，可以算上中规中矩，如果两端改为金属端盖，可能会更好些，当然这种滤材只能说够用而已，也仅仅是够用，往1W上跑的兄弟，要慎重考虑。

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policeman_1983 1.6W+ 爱卡币 5885 帖子加关注发私信本站元老注册 2008-09-09 来自辽宁省\|大连市	发表于 2014-12-01 20:41 IP属地：未知 2楼引用 huoyaotong 于 2014-12-1 18:53 发表的回复沙发，旁通阀跟美孚M110很像哇很多工厂使用着此类旁通结构
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发表于 2014-12-01 21:47 IP属地：未知

4楼

引用咪嘎晨晨于 2014-12-1 21:39 发表的回复

貌似wl7134的旁通阀开启压力过大了看来有安全性问题啊

单独拿出旁通开启压力值是否过大和安全性没有任何关系，需要结合滤材的情况来看，简单的说，一个很差的滤纸配一个高压力的旁通，这才叫不安全，当一种滤纸在通透性或者精度、面积、塑化工艺满足一定寿命的要求，那么必然要配合一个高压力的旁通装置，来让这个滤清器完成一个长寿命的使命。

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policeman_1983 1.6W+ 爱卡币 5885 帖子加关注发私信本站元老注册 2008-09-09 来自辽宁省\|大连市	发表于 2014-12-01 22:04 IP属地：未知 5楼引用 lidongg222 于 2014-12-1 22:02 发表的回复据说马勒的不咋地还好吧，反正我不用。
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policeman_1983 1.6W+ 爱卡币 5885 帖子加关注发私信本站元老注册 2008-09-09 来自辽宁省\|大连市	发表于 2014-12-01 23:38 IP属地：未知 6楼引用 skylai 于 2014-12-1 23:30 发表的回复 WIX 51348福克斯用可以用到1W吗？当然没问题，前提是全合成油，而且引擎的清洁度要好一些，我的意思就是如果你一直矿物油，首次更换全合成的时候，要适当提前更换。
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policeman_1983 1.6W+ 爱卡币 5885 帖子加关注发私信本站元老注册 2008-09-09 来自辽宁省\|大连市	发表于 2014-12-01 23:43 IP属地：未知 7楼引用 skylai 于 2014-12-1 23:40 发表的回复我一直都是使用全合成，只是没有固定牌子，这次打算EP配合WIX 51348，一年或1W更换，市区为主，可以吗？ of course
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policeman_1983 1.6W+ 爱卡币 5885 帖子加关注发私信本站元老注册 2008-09-09 来自辽宁省\|大连市	发表于 2014-12-01 23:52 IP属地：未知 8楼引用 skylai 于 2014-12-1 23:51 发表的回复骐达用WIX51365，搭配EP能1年或1w吗？同理，尤其是365该款之后。
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