[ 本帖最后由 花钱改名 于 2012-11-21 12:56 编辑 ]

这次出行的物质准备篇，因俺不是驴，平时没任何锻炼，爬山都很少，如果说爬山也只限于N年前上过白云山，还只是从山底上到山顶公园那里，另外，平时从来也没有徒步经验，每天所谓的徒步就是家到停车场，停车场到公司楼上，平均每天“徒步”线路大约300米不到，而这次因狂热的盲目，直接上了世界顶级的EBC徒步线路，所以，肠子都毁青了。
为这次出行，提前2个月开始准备，购买登山杖、保暖内衣、羽绒服等，这些东西大多有用，而要特别说明的是：食品这方面，去之前，听说EBC上食品不适合中国人，说东西又贵又难吃，实际偶上山后，前5天几乎是空着肚子，首先不说东西难吃与否，是自己压根就没任何食欲，自带的午餐肉罐头、鱼罐头、香辣酱、方便面、多口味肉菜包、速食汤等几乎都没吃，最后或者丢掉，或者送给了背夫，前数天里基本是空肚子，中间数天只吃客栈里的一种叫尼泊尔乱炖的东西（就是土豆、胡萝卜等蔬菜切碎后放一起炖），后几天主要是尼泊尔馅饼（就是皮萨），虽然难吃，但至少能吃东西了，也算有东西吃了。而这次出行前，带的40个茶蛋还比较有用，有20个茶蛋是在家煮好带过去的，前数天偶尔充饥用，后20个超市买的茶蛋，在山上后几天里派上用场了，其他食品几乎都没什么大用，尤其是速食汤，泡过几袋根本没喝，然后偶把剩下的几十袋速食汤都丢出去了。咖啡有用，因带了炉头，在EBC路上买了几罐高原气，路上随时可以烧热水，烧热水后自己泡些咖啡还是很有用的。
这次路上花消大约1万元，含广州往返加都的机票4K多，加都到鲁卡拉的往返小飞机票230美圆，山上花消5K人民币，合计花消1万元人民币出头。
夏尔巴人在给小孩子洗澡：

一、出行准备篇：
（一）、行程表：留一份行程计划书在家里，这样好让让家人知道你每天大致行程及大致位置。
（二）、装备：
    80升背包（罩）1个、双肩摄影包 1个、羽绒睡袋（-10度）、保温水壶1个、户外水杯、气炉头套锅及挡板、咖啡杯、压缩袋2个、充气枕头、墨镜1副、手套、登山杖2只、摄象机及5块电池及充电器、相机及4块电池、三脚架、取电线、移动硬盘、电脑及电源和数据线、存储卡、纸、笔，强光手电及电池、手纸2卷、瑞士军刀、充电宝及接头、餐具（碗）及筷子、洗漱用品（毛巾、肥皂、牙刷、牙膏、梳子，剃须刀）。
（三）、食品：
    1斤大白兔奶糖、4斤广味腊肠、4盒午餐肉罐头、4盒鱼罐头、香辣酱2瓶、方便面10包、榨菜10小袋、多口味肉菜包N0包、速食汤N0袋、茶叶（铁观音及安吉白茶）、茶蛋40个、咖啡、烟1条、二锅头0.2斤装1瓶。
（四）、药品
1、高反药：高原安、必理痛（止痛药，香港）；
2、感冒药：幸福伤风胶囊（香港）；
3、肠胃药：正露丸（日本）、保济丸（香港）；
4、消炎药：一清胶囊，头孢，阿莫西林、牛黄解毒片、牙周宁、清火片、咽炎片；
5、跌打药：创可贴（港），黄道益（香港）、外伤喷雾（美国）、云南白药1瓶；
6、营养药：维生素C（香港）。
(五) 衣服及鞋袜类:
    帮登山鞋、拖鞋、羊毛袜子3双、家用袜子N双、内裤N条、保暖内衣2套、薄厚毛裤2条、冲锋衣（含抓绒内胆）、土匪帽、冲锋裤1条、厚休闲裤1条、羽绒服1件（带压缩袋）、雪套、护膝1对。
(六) 安全装备:    10米捆扎绳1条、打包带N条、塑料袋+保鲜袋、手机、哨子、地图、信用卡、身份证(及复印件)、护照（及复印件）、照片N张(办落地签须多备2张)，美金800元，人民币1万元（换6K人民币）。

