发表于 2018-08-14 23:02 IP属地：未知
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带爱车去做个保养，洗洗发动机舱
大揽胜刚刚1年，里程1W21缺一点，上周五没注意猛撞了一下马路牙子，结果左前轮胎出了点问题…然后几天跑高速的时候底盘就有点小声音，一看也差不多该二保了，果断来保养下，公里数是差不多了，其他倒没什么问题。
4S目前是有个活动，过来保养就送一个免费的发动机舱表面清洗，还有就是3年以上车主来保养，机油免费，老车主福利倒还挺好…
铺好防护罩~
常规的二保项目，机油机滤换一下，检查一下底盘异响到底是哪边的问题，再换一个轮胎！
准备抽机油
满满当当8L的机油，抽的干干净净
新的机油滤芯
之前没见过机油滤芯，之前看保养空调滤芯的时候，也滤芯本来也是偏黄色的，我想还挺干净的，然后
这是全新的滤芯，是纯白的，非常好，再5000km我一定会来保养的
装机油滤芯的地方
原厂的极护专享机油，8L，销售说3年以上的车主保养机油是免费的，这倒还挺好的，老车主福利
还有这种操作，师傅先润滑了一下机油滤芯，然后再安装的
安装滤芯
装完开始加机油，8L一眨眼~
然后是左前轮，算是爆胎了，还是换个新的吧，固特异EAGLE系列，我这辆揽胜的原厂胎，貌似不同版本标配的轮胎不同，4S这里都是这款，其他平行进口的大贸车就不一定是哪款轮胎了。
大脚装好，否则上路不安心
机器架起来之后我才发现，大揽胜的轮胎行程这么高！实际效果比照片还要震撼，平时升到最高也没有这么高的。
正常位置，悬挂调到最高的话还是可以升高不少的
随后检查底盘了，希望恼人的异响能根治！
最后就是清洗一下发动机舱，按我的时间和里程，其实发动机舱里应该也没什么特别脏的，不过夏天室外温度高的可怕，里程长的那些车发动机舱时间长了积灰之类的严重的话，很影响散热，然后什么问题都出来了。
恩，1年1万公里没什么灰，脸打的啪啪响，脏的是一塌糊涂，又是叶子又是灰的，可能我没看到时间更长的那些车的发动机舱吧，我感觉这已经够脏了哈哈。
喷起了原厂的清洁产品，类似家里家族的“碧丽珠”…不过家里打扫卫生不也差不多这样嘛，喷一遍擦的是要干净多了。
首先发动机舱积灰多的话肯定是不好的，影响散热，另外这个原厂的清洗剂不是光擦擦亮擦擦干净，除灰除尘是一个，还有发动机舱时间长了产生的油腻，据说可以减少自燃隐患~这个就非常重要了。
发动机舱裸露的管路电线之类的，原厂清洁剂还可以减缓这些线路的老化，师傅强调了：主要是可以提前预防时间长了出来各种隐患和毛病，可以延长发动机舱各种部件的使用寿命。
回来保养顺便免费清洗一下，算是4s的小福利吧。
本以为就是这样擦一擦就结束了，然后师傅又拿出了秘密武器，老远接过来的一根喷枪，专门喷发动机舱里阴暗的角落，这样隐蔽区域也清洁了，喷完这个发动机舱的散热就会好很多。
机舱保养完，亮丽如新！
保养完先开个几天感受下，回头再分享轮胎和异响的问题是不是解决了~
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