发表于 2013-06-30 18:18 IP属地:未知
查看 21.1W | 回复 281
夏日第一击,更换2GR节气门,比原厂5GR大,使用2缸油后,上报告作业,暗爽中。。。。
其实这个已经研究了很久,一年前就开始想这个解决的办法,一直都没动手的原因是因为螺丝位置不对,来来去去一直找不到好办法解决,结果某日一车友一时激动,竟然给他想到了一个解决的好办法。找到了好数据,晚上将近12点还打电话叫我去试车,那个激动了,不能言语能表面,于是,我也冲动的第二天与一个车友相约而往。
经过简单的安装过程后,点火。上车。那个激动啊。大了5MM,就是大了5MM,爽爆了,油门响应极快,转速上升也比原来快多了。可以说,一点就有。按我那个朋友的说法,简直秒杀一切的油门加速器和什么风格。如果油门加速器和风格是量变,这个绝对就是个质变!空气量进入的增大,带来的转速的提升简直就是行云流水。2/3/4档带来的改变更大,相应的推背感的确增强很多,另外相对的吸气声相当消魂。带来的改变不能用语言来表达。
多说无益,上片,上片。
我的极脏的发动机。
拆下铝合金管。
拉进点。
高潮了,高潮了。哈哈。
原来的节气门,感觉真小啊。
看到水没?高潮过后,肯定有水啊。
准备拆旧节气门了。
旧节气门多脏啊。
拉近点看看这个节气门。
正面,感觉还行。不太脏。
我的网,多脏啊。要不要洗洗呢?请你无视我的REV。哇哈哈。
高潮过后,太湿了。。
还是高潮图。
居然把工具放到KN风格上了。。唉唉。。
明显的看出大了。
位置对好。
上这个新的大家伙。明显的看着大了。
差点连我的铝合金都进不去了。
套好了。哈哈。
没多大改变吧?呵呵。但是节气门大了哦。。。
上个大图。
上个大图。
再上个图看看。
全图。
下面是5GR和2GR节气门的尺寸对比,按例隐藏。。。。。
**** 本内容跟帖回复才可浏览 *****