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  本主题由 布鲁诺 于 2010-06-03 22:26 加入精华 
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发表于 2010-05-31 20:53    IP属地：北京

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1、低分子聚丁烯的性能
通过研究发现，低分子聚丁烯可以改善润滑油的润滑性能，减少积碳形成，降低设备能耗，延长使用寿命。
一） 低分子聚丁烯的煎切安定性
应用比较广泛的低分子聚丁烯一般是指分子量为600—2400的低分子聚丁烯。在实际使用过程中，采用PB1300和PB2400稠化的460号合成烃工业齿轮油在矿山中速磨煤机磨辊轴上运行一年，其粘度变化不明显。采用PB1300调配的80W/90GL-5齿轮油，能够完全通过台架实验，而采用PB2400稠化的车辆齿轮油在运行一年后，其粘度有明显的变化。因此在工业齿轮油中能够使用的PB2400，在车用齿轮油中应用时应该谨慎，至少应该控制用量。
二）
低分子聚丁烯的氧化安定性
低分子聚丁烯的加入对基础油的抗氧化性能没有不利影响。
三）
低分子聚丁烯的氧化清净性与积碳趋势
随着分子量的增加，低分子聚丁烯的清净性变差。低分子聚丁烯在高温下分解问自由基单体，在二冲程发动机润滑过程中可充分燃烧，排烟低，积碳轻，漆膜疏松。不采用低分子聚丁烯的二冲程油在这方面的性能较差。在中性油，光亮油和合成油中，低分子聚丁烯可以减少积碳的效果是一致的。在二冲程润滑油中一般采用PB950，在空压机油及高温油品中采用PB1300。齿轮油中采用PB1300及PB2400。
四）
低分子聚丁烯的磨擦性能
随着低分子聚丁烯的分子量的增大，磨迹下降，这是由于油品粘度差异而导致油膜厚度不同造成的。

