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陆风X8论坛 >  胡求折腾之外挂篇

来自 爱卡Android版 发表于 2019-09-04 00:11    IP属地:未知

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胡求折腾之外挂篇
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俗话说懒人屎尿多,说的是想让一个人去干点活,他不是去上厕所就是在去厕所的路上。还有一种人叫瞎折腾。我呢就属于后一种,有事没事就喜欢折腾,,为了享受自己动手获得成就感,没少浪费了毛爷爷,,有败家娘们,现在我觉得我应该是那种败家爷们。自从有了车之后,家里各种奇形怪状的工具就多了起来,有的买回来基本没怎么用就让它在家睡大觉了,利用率极低
言归正传,这次又折腾啥呢,外挂,先上两张图看看到底是个神马东东
这个呢叫LU外挂,至于为何叫LU,那就得问发明人去了,不管它叫LU也好还是其他也罢,这次折腾的就是它了。
主面板,一个显示器,一个按钮,够简洁
屁股上有好多孔,一会在研究它
LU  SPDG啥意思?有没有英文好点的翻译一下,
your  present,
外观
大脑就这样,剩下的就是如何把它装到车上了,这外挂除了主机,零零碎碎真不少,
一根线束,
两根线束,
三根线束,
四根线束,卧槽,这么多线束,看着都头疼,咋接?
油轨压力线束,
空气流量线束
排线插头,里面的线要一根一根的接,
看看这一堆线束,头大不?
好了,既然想折腾那就别怕麻烦了,来吧,开干,一共四根线束,空气流量,油轨压力,电源,油门踏板,知道了这几根线,剩下的分解工作就好干了,
第一步打开机盖取下发动机罩,
第二步,按照空气流量计的线束走向布线,注意,先不要对接传感器插头,只布线
第三步按照油轨线束走向布油轨压力线束,第四步电源线布设
第五部油门踏板线束布设
完成这五步,最后将所有线束汇集到一个线束内,接入DSB25插头,再链接撸主机,完成任务
发动机盖四个螺丝,三个丝帽一个丝杆,都是M10,用到的工具,中快速扳手3/8
提前做一个小动作,就是把所有线头上都标上是什么传感器线,防止接错烧了ECU,
用透明胶带粘上,
空气流量传感器线束,用绑扎带先固定好插头,
从水箱下面穿过,到防火墙上,跟原车线束一起,用绑扎带固定好,
高压油轨线束也是一样,走原车线束的走向
电源线
线束合并后,用胶带粘住波纹管口,为穿过防火墙到驾驶室做准备
原车线束进驾驶室的地方有个胶套,把胶套用螺丝刀破一点口,将线束穿进驾驶室
线束合并接头,
三线合并到一个线束内,先将油轨和空流合并,在将合并后的线束与电源线合并,
穿线位置
穿线位置
线束有相同颜色,为了区分是哪个传感器线,用了笨办法,也是最有效的办法,贴上说明,
合并后的线束,再与油门踏板线束合并一次,至此,所有线都合并到一起了,
两绿两橙,
剪断绑扎用指甲剪,非常好用
电源线正极处,最后弄一段波纹管套上,防止长时间颠簸破皮
装上发动机罩的效果
所有的线都要接入这里
接好之后就是这样啦
所有线接完之后插入主机,最后再接通电源线,注意,一定要最后接通电源,接下来就是打火试车了,,据说好多接完之后打火都会出现故障码,我怀着忐忑不安的心情,发动了车,卧槽,居然没有故障码,一次点火成功,剩下的就是调试外挂了,调试外挂绝对不是那么轻松的。还好有LU大师给指导着,慢慢学习中,今天试车,确实比较猛,四个模式,都试了试,等我慢慢调好了再来说使用感受

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-09-04 06:38    IP属地:未知

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引用 宾得小胡 于 2019-09-04 01:33:16 发表的回复
支持折腾。
昨晚上发完,困得睡着了

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-09-04 07:30    IP属地:未知

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引用 qiangzi163 于 2019-09-04 07:18:52 发表的回复
支持折腾

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-09-04 07:35    IP属地:未知

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引用 超哥超哥 于 2019-09-04 07:07:13 发表的回复
支持折腾

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-09-04 11:00    IP属地:未知

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引用 wejlcy 于 2019-09-04 10:07:51 发表的回复
阿克苏人民发来贺电!
哈哈你也注册爱卡了哈

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-09-05 22:08    IP属地:未知

引用 xuser14372089 于 2019-09-05 10:25:11 发表的回复
折腾自有乐趣
很享受动手制作的过程

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-09-05 22:08    IP属地:未知

引用 小麦光秆 于 2019-09-05 08:41:30 发表的回复
折腾有理。
动动手,防止老年痴呆

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-10-07 23:25    IP属地:未知

外挂使用报告,装上外挂之后跑了有3箱油了,第一次加油没加满,加了150块钱的,有20多升,跑了300多公里,亮灯,二次加油,正好去济阳干活,回来路过一个私人加油站,加到跳枪,回来之后放家里好久没开车,9月中旬审车,一次通过,
要吐槽一下检测站的obd检测设备,插上以后居然读不出数据来,我花200块钱买的行车电脑都比他们的设备强,鄙视
审车自己去的,没找黄牛,一次通过,审车时候那个检测费油,一共跑了725公里亮灯,然后去加油,加到跳枪55升,里程表小计清零,到前几天亮灯跑了767公里,然后到加油站是813公里,加油58升,油耗比之前降低一升,平均油耗7.1升百公里
再来说一下动力情况,加了外挂之后,动力提升明显,油门还是比较线性,有些挂,动力好了,顿挫感比较强,这个lu可以自己定义动力参数,我是根据自己的习惯和爱好,调的比较线性,没有顿挫感,像开汽油车似的。
加油58升多
767公里亮灯
以前油耗平均8.5左右,现在能跑到7升多,我比较满意,车子是大轮胎,加装的东西不少,动力好了,油耗也低了,按照常理来说,动力好了,油耗应该高了才对,为毛油耗不高,反而是降低了,这是什么原理?不符合能量守定律啊,

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-10-09 23:49    IP属地:未知

引用 清水涮 于 2019-10-09 09:37:43 发表的回复
看来有效果!
是的,确实有效果,

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