这次走的实际行程：
   
D0，12月07日：广州—加德满都：广州晚19：10飞，当晚尼泊尔时间23落，24点多到加都住处。
D1，12月08日：加都Kathmandu–LUKLA(2840米)–Phakding帕克丁(2610米)
D2、12月09日：Phakding帕克丁(2610米)–Namche Bazar南池市场(3440米)
D3、12月10日：Namche Bazar南池市场(3440米)–Tengpoche(3860米)
D4、12月11日：Tengpoche(3860米)–Dingboche町布切(4410米)
D5、12月12日：Dingboche町布切(4410米)-Chhukhung(4730米)-Chhukhung-Ri（5550米）-Chhukhung(4730米)
D6、12月13日：Chhukhung(4730米)-Dingboche(4410米)-Dughla(4620米）
D7、12月14日：Dughla(4620米）-GoraK Shep(5140米)
D8、12月15日：GoraK Shep(5140米)-EBC-GoraK Shep(5140)-KalaPatthar(5545米)–GoraK Shep(5140米)
D9、12月16日：Gorak Shep(5140米)—Lobuche(4910米)—Dzonglha (宗那4830)
D10、12月17日：Dzonglha(宗那4830米)—Cho La 垭口（5330米）—Thagnak (塘那4700米)-Gokyo（第三湖4790米）
D11、12月18日：Gokyo（第三湖4790米）-Gokyo-Ri（5360米）—Gokyo（第三湖4790米）-Dhole(多丽4110米）
D12、12月19日：Dhole(多丽4110米）- Namche Bazar南池市场(3440)-Bengkar(2630米）
D13、12月20日：Bengkar(2630米）-LUKLA(2840米)
D14、12月21日：LUKLA(2840米)-加德满都
D15、12月22日：移民局申请签证延期+猴庙+加都杜巴广场
D16、12月23日：巴德岗
D17、12月24日：烧人庙，晚上23点飞机回广州，次日凌晨5点到广州。
我强烈怀疑磨房里的EBC功略及路书是潜伏的夏尔巴人写的，比如行程第一天从鲁克拉到Phakding帕克丁(2610)，几乎所有路书都说是走2.5小时即可到达，可偶走了5小时，走到崩溃，再比如从Phakding帕克丁(2610)到Namche Bazar南池市场(3440)，几乎所有功略都说走5小时即可到达，但偶走了接近9小时！开始有个向导说从Phakding到Namche Bazar要走9小时，偶还觉得是那人在吓唬我，可后来偶自己走完后，发现确实是要8、9小时才能走完，所以，偶无数次觉得磨房里的EBC功略，应该是活跃在喜马拉雅山地区的夏尔巴人写的功略，对我们根本不适合。
另外，那些前人的功略，说很多观景点早晨上去看日出，下午上去看落日，其实全扯蛋，功略上说上去1.5小时，实际上去要3、4个小时，如此看来，别说分别上去看日出和日落，每天能爬上去一次已经难得了，所以，千万不要相信前人的功略，因那里面很多东西不适合我们常人。