2、低分子聚丁烯在润滑油中的应用
一）
在四冲程发动机油中的应用
在较早的四冲程内燃机油配方中，低分子聚丁烯被考虑用作增粘剂。但因为它的低温性能较差，这主要局限在单级油及对低温性能要求不高的多级油（如15W/40，20W/50等）中。随着III类基础油的发展，高粘度基础油（如150BS）的供应将越来越紧张，作为150BS最经济实用的替代品，聚丁烯将被重新评估其在内燃机油中的作用。从经济性及性能考虑，一般推荐如下：
单级油：较低粘度基础油+PB2400；
20W/50：较低粘度基础油+PB2400；
15W/40：较低粘度基础油+OCP+PB2400；
这里，PB2400不仅是粘度指数改进剂，还能够有效增加产品的油膜强度。在15W/40的油品配方中，采用PB2400可以减少OCP的用量，改善油品的煎切稳定性。对于低温性能要求更苛刻的10W多级油品，不推荐采用低分子聚丁烯。
二）
在二冲程发动机油中的应用
二冲程发动机润滑方式独特，需要广泛采用低分子聚丁烯配方，以保护环境及机车本身。
一般在配方中采用分子量950左右的低分子聚丁烯。
三）
在工业齿轮油中的应用
综合性价比来看，一般推荐采用PB2400用于工业齿轮油中。采用500SN添加不同比例
的PB2400，可以调配ISO 150到ISO 1000各个粘度级别的工业齿轮油，可以避免采用昂贵的150BS基础油，从而降低整个配方的成本。
四）
在车用齿轮油中的应用
由于车用齿轮油比工业齿轮油具有更苛刻的煎切稳定性的要求，推荐用PB1300完全替代150BS光亮油，从而满足油品对煎切稳定性的要求。但是，如果要采用PB2400，建议适当比例的150BS，降低PB2400的用量（最好控制在5%以内），以满足煎切稳定性的要求。
五）
在高温链条油中的应用
采用PB1300和酯类油，烷基二苯醚，PAO油品调整到适宜的粘度，并加入TCP，DW7007
等添加剂可以调配出不同类型的高温链条油。
六）
在空压机油中的应用
采用低分子聚丁烯和PAO及酯类油（5%--15%）在配合适宜的添加剂复合物调配而成的
合成空压机油，清净性能好，不产生积碳，使用寿命可以达到8000h。
七）
在金属加工油中的应用
低分子聚丁烯在金属加工中应用广泛。如，PB2400和PB1300可以用于淬火油中起到催
冷剂及光亮剂的作用。PB2400用于切削油中还可以降低烟雾。在有色金属拉拔中采用低分子聚丁烯可以减少沉积物从而免去后续的清洗工艺。
八）
在润滑脂中的应用
在润滑脂中采用低分子聚丁烯（PB1300，PB2400）可以改善油品的粘附性能，如矿山的
球蘑机大齿轮润滑脂。
总之，低分子聚丁烯具有良好的煎切稳定性、适宜的氧化安定性及优良的高温清净性；能够牢固的吸附在金属表面，降低摩擦系数，改善极端条件下的润滑，并保护金属表面，防止腐蚀。低分子聚丁烯能够提高油膜厚度及油膜强度，吸收冲击载荷，降低齿轮噪音，减振效果明显。由于黏附性良好，可以防止启动时缺油，消除粘滑现象。低分子聚丁烯是光亮油的理想替代产品。
3、润滑油添加剂
一）硫磷聚异丁烯钡盐
硫磷聚异丁烯钡盐是以相对分子质量850-1000的PIB与五硫化二磷进行硫磷化反应，生成无水聚异丁烯硫代磷酸，加烷基酚促进剂，同氢氧化钡反应制成。
硫磷聚异丁烯钡盐具有一定的增溶和分散作用，低温分散性较好，但耐热性较差。适用于作普通内燃机油的清净分散剂。与T202复合使用可调制普通汽油机油和柴油机油，在汽油机油中加入量为2%-2.5%，柴油机油中加入量3%-3.5%。
我国硫磷聚异丁烯钡盐清净剂，按钡含量和总碱值分T108和T108A两个品种，T108属中碱值，T108A属高碱值。
T108相当于美国Exxon公司的Paranox 351；T108A相当Paranox 361。
二）
聚异丁烯丁二酰亚胺
目前，我国有多家生产、销售汽油清净剂，基本上属于丁二酰亚胺类，如T151（单聚异丁烯丁二酰亚胺），T152（双聚异丁烯丁二酰亚胺），T153（多丁二烯亚胺），T154（高氮聚异丁烯丁二酰亚胺）等，大多处于第三代水平，有的厂家还达不到第三代产品的性能标准，其性能较差。在国外，丁二酰亚胺类汽油清净剂属于即将被淘汰的产品，极少使用，因为含丁二酰亚胺的汽油遇水时会迅速乳化。
聚异丁烯丁二酰亚胺由相对分子质量800-1000的PIB与马亚酸酐按一定比例经氯化法（热合法）加合反应生产烯酐，然后同多亚乙基多胺进行酰胺化及亚酰胺化制得。
丁二酰亚胺分散剂具有优良的增溶作用、胶溶作用和分散作用，并具有一定的中和能力和吸附能力。由于该系列产品不含金属，使用后几乎不残留灰分，可避免因灰分过多而引起发动机部件的磨损。
三）聚异丁烯丁二酸季戊四醇酯
聚异丁烯丁二酸季戊甲醇酯无灰分散剂具有良好的抗氧性和高温稳定性，在高强度发动机运转中（如1G2）可有效控制大量沉积物的生成，是继丁二酰亚胺型无灰分散剂之后另一新品种。国内季戊四醇来源广泛且价格低廉，对开发生产酯类无灰分散剂十分有利，可缓解多烯多胺货源的不足。兰州炼油化工总厂进行了聚异丁烯丁二酸季戊甲醇酯无灰分散剂的制备，并进行了模拟评定、台架和工业放大试验，其性能与国外产品LZ936相当，在油品配方中，可与聚异丁烯丁二酰亚胺类分散剂复合使用，高低温性能均好，可用于中、高档内燃机油。
四）抗氧无灰清净分散剂
利用Manniek反应在聚异丁烯型无灰清净分散剂分子结构中引入酚类基团，可改善其分散性能和提高其氧化安全性。高活性聚异丁烯HRPIB还可与一氧化碳、氢气在一定的压力和温度下发生羧基化反应得到聚异丁烯醇再与氨在一定的压力下反应制得聚异丁烯胺（Polyisobuteneamine，缩写为PIBA），这是一类非常有效的汽油清净剂。HRPIB与苯酚等羟基芳香化合物反应生成聚异丁烯基酚（polyisobutyl hydroxyaRoma(参数|询价)tic）。

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五）汽油清净分散剂
随着汽车工业的发展，汽油清净分散剂的重要性日趋显著。因为加入清净分散剂后，该剂吸附在胶质物上，将其分散成细小的颗粒，从而可防止在发动机进气系统和喷油嘴上因沉积物的形成所造成的喷射、雾化、燃烧的失常，改善了汽车性能和尾气污染。此类清净分散剂主要聚异丁烯胺化物。
聚异丁烯胺化物是氯化聚异丁烯与二**三胺、三**四胺、四**亚胺等多烯多胺胺化而得。当聚异丁烯胺化物的极性端基与非极性端基比为1:2时，具有优良的清净分散性能。聚异丁烯胺化物也是润滑油的高效清净分散剂。
六）改善汽油燃烧性能的添加剂
高分子量PIB直接添加汽油中可以改善汽油燃烧性能。
聚异丁烯汽油添加剂是由美国华盛顿的1所大学与通用技术应用公司（GTA）共同开发成功的，现正在加利福尼亚州、马里兰州和威斯康星州以及中国、日本和爱尔兰进行试验。
当汽油与氧气在发动机内混合点火时产生CO2和H2O，释放出启动发动机的能量，但是由于空气中含有的氧气不足以使汽油不完全燃烧，一部分烃处于没有燃烧的状态，造成污染。
    PIB不是简单地增加氧含量，而是改变汽油的物理性能，它对包括柴油机在内的各种发动机起作用。当把汽油喷入到汽车发动机的燃烧室时，小分子的烃立即与大分子的烃分离，且首先燃烧，大分子的烃则燃烧不完全。汽油中加入少量高分子量PIB就减少大分子烃与小分子烃的分离，可使汽油在较低的温度下更均匀地燃烧，大大提高燃料的辛烷值，减少未燃烧烃的量。加入PIB不仅减少烃和一氧化碳污染物的产生，使燃烧更充分，同时还能减少氮氧化物排放量。

