发表于 2020-07-13 15:55 IP属地：未知
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8万公里的小折腾（保养、换件）
2014年10月提的E269L，到现在已经快六年了，跑了81000多公里，慢慢也步入老车行列，舒适性、平顺性都有所下降，油耗也感觉变高，开着越来越不奔驰了
保养方面，八万公里换了火花塞、换了AMG机油、后差速器油，这些大家都一样没什么好详细说的，下面说说我出现的一些小问题：
1、踩油门超过两千转，能听到明显的“叽叽叽叽”声音，原本还以为是变速箱的问题，换了条皮带解决了
2、空调不制冷，最开始是在太阳下暴晒后，开空调需要6分钟左右才制冷，发展到只要是怠速的时候就不制冷，原地N档踩油门或者跑起来才制冷，换了日本电装的压缩机，解决问题，原厂的法雷奥真不行
3、D档、R档怠速抖动，三个机脚胶全换，问题解决
4、其它：下摆臂球头漏油更换、后避震防尘套、方向机防尘套更换、气门除积碳、刹车盘磨光
以上弄完以后，这几天开起来，真心觉得舒服，平顺、安静，小土奔又回来了，希望能坚持的久一点，用修车师傅的话说，如果你想开到报废，修车的钱可以买台新车了，所以开到15万公里就差不多了。
测试压缩机压力，发现压力不足，确认是压缩机的问题，并严格按照严版的教导，抽真空不少于30分钟
原装进口电装压缩机，因为有朋友是做配件的，告诉我电装只要是真的原装进口都是没有质保的，某宝上有一些店说可以质保，就需要问清楚是店保还是指定的修理厂保，因为有可能会碰到翻新机或者国产贴电装牌的
新旧压缩机对比，法雷奥的压缩机因为功率不足，所以怠速抖动没那么明显，换上电装以后，那个抖啊，马上换机脚胶
变速箱机脚胶，用的是猫头鹰的，只要是正品，更原厂一样，就是少个标而已，这玩意的做工看起来确实是糙啊。。。。
装上的样子
中间出了个小插曲，因为发动机机脚胶是临时决定换的，送货过来以后发现跟原车的不一样，据说这是旧款的，是吗？
这个才是原车的款，左边是新的，右边是旧的，旧的已经明显塌下去了，难怪那么抖，跟原车的比还是有一点点不一样，朋友保证是正品，应该是有小改款吧！
在等原车的机脚胶的时候，趁着没事就让师傅把送错的那一对装上去试了试，可以原位安装，但是不知道是不是我心里作用，对比起后来装的原车配套机脚胶，效果还是差一点，略抖
原车的后避震防尘套，已经烂的不像样子了，据说如果长期不换，避震会容易进水进沙子，造成漏油，保险起见换了，也不贵
原厂的买不到，所以换的是这种大直筒型的，丑是丑了点，有效果就行
原车的右边已经漏油了，左边的还好，保险起见，两边都换了
应该坏了不久，五月份做了八万公里保养也没发现，后面我要吐槽一下这个保养
换上去的样子，用的是猫头鹰的，质量一样
刹车拆去磨光了，拆的时候忘记拍了
磨好以后的效果，看起来比之前好多了，跑了8万，之前的刹车片已经出现一条一条凹凸不平的痕迹了，原本想换刹车盘的，师傅说没必要，打磨一下能恢复原厂的效果，还可以跑几万公里，等再出现条纹再换，后来试车，刹车效果也确实没什么差别
我这个店没有核桃砂、没有干冰，用的传统方法-清洗剂，耗时比较长，但是洗的还挺仔细，本来也想去找一家用核桃砂的，后来想，只要结果是一样的就行，都在一家弄了还省心
这是洗之前的样子，师傅说我8万公里基本都是市区开，积碳还不算严重，说明的开车习惯还挺好，所以严版那句话越想越有道理“慢，就是在省钱”
清洗以后的效果，干净了很多，据说对油耗、平顺都有效果
我要吐槽的就是这个，大家看看火花塞的垫片，多脏，我换完机脚胶什么的以后，始终觉得还是有点抖，特别是急踩油的那一下，而且点火也不是特别顺，因为5月份刚做完保养，并且去的是一家网上有口碑，还是从奔驰4S工作十几年出来的人，开的奔驰专修做的保养，收费也并不便宜，所以我想都没想过会是火花塞的问题，当别的问题都排除后，拆出火花塞却是这番景象，这完全就是技师工作不严谨，更换火花塞的时候，没有清理垫片，直接就是把旧的拿出来，新的放进去的结果，如果没发现，跑几万公里以后我的缸盖都会废掉
锈迹斑斑
所以，各位小伙伴，不要光听口碑，和看老板的背景，店里小工的水平也很关键，因为有很多的工作都是小工在做，如果老板要求的不严，盯的不仔细，就会出现我这样的问题，小问题造成的大后果，最后受伤的还是我们车主！
最后我想问个问题，我的M274发动机凸轮轴通病换过一条，这次跟师傅聊，他说可以焊死，保证信号盘不会再移位，有哪位大神焊过，准备如果再出问题，就直接焊死！
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