最近这几天天气是真闷，虽然温度比上周低了不少，但是每天一出去也是浑身不舒服。那天偶尔一次绿色出行挤地铁挤得我出了一身汗，再加上家里老车空调也不太给力了，所以最近琢磨着准备换辆车，其实从A6 Avant(参数|询价)刚上市就挺关注的，那会所有店里都没车，好不容易前两天一个销售给我打电话说店里来试驾车了，终于能看看去了。

店里还没有Avant的展车，只有这台试驾车，斗牛士红，颜色比奥迪以往给我的感觉鲜艳了不少，但是又不那么高调。


我觉得旅行车颜值上的精髓全在后备箱和车身的比例上面，所有旅行车里最喜欢奥迪Avant给人的这种感觉，喜欢这个圆润的车尾。

内饰算不上多喜欢，但至少是这个级别该有的水平。就是方向盘得机械调位置，看来欧洲人都不在意这些啊。

座椅和车门上都有翻毛皮，还是标配，虽然速度比不了RS6，但是这运动范儿看着可一点都不弱。

后排的独立空调。毕竟是A6的旅行车，甭管是前排后排，满足家用绝对没问题，唯一的缺点就是后排地板中间凸起比较高，短途应急没问题，长时间坐的话估计比较难受。

之所以想买A6 Avant也是看中了它的空间，今天特地体验了一把，本来后备箱就不小，把后排座椅放倒以后装东西绝对能算张移动的双人床了，最关键的是底部挺平整，装点大件不在话下。

这是座椅和后备箱之间的网格，这个可以防止刹车的时候后备箱的行李往前面洒

可移动的锚点，为了固定后备箱行李用的，上面那条带子也有高低两个位置，都是为了固定，其实我觉得这些设计还是挺有心的，要不然一脚刹车，后备箱里的东西就撞尾门上了，转弯的时候后备箱里的东西来回来去晃荡。因为开过一段时间SUV，那辆车就没有这些固定的装置，开起来之后后备箱的杂物东撞一下西撞一下的，实在是苦不堪言，所以我对这些还是挺在意的。

座椅放倒开关，这个开关的位置也算挺贴心，把座椅拉倒了就能直接搁东西，要不然还得先去前面把座椅放倒，再回后面放东西，前后两头折腾。甭管是装行李帐篷，还是直接在车里安营扎寨，A6 Avant的空间绝对能满足我的所有需求了。
其实我算不上那种狂热的瓦罐粉，但是因为也经历过原来桑旅、标致505旅行的那个阶段，所以多少也有点旅行车的情节，算半个粉丝吧，原来那会消费者也不知道什么是旅行车，就知道两厢车三厢车，之所以桑旅那么火也是因为实用性不错，所以我觉得与其说是选择了旅行车，倒不如说是因为向往它背后那种说走就走、洒脱的生活态度。

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接下来说说试驾的感受

想买的正好是试驾的这款，2.0T运动，高功发动机，带4驱，我觉得这款性价比最高。

发动机机舱塞得满满当当的。

以前觉得Avant毕竟是台A6的旅行车，估计开起来也是那种四平八稳的感觉，但是试驾时给我的惊喜确实比较大。我开车属于比较激烈的那种，但是也觉得这台车动力确实挺强，虽然看着比较沉，基本上超车就是一脚油门的事，毕竟6.7秒的零百，秒大部分车都不是什么问题。

这车的转向也挺灵敏，挺有驾驶的感觉。而且我也挺喜欢他这种偏硬的悬架，开着更有意思，还能选装运动悬架和舒适悬架。

这车其实隔音不错，发动机和风声在车里面都听不见，就是可能因为19寸轮毂的缘故，胎噪挺明显，其实我还挺喜欢这种声音，有点运动的感觉。还有一点印象最深的就是这车S挡换挡时有放炮声，听得我这个心潮澎湃!不知道是音响模拟的还是发动机就这样，问了问销售他也不知道，坛子里有懂的大神要不给讲讲?
今天这一圈下来我挺喜欢Avant的这几点，一是颜值确实不错，看着挺年轻，比较喜欢。二是空间大，实用。三是配置挺厚道，尤其是动力，以前觉得就是台普通的2.0T发动机，没想到试驾给我的惊喜还不少。准备加入瓦罐的大家庭了，有没有组织收留啊~

很经典

时尚，好看

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