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聚异丁烯广泛定义
聚异丁烯是异丁烯(2-甲基丙烯)的均聚物和共聚物产品的总称。液相催化裂化和催化重整生产汽油或石脑油裂解生产**单体会产生碳四副产品，异丁烯便来自于此。
在除去碳四副产品中的丁二烯后，其主要成分是丁烯、丁烷和异丁烯的混合物，用硫酸抽提，然后将提取物送入换热器加热，使反应逆转，把硫酸分离，便可得到高纯度的异丁烯。
高纯度异丁烯用于丁基橡胶、烷基化和某些异丁烯聚合物领域，纯度不高的材料则应用于其它领域。这些材料通常含有少量1-丁烯和2-丁烯，而且在用于制备异丁烯聚合物时可能会被称作聚丁烯。生产汽油的液相催化裂化和催化重整及生产**的石脑油裂解工艺的广泛应用使异丁烯供应经常过剩。
有两种聚合物商品常被称为聚异丁烯。一种是丁基橡胶——异丁烯和1-3%的异戊二烯的共聚物。约有半数的丁基橡胶被加工成卤丁橡胶后拓宽了交联的选择范围。这类材料因气密性好而广泛应用于轮胎和其它充气领域。丁基橡胶曾经是异丁烯的最主要需求流向，但实心轮胎的发展降低了该领域的需求。目前全球的丁基橡胶总产能为约61万吨，其中拜耳和巴斯夫占据了80%以上的产能。丁基橡胶与聚异丁烯在胶粘剂、密封剂、填料等方面的应用有竞争关系。
另一类聚异丁烯商品是分子量在350到一千万之间的均聚物。一般来说，聚异丁烯分为低分子聚异丁烯、中分子聚异丁烯和高分子聚异丁烯。分子量在350到3500之间的材料称低分子量聚异丁烯，分子量在一万到十万之间为中分子量产品，分子量在十万至一千万之间的为高分子量产品。分子量在三万以下的产品通常呈液态，分子量较高的材料则呈固态。只有部分生产商生产全系列分子量产品，大多数生产商只生产低分子量聚异丁烯。
如果不加说明，通常所说的聚异丁烯是指后者。而且高中低分子量分类也只是在后者的概念范围内有效。
所采用的异丁烯的纯度通常取决于所生产的聚异丁烯的类型。当使用三氯化铝作催化剂时，反应生成的异丁烯分子末端的双键会有很多类型。其中大多数是三元取代双键，其次是四元取代双键，二元取代双键最少。各种类型取代双键所占的比例取决于催化剂的性能，反应温度和反应周期。反应周期越长越容易生成化学稳定性较好的四元和三元取代双键。

使用三氟化硼作催化剂需要高纯度的异丁烯原料，生成产品中的二元取代双键比例高达75—85％，三元取代双键次之，四元取代双键最少。此类聚异丁烯产品被某些生产商称为高活性聚异丁烯(HR—PIB)或高纯度聚异丁烯(HP—PIB)。高活性聚异丁烯在很多应用领域作用突出，可用作生产多种衍生物的中间体。