出行之前计划的行程：
二、行程安排：
    以首尾紧，中间松为主，路书上初步计划徒步时间是12天，实际D13、D14、D15等几天可留给徒步行程做机动备用，但不管怎么样，D17日必须要飞回加都。
D0，12月07日：广州—加德满都：广州晚19：10飞，当晚22：10分到，23：30点到住处。
D1，12月08日：加都Kathmandu–LUKLA(2840)–Phakding帕克丁(2610)–Bengkar(2905)–Monjo(2840)
     徒步时间：计划4小时，10：00—16：00，路途约14公里，强度中等。
   从加都去LUKLA的飞机一般是上午飞，5：30从旅馆出发，争取赶上早班机，尽量在9：00前到LUKLA，选背夫、签协议，争取10：00能出发。当天合计徒步约4.5小时，其中，LUKLA到Phakding约走2.5小时，在Phakding午餐及休息，午餐后继续出发前往Monjo(2840)为2小时，大约2个小时，约16：00到Monjo(2840)，办理证件及购买门票，同时住宿于此。
    出Phakding(2610)后1小时可看见第1座雪山Thamserku（6608米）。
D2，12月09日：Monjo(2840)–Jorsale(2805)–Namche Bazar南池市场(3440)—Khumjung（3780）
    徒步时间：4小时。路途6公里。
    计划：早8：00从Monjo(2840)出发，走2—3小时，既11：00到南池市场，在此吃饭+休息+补充物质（气+鸡蛋），午饭后翻越Namche Bazar背后的山头，上到海拔3880米的Everest View Hotel（珠峰宾馆），在此停留1个小时，休息及喝茶。
    从Everest View Hotel下来走半小时，前往小村–Khumjung，据说这里是珠峰线上最漂亮的村子，可考虑在此住宿。如果到此地时间尚早，且距离下一住宿地不远的话，也可能继续赶路，这样可把多的时间留在雪山脚下。
    过Larja Dobhan（2830米）后有个600米大坡，这段路会有些辛苦。从Namche到Tengboche有两条路可走，一条是近路不用上山坡；另一条是观光线，即先爬到附近的山坡上，观看雪山后再下山坡，往TengPoche方向走，观光线的途中要经过珠峰观景酒店（HOTEL EVEREST VIEW），回来时可走普通路。
D3，12月10日：Khumjung（3780）–Phunki Tenge(3250)–Tengpoche(3860)–Pangboche(3930)
     徒步时间：8：00-15：00，14.57公里，徒步6小时，强度中等。
   Lhotse，海拔8516米，世界第四高峰。Tengpoche很漂亮，有藏传寺庙，有草地，背后有Ama Dablam阿玛达布兰峰雪山（6856）。从Tengpoche出发到Pangboche的路好走，较为平坦，且刚过Tengpoche时还有段下坡路,而后的路程基本行进速度都比较快.走1.5小时到Pangboche，当晚住Pangboche(3930)。
D4，12月11日：Pangboche(3930)–Shomare(4250)–Dingboche町布切(4410)—Chhukhung(4730)
     徒步时间: 2.5+1.5=4小时，路途：5+N=公里，赶路4小时。或加4小时游览。
   从Pangboche(3930)到Dingboche(4410)，路途5公里，需2.5小时，强度低，如早7：00出发，09：30即可到Dingboche，在此休息，约10：00出发前往Chhukhung(4730)，这段路只需要1.5小时，这样11：30可到Chhukhung(4730)，在此吃午饭及住宿，如下午不累，可考虑12：30出发，走2.5小时上Chhukhung-Ri山顶看群山及日落，约14：00到Chhukhung-Ri（5550米），停留段时间看世界第四高海拔8516米的lhotse及东面群峰，包括世界第五高峰makalu(8463），需带干粮，在此可考虑看日落，看完日落后下撤，走1.5小时可回到住处Chhukhung，然后吃晚餐及休息住宿。
