轮胎气压求教-爱卡汽车网论坛

midrubber 大江东去 780 爱卡币 450 帖子加关注发私信青铜长老注册 2008-03-02 来自江苏省\|苏州市	发表于 2015-04-18 13:17 IP属地：未知 1楼查看 23.3W \| 回复 21 轮胎气压求教请教：三菱帕杰罗使用固铂STMAXX或者AT3，规格26570R17，轮胎带LT标志，是依照汽车说明书还是轮胎标示选择气压？建议压力多少？ [ 本帖最后由 midrubber 于 2015-4-18 15:09 编辑 ]
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midrubber 大江东去 780 爱卡币 450 帖子加关注发私信青铜长老注册 2008-03-02 来自江苏省\|苏州市	发表于 2015-04-19 11:25 IP属地：未知 2楼谢谢! 我得到的一些信息也支持这个观点。个人也同意还是希望得到资料和数据来确认。请大家不吝分享，欢迎不同意见希望通过讨论让这个问题尘埃落定。
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发表于 2015-04-20 08:25 IP属地：未知

3楼

从来没说过自己是专家的言论，不敢。如果有请出示证据，我认错
我分别咨询过三菱，固铂，保证言论和资料来源的真实
我还是比较支持2.5的观点
因此我倒是认为楼上只按照轮胎标识的的气压观点不正确。
这里专业人士比较多，如果是辩论请楼上把你的观点表达出来
如果是人身攻击，不作回复
[ 本帖最后由 midrubber 于 2015-4-20 08:41 编辑 ]

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发表于 2015-04-23 12:00 IP属地：未知

4楼

引用米其林工程师于 2015-4-22 09:28 发表的回复

1 LT标识一般是指轻卡轮胎，您确定您目前的乘用车可以使用这种类型的轮胎么？
2 胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。
3 最低不低于空载推荐值，最高不超过满载推荐值，在此范围内可以根据自己日常载重、路况条件、以及对舒适性、油耗等的要求做适合自己的调整。
4 如果您是更改过轮胎规格，多少胎压合适那就是咨询给你提出改装意见的人了。

谢谢米其林工程师的答复。综合其他渠道的信息，完全接受以上观点。
1 帕杰罗说明书要求用26565r17,112H。但在极端环境此轮胎不适用，比如雪地或泥泞地段，本车有此环境使用定位。固铂官网输入此规格得不到LT推荐，但固铂STMAXX26570r17明确列出适合帕杰罗V77。

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发表于 2015-04-23 12:19 IP属地：未知

5楼

LOAD RANGE E 对应10层级轮胎，以上三图黄色部分 TEST PRESSURE明确为测试压力
FMVSS139轮胎测试标准中对LOAD RANGE E 级也就是10层级轮胎在图示测试压力的状态下进行高速性能，轮胎耐久性能，低充气压力性能等进行测试，其中有一些温度速度等实验室条件。要求达到：不得有视觉可以看出的胎面断裂，胎壁断裂，帘布断裂，帘布线断裂，气密层断裂，胎圈断裂，崩花，接头断开，裂纹或者帘布层破损轮胎压力，在测试结束后的15到25分钟内，不得低于初始压力的95%的结果。对实际使用胎压无实质建议

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发表于 2015-04-23 12:35 IP属地：未知

6楼

是的。包括速度指数，簧下质量都大相径庭。帕杰罗V77原配不是26570r17轮胎。正如您说的有些指标互为矛盾。要越野，要通过性，油耗和动态就差了。
我也觉得改了扁平比整车四轮定位都不准了，又没有成熟参数，有不利的部分。
只是科学的做法有时敌不过好玩两字。所以有时自己纠结权衡。
请多多指教
[ 本帖最后由 midrubber 于 2015-4-23 12:48 编辑 ]

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发表于 2015-04-23 13:00 IP属地：未知

7楼

我得到的部分资料
1
关于固铂AT3的胎压问题，今天收到固铂总部的回复是这样的。
关于固铂AT3的胎压问题，今天收到固铂总部的回复是这样的。
之前论坛里面对固铂AT3的胎压问题一直进行着很激烈的讨论。怎么说的都有，本着溯本求源的原则，我给固铂总部发了一封邮件，请他们提供一下关于胎压问题的推荐数值。邮件发出之后，一天固铂总部就回复了邮件，邮件原文如下:
Thank you for your
email.  Always follow the air pressure recommendation of the vehicle
manufacturer as listed on the placard in the door of your vehicle.  Proper
air pressure is based on the weight of your vehicle and is determined by the
vehicle manufacturer, not the brand or type of tire you have.  Also, never
exceed the max air pressure as listed on the sidewall of the tire.
If you have questions regarding this or need more information
please contact your vehicle manufacturer.  There are several sites you can
refer to as well regarding tire pressure safety.
*****
*****
*****
*****
Thank
you,
Kristie
大概的结论就是论坛的胎压取决于汽车制造商，也就是在车上贴的那个建议的胎压，而不是取决于轮胎制造商，用户只需要注意不要超过轮胎的胎压的最大值。
在NHTSA（美国高速公路安全管理局）的一个关于轮胎安全的小册子上也有这么一段话：“Remember, however, that the vehicle manufacturer, not the tire manufacturer,determines the correct tire pressure for the tires on your
vehicle. ”

以上摘自帕杰罗帕杰罗论坛
2以下固铂给我的资料。查

在LT 26570r17单轮工况负荷880kg,车辆总重3520kg以下对应250kpa轮胎压力

请大家指正
[ 本帖最后由 midrubber 于 2015-4-23 13:04 编辑 ]

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midrubber 大江东去 780 爱卡币 450 帖子加关注发私信青铜长老注册 2008-03-02 来自江苏省\|苏州市	发表于 2015-04-24 17:24 IP属地：未知 8楼网页链接
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发表于 2015-04-24 20:54 IP属地：未知

9楼

简单的说使用什么轮胎规格车厂说了算
什么轮胎适合什么路况要看轮胎花纹而不是轮胎规格。就像什么鞋子适合什么运动，看鞋子的类型不是看鞋子的大小。鞋子的大小不能随意改，需要遵循一定的原则。
举个例子，穿41码的鞋子，有一双41码的普通鞋，和一双41.5的足球鞋。
那个踢球效果好？这个不能完全确定，还要看运动的激烈/专业程度...等
满足日常使用？41最合适，使用41.5的可能要有额外的注意事项。
这个例子的前提是41 和 41.5相差不大。如果是43的，那需要考虑的就更多了。

受教。

综合考量2.5还是3.2更合理?
已决定。
[ 本帖最后由 midrubber 于 2015-4-25 07:46 编辑 ]

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