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全球聚异丁烯的现状及未来

一　聚异丁烯的原料及生产

聚异丁烯是异丁烯(2-甲基丙烯)的均聚物和共聚物产品的总称。液相催化裂化和催化重整生产汽油或石脑油裂解生产**单体会产生碳四副产品，异丁烯便来自于此。
在除去碳四副产品中的丁二烯后，其主要成分是丁烯、丁烷和异丁烯的混合物，用硫酸抽提，然后将提取物送入换热器加热，使反应逆转，把硫酸分离，便可得到高纯度的异丁烯。
高纯度异丁烯用于丁基橡胶、烷基化和某些异丁烯聚合物领域，纯度不高的材料则应用于其它领域。这些材料通常含有少量1-丁烯和2-丁烯，而且在用于制备异丁烯聚合物时可能会被称作聚丁烯。生产汽油的液相催化裂化和催化重整及生产**的石脑油裂解工艺的广泛应用使异丁烯供应经常过剩。
有两种聚合物商品常被称为聚异丁烯。一种是丁基橡胶——异丁烯和1-3%的异戊二烯的共聚物。约有半数的丁基橡胶被加工成卤丁橡胶后拓宽了交联的选择范围。这类材料因气密性好而广泛应用于轮胎和其它充气领域。丁基橡胶曾经是异丁烯的最主要需求流向，但实心轮胎的发展降低了该领域的需求。目前全球的丁基橡胶总产能为约61万吨，其中拜耳和巴斯夫占据了80%以上的产能。丁基橡胶与聚异丁烯在胶粘剂、密封剂、填料等方面的应用
有竞争关系。
另一类聚异丁烯商品是分子量在350到一千万之间的均聚物。一般来说，聚异丁烯分为低分子聚异丁烯、中分子聚异丁烯和高分子聚异丁烯。分子量在350到3500之间的材料称低分子量聚异丁烯，分子量在一万到十万之间为中分子量产品，分子量在十万至一千万之间的为高分子量产品。分子量在三万以下的产品通常呈液态，分子量较高的材料则呈固态。只有部分生产商生产全系列分子量产品，大多数生产商只生产低分子量聚异丁烯。
聚异丁烯均聚产品是在5-50℃的温度范围内，由三氯化铝或三氟化硼催化异丁烯在烃类或卤化溶剂中聚合而成。所采用的异丁烯的纯度通常取决于所生产的聚异丁烯的类型。
当使用三氯化铝作催化剂时，反应生成的异丁烯分子末端的双键会有很多类型。其中大多数是三元取代双键，其次是四元取代双键，二元取代双键最少。各种类型取代双键所占的比例取决于催化剂的性能，反应温度和反应周期。反应周期越长越容易生成化学稳定性较好的四元和三元取代双键。

使用三氟化硼作催化剂需要高纯度的异丁烯原料，生成产品中的二元取代双键比例高达75—85％，三元取代双键次之，四元取代双键最少。此类聚异丁烯产品被某些生产商称为高活性聚异丁烯(HR—PIB)或高纯度聚异丁烯(HP—PIB)。高活性聚异丁烯在很多应用领域作用突出，可用作生产多种衍生物的中间体。

二　聚异丁烯的应用

不同厂家的聚异丁烯不能直接互换使用。碳四原料来源和生产工艺的差异使得各厂商产品具有不同的粘度等级，闪点和分子量，不同粘度等级范围的产品用途也不相同。

一）润滑油、润滑油及燃料油添加剂
润滑油、润滑油添加剂、汽柴油添加剂占据了聚异丁烯75-80％的终端市场份额。而清净剂和分散剂又占据了润滑油添加剂业务量的35-40％。大部分分散剂产品是以聚异丁烯或其丁二酰亚胺及其它化学衍生物为主要成分。

1、
润滑油及燃料油清净剂

聚异丁烯二元取代双键与马来酸酐加热至150-250℃可反应生成聚异丁烯丁二酸酐(PIBSA)。当马来酸酐过量时，PIBSA末端的双键会与马来酸酐分子反应生成聚异丁烯二丁二酸酐。
聚异丁烯丁二酸酐与三乙撑三胺等多胺反应可生成聚异丁烯聚丁二酰亚胺——一种可用作发动机油无灰分散剂或燃油清净剂的化合物。发动机油无灰分散剂活性基团含量很高，卤素含量低，热氧化稳定性能优异，能在所有类型发动机中长期发挥卓越性能，从而延长换油周期。
聚异丁烯丁二酸酐和季戊四醇或三羟甲基丙烷等多元醇反应生成的聚异丁烯丁二酸酯也可用作分散剂，二元取代双键基团含量高的聚异丁烯与苯酚反应生成的聚异丁烯苯酚是另一种分散剂。
由聚异丁烯制成的乘用车和重负荷机油清净剂可为发动机提供腐蚀保护。清净剂用于汽油和柴油燃料中则可以保持喷射系统清洁。