D5，12月12日：Chhukhung(4730)-Chhukhung-Ri（5550）-Chhukhung-Dingboche(4410)-Dughla(4620）  
    当天徒步：2.5+1.5+1+1.5=6.5小时
    当天早起上Chhukhung-Ri（5550米）看日出，当天的Chhukhung-Ri看日出是行程的重头戏！前一天已经看过日落，当天早晨早4：00出发前往Chhukhung-Ri，走2.5小时，既6：30可上到Chhukhung-Ri山顶，期间要上升820米，争取看到日出，看不到就停留一段时间再看雪山，在山顶吃干粮，看8516米的lhotse及东面群峰，包括世界第五高峰makalu(8463），带干粮上去和气炉。看完雪山后下撤，从这里回住处Chhukhung需1.5小时，计划12：00回到Chhukhung（4730）客栈。
    吃完午饭继续下撤到Dingboche(4410)，从Chhukhung（4730）到Dingboche(4410)很近，1小时即到。这样当天行程5小时，如当天体力允许，则考虑继续走1.5小时，直接到Dughla(4620米）住，这样总行程就是6.5小时。
D6，12月13日：Dughla(4620）–Lobuche(4910)–GoraK Shep(5140)-KalaPatthar(5545)–GoraK Shep(5140)。
     当天徒步：1.5+2+1.5+下撤1=6小时。
     当天赶路的路段是很轻松，因都是在比较平坦的山谷行走，路上可以看到洛子峰（8414）。8：00从Dughla(4620米）出发，8：30到夏尔巴人纪念碑（4835米），这是纪念在攀登珠峰中死去的夏尔巴人；9：30到Lobuche(4910米)。在Lobuche休息后，10点出发前往GoraK Shep，需走2小时，路上可近距离欣赏Nuptse（7861米）和Pumo Ri（7165米），约12：00到GoraK Shep(5140米)，当天入住GoraK Shep(5140米)，午餐及休息。
     Kala Patthar(5600米)是观看珠峰的最佳位置，就在客栈后身，当天下午可考虑上Kala Patthar(5600米)，需1.5小时，在Kala Patthar看珠峰（8848米）和Nuptse（7861米）及前面的Pumo Ri（7165），Kala Patthar是徒步者必上的地方，建议在山顶呆到日落时。
    GoraK Shep(5140米)是此行最高的居住地，地方虽小但住宿条件不错，价格2人间400卢比，充电300卢/小时，开水1瓶400卢比。
D7，12月14日：GoraK Shep(5140)–Kala Patthar(5545)–GoraK Shep(5140)—EBC（5364）—Gorak Shep。
    徒步时间：上山1.5+下山0.45+去EBC往返4小时=6小时。
    在GoraK Shep早起再上Kala Patthar(5600)看日出，争取当早4：00起来上Kala Patthar(5600)，上到Kala Patthar顶需1.5小时，呆到中午11：00，然后下山走45分钟回GoraK Shep(5140)吃饭。
    午餐后前往EBC，沿途是走坤布冰川的碎石路，需要走2小时，争取14：00到EBC，在EBC停留1-2小时，回程2小时，争取17：00回到驻地。在EBC看不见珠峰，挡在它前面的是Nuptse和Lhola，但可进冰塔林里面玩。回到Gorak Shep后住宿。Everest Base Camp（EBC）,    此行前一天已经看了日落，当天选择看日出，当晚继续住GoraK Shep(5140米)。1、Kala Patthar上面比较冷，在上面看日出、日落要多带衣服及食物，日出是逆光，照片不好拍。看日出的时间是早上5：15－5：45，看日落的时间是17：15－17：45。  3、在Gorak Shep(5140米)客栈，抬头就可以看见Pumo Ri (7165米)。
