发表于 2021-01-14 23:36 IP属地：未知
18E 中飞套筒 + 中飞扭力扳手，怎么搞也下不来，我估摸是以前修车铺换水泵时候用风炮打上去的。我扭力扳手最大110N.M 我调到110N.M 往紧里上扳手到最后打滑，说明螺栓上上去的扭矩肯定大于110n.m。
买个大飞的18E + 20存大飞L杆可行吗？ 我看坛里
网页链接，
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补充点修水泵的资料，大侠dengw有篇很详细的资料，我这里对对从没搞过的人来说补充点.
需要以下工具，中飞套筒，11毫米开口扳手，加力杆(或者像我一下搞个加长型的弯头扳手，如果大飞的扳手你得要大转中接头），15mm开口扳手（这的是拆附件涨紧轮的，这个扳手你得买加长型的，20cm以上否则你除非大力士拆不下那根皮带）。10E 18E 内六花套筒，5mm内六角套筒或者L弯杆，另外如果这车以前修理厂搞过得准备WD-40润滑剂，否则很多螺丝给你风炮打的不搞润滑剂根本搞不下来）
上面说加力杆或者准备加长型的弯头棘轮扳手（或者F型扳手）也不一定必需，但你车如果维修厂修过那估计一定要有，他们很多风炮打螺栓，上得死死的，你一般中飞那估计下不来。
另外11mm扳手是因为拆飞轮盖的时候中间那颗螺丝棘轮扳手太厚放不进去。
其它还有些细节，这个要把车撑起来作业所以一定要有一对支持架，用车里自带的千斤顶一边支起放一个再另外一边支起放一个，要多看看确保支持架牢固支撑。
另外飞轮盖板要爬到车底才能看到，在左侧主驾驶侧，如果车像我的有底盘护板得现拆了才能看到。
如果是自动挡，开始前得先把档位挂到P挡，否则等你曲轴皮带轮拆完了就麻烦了，那时候曲轴动不了不好调正时，你这时候再接电源挂P挡我是不知道会不会有问题（自动挡要钥匙拧到点火，车有电才能换挡）
另外就是用螺丝刀替代飞轮锁止片时候选结实的螺丝刀且最好选一个杆直径恰好能插到底卡住的，太细的估计吃不住你卸曲轴皮带轮的劲，太粗你只能插个头进气感觉不牢靠有蹦飞的可能。
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