2、润滑油增稠剂
润滑油中加入聚异丁烯增稠剂可增加润滑性，控制积垢，减少排烟，防止排气系统阻塞，增强抗磨保护。齿轮油，二冲程机油，金属加工液和润滑脂配方中添加的聚异丁烯可以调节粘度，改善低温性能，增强粘附性并有助于清净燃烧。
二冲程汽油发动机主要应用于小型摩托车，机动脚踏两用车，踏板车和链锯，舷外马达等设备。此类发动机润滑油可能用10-40％比重的聚异丁烯作为基本成分，或者用10-20%比重的聚异丁烯直接代替光亮油。在小发动机油里面，聚异丁烯由于具有比光亮油好得多的清净性，能够更好的保护发动机，排放更加环保。
全球范围内28％的光亮油用于生产齿轮油，13%用于制造重负荷柴油机油，12%用于乘用车机油，11%用于工艺油，9%用于润滑脂，8%用于船用油，7%用于液压油，12%用于其它领域。北美和欧洲的I类油产能持续缩减导致光亮油供应越来越紧张。预计到2015年全球的光亮油供给会减少10%，1995到2005年间，全球光亮油年供应能力共损失了408800吨。目前全球每年的光亮油需求为330万吨，供给每年减少10%意味着20年后年供给能力将损失740950吨。预计光亮油供应短缺会严重影响车辆和工业齿轮油，单级机油和船用油市场。
可替代润滑油配方中的光亮油是聚异丁烯的一大亮点。聚异丁烯替代光亮油不是简单的决策经济，而是光亮油、溶剂精制中性油与聚异丁烯价格的平衡行为。2006年新加坡每吨光亮油约一千美元，每吨聚异丁烯约一千五百美元，而去年底每吨溶剂精制中性油约九百美元。光亮油和溶剂精制中性油的价差越大，聚异丁烯替代光亮油的可能就越大。由于要达到同样效能所需聚异丁烯的体积比光亮油少，因而需要补加溶剂中和油保持润滑油体积一致。光亮油和溶剂中和油的价差增大使2006年出现了换用聚异丁烯提高成本效率的时期。

二）工业用途

聚异丁烯的第二大用途是用于胶粘剂，填料和密封剂配方中。其用量约占全球总消费量的13-15％。聚异丁烯尤其适用于对潮湿敏感和要求不溶于水的环境。通常低分子量聚异丁烯被用作增粘剂或增塑剂，而中高分子量聚异丁烯则被用来调节弹性，延伸性，内聚力和气密性。聚异丁烯产品耐老化性能比橡胶基产品好，粘性持久，可用于其他高聚物无法黏附的表面。
聚异丁烯在压敏胶粘剂(PSA)，热熔胶粘剂(HMA)和热熔压敏胶粘剂(HMPSA)配方中展现了持久的粘性，能与胶粘剂中的树脂，弹性体和溶剂相溶，颜色和化学反应稳定性能好。添加了聚异丁烯的胶粘剂用于纸层薄板、标签、医用绷带；纸张、薄膜、箔片和工业胶带领域。聚异丁烯可用作渗透皮肤的药片和块状硅封压敏胶粘剂配方，聚异丁烯还可用作热熔胶粘剂增粘剂、增塑剂和增湿剂。

胶粘剂最大的终端用途是在包装产品、木材加工和装配线领域。近年来全球胶粘剂发展很不平衡，亚太地区的年增长率高达7-8％，而欧洲和北美的发达国家年增长率只有1-2%。
自从2000年以来，亚太地区已成为波纹容器和折叠纸盒等纸板包装产品的最大产区，亚太地区的波纹容器出货量在以每年10.9%的速度增长，而欧洲和北美却只为1.7%和0.9%。亚太地区的高速增长主要归功于中国家用电器、手动工具、电话、电视机、DVD播放机、照相机和玩具等消费品制造的发展。中国已成为卧室和饭厅设备的主要产区，制造和出口装船包装这类设备要使用胶粘剂。

填充密封剂由载色剂，填料和色素组成，其中的载色剂可能含有弹性体、催干油、增塑剂、增湿剂、溶剂、干燥剂和催化剂。填料是诸如黏土，硅土和滑石粉等能使配方有形的材料。在密封剂中添加聚异丁烯可增强用来产生内聚力和类橡胶性能的弹性体的塑性。聚异丁烯作为主要的载色剂能使填料湿润凝固。聚异丁烯填充密封剂配方能提高粘性和耐候性，改善抗水性和氧化稳定性。聚异丁烯因为具有优异的阻隔性能和低温弹性而被用作窗户密封剂的原料聚合物。
含有聚异丁烯的胶带可防止地下或水下环境对管道的腐蚀。含有矿物油，石蜡，热塑性弹性体和低密度聚**的聚异丁烯基化合物灌注到光缆中可提高电缆的抗电压击穿，防潮和自愈合性能。
高分子量聚异丁烯用于房顶薄膜中能保护建筑远离雨水和融雪。
聚异丁烯还可作为增粘剂用于聚**黏附包装膜配方中。用聚异丁烯做添加剂可增强热塑性塑料和薄膜性能，降低成本。聚异丁烯可作为加工助剂和增塑剂用于聚**，高压聚苯**（HIPS），丙烯腈-丁二烯-苯**共聚物（ABS）和改性浇铸聚丙烯薄膜中。聚异丁烯还可作为增塑增容剂用于包括天然橡胶，丁基橡胶，聚异戊二烯，聚丁二烯和苯**-丁二烯（SBR）橡胶在内的多种硫化弹性体中。聚异丁烯还可增强丁基橡胶或三元乙丙橡胶改性丁基橡胶材质的屋顶和管道包覆材料的塑性。含有热塑性嵌段共聚物的沥青质覆顶材料和胶粘剂也用聚异丁烯增强塑性，低温弹性和黏附性。
绝缘的聚异丁烯在电学领域的应用非常广泛。聚异丁烯的化学结构，低氯含量和高纯度有效的阻止了其在电应力下的氧化和气体析出。
低分子量聚异丁烯可作为给注模和挤压塑料制品着色的色素的载体。高分子量聚异丁烯则可作为水性分散体系的减阻剂改善管道中原油和其他烃类产品的流动性。