    因日出是逆光，很难拍照片，所以也可选择当天早晨先去EBC，等EBC回来后再上一次Kala Patthar。
D8，12月15日：Gorak Shep(5140米)—Lobuche(4910米)—Dzonglha (宗那4830)
      徒步：赶路2小时+赶路2小时=4小时
    吃完早餐争取8：00出发前往Lobuche(4910米)，从Gorak Shep到Lobuche(4910米)需要2小时，约10：00到此，休息及吃饭。餐后12：00出发前往Dzonglha (宗那4830)，从Lobuche(4910)到Dzonglha需走2小时，在Dzonglha休整，准备次日翻跃Cho La 垭口。  
D9，12月16日：Dzonglha(宗那4830)—Cho La 垭口（5330）—Thagnak (塘那4700)
      徒步：6.5小时，上升500米，下降650米，下坡比较陡，碎石路。
    当天行程很辛苦！早6：00出发去翻越cho lapass垭口，约9：00可到垭口，再翻跃两座小山后，持续1小时下降400米到Thagnak (塘那4700米），在此休息及吃饭，饭后12点出发前往gokyo，要先穿过ngozumpa冰川才能到gokyo，冰川给沙石复盖，表层下面大约5cm的沙石里面就是冰层。冰川上没路，背夫们凭着自己的经验寻找安全的地方，避开那些缝、洞，一路上不时听到冰层断裂产生的声音，看到碎石不断滑入冰湖中。
    当天住Thagnak (塘那4700)   
D10,12月17日：Thagnak (塘那4700)-Gokyo（4790米）-Gokyo-Ri（5360米）—Gokyo（第三湖4790）
    徒步7小时；
    当天早起后要上Gokyo-Ri，必须上这里！Gokyo-Ri就是Gokyo（第三湖）旁边的一座山，在这里可以环看周遍雪山。
D11,12月18日：Gokyo(4790)—Machhermo(4410)—Namche (3440)
      早7点出发，走2.5到Machermo，从Machermo再出发1小时后，在半山腰处有客栈吃午餐，客栈的露台景色很漂亮，四周峡谷、雪山尽收眼底。当天16点可到Namche (3440米)。
D12、12月19日：Namche(3440)—Lukla(2840)  
      徒步5小时，上升400米，下降1000米；
    早8：00从Namche Bazar(3440)出发，9：00可下到河边，10：00可到Monjo(2840)，休息及吃饭，然后11：00出发，走3小时到LUKLA(2840)。争取当晚把回加都机票确定好次日早班机。
D13，12月20日：Lukla——kathmandu。
    早起去机场侯机，下午回到加都。
D14、D15、D16、D17：
在加都市区寺庙游览。出租车去巴德冈（500rs），巴德冈（Bhadgao）又名巴克塔普尔（Bhaktapur），梵文意为“信仰者之城” 。它西距首都加德滿都12公里，建于公元389年，于1980年被联合国定为亚州18个重点保护古城之一。巴德冈的杜巴广场门票对中国人凭护照优惠，50卢比（正常门票是750卢比！）。在巴德冈吃完午饭之后打车去帕坦（300Rs）。帕坦(Patan)是谷地的第二大古城，位于加都之南，与加都隔巴格马提河相望。它的另一个名字叫做Lalitpur，意为“艺术之城”。帕坦的马拉王朝开始于1372年，比加都和巴德冈都要早。四方重檐的寺顶是典型的尼泊尔庙宇建筑风格，在帕坦举目皆是。
D17：在加都，当晚回广州。