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三　聚异丁烯行业现状与未来展望
2007年初全球的聚异丁烯产能超过一百万吨。
英力士（Ineos Group）低聚物公司的装置产能居行业首位，其美国印第安纳州Whiting和法国Lavera两座工厂的总产能为每年20万吨。然而在英力士近日宣布投资于Whiting基础建设前，有限的原材料阻碍了英力士全力生产。英力士低聚物公司正在为改善原料供给进行印第安纳州Whiting工厂基建升级改造。这座原来的BP工厂年产能为12万吨，2005年一群个体投资者收购了BP旗下的Innovene公业务并将其更名为英力士，但BP仍然继续为这座工厂提供原料。
润英联以包括与锦州**的合资项目——锦州精联润滑油添加剂有限公司在内的每年17万产能紧随英力士之后。

将与中**的合资项目——路博润兰炼添加剂公司包括在内，路博润每年161000吨的产能位居全球第三。
巴斯夫于1931年取得聚异丁烯工艺专利，其Oppanol商标产品于1937年投入商业生产。位于比利时安特卫普和德国路德维希港的两套装置每年9万吨的总产能使巴斯夫成为全球第四大聚异丁烯生产商。
路博润和润英联生产的聚异丁烯只对特定用户供应。而另一主要添加剂生产商——雪佛龙奥伦耐美国路易斯安那州Belle Chasse厂的产品则同时进行专供和商业销售。

聚异丁烯在二冲程机油配方中表现出来的低烟灰性质使得摩托车成为聚异丁烯主要的市场流向。印度是全球第二大摩托车生产国。2005年四月到2006年三月之间，印度共生产了970万辆车，其中79%是摩托车。印度摩托车市场的快速增长必将推动聚异丁烯需求的上扬。
尽管亚洲聚异丁烯终端市场需求每年8-10％的增长速度为全球最高，但亚洲地区不到２０万吨的产能却低于北美的405000吨和欧洲的399000吨。
06年聚异丁烯市场供应非常紧张，工厂大规模停产检修，生产商们无法及时向新客户供货。
生产商们已开始扩充产能，几个扩能项目将在今后三年内上马。
2008到2009年间，中国的产能将达到85000吨。中国石油吉林化工集团公司去年12月已将其吉林精细化工厂产能扩充到每年24500吨。该公司声称会在2008年之前再扩能25000吨。
中**与巴斯夫的合资工厂——扬子巴斯夫有限公司正在南京新建年产能六万吨的聚异丁烯衍生物项目。但巴斯夫方面未透露该项目的未来产能。
韩国大林也在去年12月将丽川的聚异丁烯产能从每年55000吨扩充到65000吨。
在美国，位于休斯敦的得克萨斯**公司目前每年65000吨的产能将在2008年之前增加一倍。
欧洲只有巴斯夫的德国路德维希港装置扩能，该装置的中分子量聚异丁烯产能将在2007年中期之前达到每年18000吨。
在经历了多年的停滞后，以亚洲为代表的添加剂行业似乎又开始了发展。添加剂行业整合使聚异丁烯生产商们在1998到2002年间共关停了20到25万吨的装置。现在这些关停的装置正在重启。2007到2009年间，聚异丁烯产能将约新增156000吨，聚异丁烯供应紧张的局面有望缓解。

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6楼
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聚丁烯简介 zxm [2007-9-5]
1.什么是聚丁烯？
A、一种粘性、不干性液体材料
B、不是一种普通聚合体，而是低聚物（平均分子量在200-3000）
C、通常不单独使用，而是作为促进剂或者改性剂
　
1.1原料
A：C4 RAFF-1：大林、BP AMOCO 、NPC
B： B-B stream
C：
异丁烯：BASF、CHEVRON、吉化
1.2特性
1、聚异丁烯在光照下能保持化学稳定性和抗氧化性。
2、所有规格的聚丁烯都是无色、氢化、无毒
3、它还具有如下优点：
√氯含量低
√高温下没有残碳
√分子量范围窄
√硫含量极低
　
1.3在不同溶剂中的溶解性
[table]

溶剂

PB

脂肪族

己烯

溶解

庚烷

溶解

辛烷

溶解

芳烃

苯

溶解

甲苯

溶解

二甲苯

溶解

乙苯

溶解

氯化物

四氯化碳

溶解

三氯乙烷

溶解

二氯甲烷

溶解

酯类

乙酸甲脂

不溶

乙酸乙酯

部分溶解

乙酸异丙酯

不溶

醇类

甲醇

不溶

乙醇

不溶

异构醇

不溶



[/td][/tr][/table]

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发表于 2010-05-31 22:24    IP属地：北京

7楼
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1.4应用
1、聚丁烯可以改善不同材料的物质特性
2、在下列领域也有新的应用
√胶粘剂
√密封剂

√增塑剂
√橡胶添加剂

√润滑剂
√燃料/润滑油添加剂
√缠绕膜
√电器绝缘油
√分散剂
√食品添加剂

√沥青改性剂
　
2.胶粘剂
1、在不同型号胶粘剂配方中有着广泛的应用
√压敏胶
√热熔胶
√胶粘带
√纸层薄板
2、聚丁烯能与树脂、弹性体和其他溶剂相容
　
2.1压敏胶
1、原材料
弹性体：天然橡胶、SIS,SBR,PIB等等
增粘剂：烃类树脂、松香、聚烯烃
其他：填充剂、抗氧剂、溶剂等等
2、聚丁烯可以改善弹性体的粘性，增加弹性体的延展性
3、从经济性考虑，聚异丁烯可以部分取代增粘剂
　
2.2热熔胶
1、原材料
基础聚合物：EVA/SBS/SIS/APP/PE等
增粘剂：聚丁烯、烃类树脂、松香等
其他：固体石蜡、填充剂、抗氧剂等
2、聚丁烯可以降低熔解指数，赋予产品低温柔韧性
3、是SBS、SIS、PE等的有用的增粘剂、增塑剂
4、与EVA、SBS、SIS、PE等具有相容性
5、在热溶胶方面的主要应用：各种不同类型的包装胶粘上
　
2.3胶粘剂配方（单位：%）

材料

PSA

热熔胶

增韧剂（橡胶）

40-50

基础聚合物（EVA等）

25-35

烃类树脂

40-50

35-45

聚丁烯（如PB1300）

5-10

5-10

增塑剂（石蜡等）

20

抗氧剂

0.1-0.2

0.1-0.2

其他添加剂

微量

微量
3.密封剂
密
封
剂：能防止水、风、沙尘及其他污染物透过瓶盖和胶条渗透到瓶子里
填
充
剂：碳酸钙、硅、滑石粉、纤维、碳黑等
主要性能：化学稳定性、粘着性、不干性、无色，尤其是内聚外附性良好
主要功能：增塑剂、增粘剂、膨胀剂
注：结合点也许是固定的，但很多情况下是具有膨胀性质，因此能满足其伸缩性尤为重要
用
途：用于汽车工业、建筑行业等
　
4.润滑油
4.1轧辊润滑油和冷拉拔润滑油：
1、传统的轧辊以及冷拉润滑油都是从矿物油中提炼的。
2、对于矿物油而言，在对金属在进行热处理前，必须将其去除；而由于聚丁烯在高温下会解聚，不会产生残碳，因此不需要另外清洁金属表面。
3、与矿物油不同，聚异丁烯在铝、铜等金属的轧辊和拉丝过程中不会造成任何问题，如：铜管冷拉油
　
4.2二冲程发动机油
1、二冲程发动机经常用于脚踏车、链锯、船舶中
2、二冲程发动机油的要求：
二冲程发动机必须在低温条件下形成一个稳定的保护膜，避免发动机在高温状态下沉积减少而引起污垢
3、聚异丁烯已经被用于二冲程发动机油
与矿物油相比，聚丁烯也赋予其良好性质。与矿物油不同，它在高温下就会分解，而不会留下任何残碳。
4、聚异丁烯在发动机排放中释放低灰，排气装置中产生的积碳少
　
4.3压缩机油
压缩机油通常用于高压过程中，尤其是低密度聚**生产厂
在这个聚合反应过程中，润滑油中所含的杂质将对聚合反应产生破坏性影响
聚异丁烯不含硫和其他杂质，所以不会产生催化剂中毒和其他不必要的问题所引起的危险。
　
4.4粘度指数改进剂
由此而制得的粘度指数改善剂可以减缓润滑油的粘度随温度变化的程度


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5.燃料和润滑油添加剂
经改性的聚丁烯被用于燃料油和润滑油添加剂中
5.1燃料清净剂
1、清净剂可以减少发动机阀中的沉积物，减少排气，同时延长其使用寿命
2、聚丁烯是一种功能型材料，它用在清净剂中可以增强效能。
3、清净剂配方
汽油机清净剂配方
柴油机清净剂配方
清净剂： 20-30                       清净剂： 75
载体油： 30-20                       载体油： 12
稀释剂：  50   