EBC之旅视频序幕篇： *****
备用视频地址：*****
备注：建议各位打开音箱看，因音乐很震撼的，此片只为序幕篇，后面有关于每天行程的详细视频可以供大家欣赏，但我编辑处理需要时间，感兴趣的同学可以随时留意这个帖子后面即将更新的视频记录片。

本视频仅为本次徒步之旅的序幕，会函盖主要行程的精选镜头，片长约35分钟，不管是作为大家欣赏的快餐也好，还是对尼泊尔有初步认识也好，后面，偶将结合每天行程，有详细的视频影象推出，本EBC之旅的帖子主要性质是揭秘性质，就是通过更为明显直观的视频，让大家对尼泊尔有一定程度的了解，通过了解来对这个国度释怀，省得向偶这样，因觉得神秘而向往，因向往而狂热，这次回来偶给自己一项任务，就是坚决阻止身边朋友踏上这个国度。
另外，本帖争取将在2个月内完成，贴中会以精心制作的视频为主，而照片只为辅。

以下为旅行日记的正式篇，全部日记为行程中所写，基本不做大的删改。
12月7日：广州到加都。
    晚19：10分的飞机，上飞机后，自己静坐在座位上，神情有些木然，因第一次自己单独离家近20天，虽然有时在家里吵吵闹闹，但在这18天里独自在外的旅行中，还是舍不得家人，舍不得离开老婆和3个小的，望着窗外漆黑的夜色，耳边响着飞机的轰鸣声，脑海里一边想着家人的身影，两眼不禁开始湿润起来，然后看了会尼泊尔的LP（《孤独星球》系列的旅游丛书），和后坐两位来自东莞的驴友聊了会，就这样在机上度过了漫长的4、5小时。24：05分到了加都，对加都机场的简陋已经有了心理准备，下飞机、过海关、取行李等，都是机械性的履行程序，所以也没有什么多的陌生感。
    下了飞机，正好搭乘机上两位来自东莞驴友的接机车进入加都泰米尔地区，虽然早就听说加都的街道和道路比较破旧，而在车上，对加德满都道路的破旧有了更深刻的认识，车子大部分时间是在钻小胡同，路面坑坑洼洼，车身不时剧烈颠簸，近夜里凌晨1点，终于来到了泰米尔地区，这里破旧的商业街，夜里昏暗的灯光，感觉自己回到了70年代的国内。
    到了预定好的客栈，拿到次日早晨前往鲁卡拉的机票（买了12月8日早晨6：15分的第一班飞机的机票），马上整理行李，因离早晨4点多出发去机场没几个小时，所以当夜基本没睡觉，一到4点多钟，出发前往机场，准备搭乘小飞机前往鲁卡拉。
当天没拍任何PP。

12月8日：加都Kathmandu–LUKLA(2840米)–Phakding帕克丁(2610米)
预定的是早晨6：15分的飞机，5：30分即到了小机场，加德满都机场当天早晨大雾，小机场所有航班全部晚点，无论是去鲁克拉还是博卡拉，所有飞机都不能起飞。无聊的等待，也没有确切的起飞时间，只能看着窗外的雾气发呆。5点多到机场时，侯机大厅里还没有什么人，虽然等待时间的不断延长，侯机大厅里开始涌入越来越的旅客，也许尼泊尔国内航线的延迟已经成为习惯，所有旅客的脸上都看不出怎么焦虑的神情，只是，加德满都的电力紧张让偶有了深刻的认识，因侯机大厅里多次突然停电，毕竟机场侯机大厅都停电实在是让偶有点吃惊。
也许尼泊尔政局麻烦事太多，在这个国内航线的小机场里，安检的程序明显比我们国内烦琐，好在机场安检也有破旧的X光机，但还是经历过两次徒手搜身的待遇。我的行李比较重，托运行李前一度担心自己会因行李超重而补交托运费用，结果好彩的是：行李称重时，偶背的摄影包不需要托运，而恰恰是这个摄影包，因装了相机及摄象机，还有几块摄象机电池，外面还挂了个几公斤重的三脚架，所以这个摄影包已经快15公斤了。行李托运是比较顺利，等待雾气散去也耗费很长时间，9：00多，大雾基本散去，大厅内的航班显示屏我是看不明白，但至少我知道自己手里登机纸的颜色，终于航班开始恢复，9：30分开始登机，上摆渡车前往国内航线小飞机的停机坪，而那破旧的摆渡车还需要工作人员推动后才能打火启动，并且是一上到车内就是一股刺鼻的柴油味道，这就是加德满都。。。

小飞机在螺旋桨的轰鸣声中开始起飞，以前在塞班坐过两次6人座的小飞机，这次在尼泊尔前往鲁克拉坐的是20人左右的螺旋桨飞机，鲁克拉机场是世界上有名的最危险机场之一，跑道只有400多米长，跑道落差60米，飞机降落时，先靠失速来减速，然后驾驶员要恰倒好处的把飞机按到跑道上，飞机没有雷达及导航系统，更没有自动驾驶系统，完全靠正、副驾驶协调操作才能晚上飞行任务。鲁卡拉机场之所以危险，不是因为海拔高，主要是因为飞机没有雷达及先进的驾驶系统，完全靠飞行员的目测及人工操作，如果下降早了，可能会撞到跑道下面的山涧，如果降落晚了，400米跑道可能无法成功让飞机减速，这样会撞到跑道尽头的山体，所以，从加德满都到鲁卡拉这条航线，起飞条件必须是没云没雾的晴朗天气才可以飞行。
10点多到了鲁卡拉，找背夫过程不做多的陈述，最后敲定了位29岁的小伙子，虽然这小伙子看起来和40岁差不多（后面视频里会有背夫的影象），背夫的工资最后落实到每天1000RS，走完全程再给3000RS小费。
夏尔巴人背夫，强悍的让偶佩服！