其
他： 5
5.2润滑油分散剂
1、分散剂可以减少甚至避免产生沉积、胶束前体、酸和水
2、作为商业应用的分散剂主要是由PB所制而成，它们可以降低低温发动机引擎由于时停时开而产生的沉积物
3、润滑油主要成分：
基础油：80              
添加剂：20（其中分散剂占 52％）
6.电器绝缘油
因为它不含有无机材料、硫和导电材质，因此聚异丁烯的抗氧化性和电气性能都使之适合应用于电器行业中。
6.1电缆膏
因为它的热稳定性、防水性和低能等特性，聚异丁烯应用于电缆膏中
高质量：以聚丁烯为基础（PB70-80,M/O,石蜡、其他）
低质量：以矿物脂为基础
　
6.2电容器浸渍剂
1、使用：电容器（金属热塑性缠绕带和液体电介质）
2、优点：优良的热稳定性、氧化稳定性、电性能
7.树脂增塑剂
1、聚丁烯可以用于烯烃、苯**类、改性树脂和其他树脂的增塑剂
2、聚丁烯可以与其他大部分树脂相容
3、在热塑性树脂应用中，聚丁烯可以改善熔体流动性，冲压强度、韧性、拉伸强度。HDT等等
4、在改性树脂中应用聚丁烯可以改善物理、热学以及机械性能，同时降低成本
5、与矿物油相比，使用聚丁烯后，树脂的机械、热学性能将得到很好提高
如：高温环境致裂性、冲压性能、强度特性等等

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8.橡胶改性剂
1、无论是天然橡胶还是合成橡胶，聚异丁烯都可以用作硫化弹性体的延伸剂和增塑剂
2、聚丁烯可以与橡胶中的其他助剂很好相容。由于这个原因，聚丁烯主要用于橡胶中的胶粘剂
3、聚丁烯添加量不大，但对弹性体还是可以起到足够的增塑和增粘作用
4、橡胶中添加聚丁烯可以改善拉伸强度和弹性及低温适应性
9.缠绕膜
1、缠绕粘膜市场增长迅速，已经成为工业和日常生活中很重要的一个组成部分
2、使用：缠绕（将食品做成小包装出售）
防护性遮盖物（家具、电器、建筑产品还有汽车）
3、将聚异丁烯加入到LLDPE中可以改善下列性质。
熔体流动性、延伸性能、抗撕裂性、冲压强度、粘性、低温适应性
4、不同类型缠绕膜聚丁烯添加量
型号
浇铸品
吹制品
聚丁烯含量%    3-5         4-6
10.沥青改性剂：
1、聚丁烯可以很容易地加入到热沥青中，增加其塑性，溶剂也通常要和沥青和聚丁烯进行混合
2、使用领域：汽车外层涂料、橡胶轮胎、沥青电器绝缘油等
在汽车外层涂料应用中，聚丁烯通常用于隔音、防腐，改善低温适应性和粘性
3、当沥青/橡胶轮胎中加入聚丁烯时，他们便被赋予良好的拉伸强度和抗剪切性能
4、聚丁烯可以延长橡胶产品的使用寿命
11.食品添加剂和分散剂
11.1食品添加剂
1、聚异丁烯化学性质稳定，它通过了韩国食品添加剂管理委员会的认证，因此可以放心得将其与食品接触
2、聚丁烯可以作为口香糖和泡泡糖的基本原料
等级
口香糖
泡泡糖
聚丁烯含量%     2-7       10-15
11.2分散剂
1、聚异丁烯可以用作色素的有效分散剂，同时特别适合分散油墨
2、聚丁烯还可以用于合成树脂发泡剂，如聚苯**、聚**、聚丙烯
12.聚丁烯乳液
聚丁烯：憎水材料（与水不相容）
表面活性剂：亲水/憎水
材料
聚丁烯乳液：与表面活性剂混合的亲水剂

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10楼
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13.乳液应用
胶粘剂
乳液粘合剂
乙酸、EBR、PUD，乳液粘合剂
橡胶
增塑剂
合成或者天然橡胶
金属加工
润滑剂
铝箔、铜线、拉管
金属粉末
粘合剂
难熔材料
纸张
送纸剂
透明、弹性、稳定性
改性
农业
粘合剂
杀虫剂配方
纺织
润滑
纺织行业润滑剂
14.推荐级别

应用领域

推荐级别

润滑剂

PB950(二冲程发动机油)
所有级别（各种润滑剂）

胶粘剂

PB950,1300,1400(胶带)
PB1300,1400(热熔胶)

燃料和润滑油添加剂

PB950,1300,2400

增塑剂和分散剂

PB680,950等

压敏胶

PB950,1300,1400

食品添加剂

PB1300,1400（口香糖基料）

电器绝缘油

PB2400(矿物润滑脂)
PB680（电容器油）

老鼠胶

PB950,1400
　

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