找完背夫后，在鲁卡拉吃过午饭，12点正式开始徒步之旅，这一天，因为徒步行程没有大的上坡，多数徒步者都处在兴奋中，而沿途基本都是低海拔区域的田园景色，而徒步者向往的都是雪山，所以，这一天，基本没有怎么拿出相机来拍摄。
前一、两天行程，偶尔能看到一点雪山的印记：

去程路上，几乎没人欣赏这些景色，因徒步客心理向往的全是雪山：

按行程，今天的任务是从鲁卡拉（2640米）到Monjo（2840米），但实际只完成了从鲁卡拉（2640米）到Phakding（帕克丁2610米），功略上大多说这段路走2.5小时即可，而偶实际是走了近5小时，于是偶就是在别人功略上写的“强度为轻松级”的描述下，第一天实际已经走到崩溃。
这样的桥不知道走过多少座：

沿途的客栈，基本每走2、3公里，就有客栈可供住宿及吃饭：

鲁克拉机场是世界上有名的最危险机场，跑道只有400多米长，跑道落差60米，飞机降落时，先靠失速来减速（如果下降时速度过快，因跑道长度只有400多米，飞机速度过快会撞跑道尽头的山），然后驾驶员要恰倒好处的把飞机按到跑道上，飞机没有雷达及导航系统，更没有自动驾驶系统，完全靠正、副驾驶协调操作才能晚上飞行任务。鲁卡拉机场之所以危险，不是因为海拔高，主要是因为飞机没有雷达及先进的驾驶系统，完全靠飞行员的目测及人工操作，如果下降早了，可能会撞到跑道下面的山涧，如果降落晚了，400米跑道可能无法成功让飞机减速，这样会撞到跑道尽头的山体，而起飞时，飞机借助高低60米的落差俯冲下去，借助下坡来加速，然后在跑完400米跑道后拉起机头开始起飞，起飞后又要马上向左飞行，否则又会撞正对的山。所以，从加德满都到鲁卡拉这条航线，必须是晴朗的天气才通航。

EBC之旅视频影象系列片之第二集：    *****
EBC之旅视频影象系列片之第二集备用视频地址：  *****
备注：观看时建议各位打开音箱，因每集记录片都配有音乐和字幕。本视频系列片第二集的内容，是12月8日从鲁卡拉到12月10日抵达Tengpoche(3860米）期间的行程记录，片长22.50分钟，这3天主要都是赶路，所以，本集记录片的音乐是随便配的，震撼的音乐会放到第三集，因第三集的内容会逐渐开始以雪山为主。

旅途注意事项：
1、即使是国际航班，即使托运行李的免费额明确说是20公斤，实际超出一些也没关系，至少超几公斤没问题，手提行李虽然限制是7公斤，但实际上只要体积别太大，手提行李即使是20公斤也没人管，这次出行偶全部行李重量近40公斤，其中登机的摄影包已经有15公斤，但体积不大，所以没任何人管。而三脚架，如果是不带外套有时不给登机，偶在白云机场出港时，三脚架裸插在双肩摄影包上，安检人员不管，自由登机，但从加都回来时，我的三脚架也是裸插在摄影包上，可加都机场的办理登机手续的柜台则强迫必须把三脚架随行李托运。所以，登机时，三脚架最好用套子包上，尽量别让机场人员看到是金属制品。
另外，托运行李时，罐头之类的东西一定不能放随身包里，这次偶从广州走时，在最后安检时，就是因为手提行李带的午餐肉罐头和辣椒酱被扣住不给过安检区，人家说了，你可以拿去托运，但谁还可能跑回柜台去补办托运手续？所以，提醒后来者，有这类东西，最后在办理登机手续时直接托运，省得过安检时麻烦。当然，没收了也不错，因我托运行李的午餐肉和鱼罐头及辣椒酱也都没吃，最后都送给了背夫。
2、从加都小机场前往鲁卡拉，据说免费行李额是15KG，但偶超重了，也没找偶麻烦，还有，在托运行李时，不是必须把所有包都放上称重，这次偶是傻傻的把摄影包也放上去称重了，但被工作人员告诉摄影包可以不拿去称重，幸好，因偶这包很重的。
3、在加都，国际漫游的手机有信号，拨国内号码加0086+手机号码，发国内短信可以直接发，不需要加任何国际前缀，打国内电话14.99元/分，接手机短信是免费，发是1.99元/条，接听电话怎么收费偶不知道。走EBC线路，在鲁卡拉、帕克丁、南池市场、藤不切等几个地方都有手机信号，但过了这几个地区，是真的没手机信号了。
4、沿途几乎所有地方充电都要收费，偶这次出行，相机带了4块电池，所以相机电池没有充过电，但摄象机电池充过多次，只是偶想了办法，自己自制了取电线，在EBC路上前几个大站点，都通过取电线自己免费充了电，但过了腾不切后，客栈都是太阳能电，偶的取电线失效，不过，偶摄象机电池带的多，所以后来路上电也够用。取电线的材料很简单：几个鳄鱼夹+2、3米电线就可以了。使用时拧下房间灯泡，用鳄鱼夹咬住灯座里的正负极即可，另一边就咬住充电器插头的铁片。如果有同学还不明白，那可以在偶后面的视频里看（别耻笑咱这偷电行为，俺也是没办法，因俺实在怎么都想不通在山上充电也要花费昂贵的费用）。
5、EBC路上，如果条件允许，一定要轻装徒步，背10KG走，和轻装不背负任何东西走，相差实在是太大了。
6、冬季走EBC，羽绒睡袋是必须的，犹豫都不需要犹豫，因很多客栈不提供被子，或者提供的话也就是毛毯，而冬季山上气温非常低，房间里水瓶的水都冻冰，所以羽绒睡袋是必须的，虽然临近鲁克拉、南池等几个地方的客栈有提供被子。
7、在山上，晚上睡觉最好开窗子，因海拔越高，空气越稀薄，氧气含量越不足，开窗户睡觉，虽然房间会更冷，但至少空气流通，会增加房间内氧气含量。
8、网上（包括磨房）推荐的行程功略基本都不靠谱，前面说过，鲁卡拉到帕克丁，功略都说走2.5小时即可，实际偶走了近5小时，从帕克丁到南池市场，功略上说走5小时即可到达，偶走了近9小时，其实偶走的并不慢，很少人会超过偶，偶想说的是，网上功略里说的时间大多不现实。再比如，爬的几个RI，功略上大多说爬1.5小时即可，实际都要爬3、4小时才能上去。而功略上有些说早晨去什么RI看日出，下午再上去看日落，这个更不靠谱，你整个一天能上去一次已经很了不起了，怎么可能早晨上一次，下午及傍晚还能再上一次？
9、水的问题，一定要自己带炉头，实际不只南池市场卖气，路上很多村民开的小店也都卖，并且价格还更便宜。客栈的热水基本都要钱，自己偷着烧水就是了，水可以从客栈的厨房要，不限数量，你要水的时候直接说要：“COLD WATER”即可，要回后，自己回房间烧就是了。前几天路途上经常能看见山间有水管从山体里冒出，这个水其实是山泉水，背夫经常直接喝，偶也直接喝过，鬼佬也直接喝过，都没问题，当然，平时还是建议以烧开的水为主，尽量别喝生水。因气温低，如果喝生的冷水，喝下去后身体都会被冻的颤抖。厨房的饮用水和路边河沟里的冰川水其实没有大的区别，如果说有区别，只能说厨房从河边抽回这些水后，加了净化药品而已。借用某客栈的老板话说，尽量喝厨房提供的水。