趁JS在广州天河体育中心试车、培训之机，俺混入其中，近距离看了看样车，与长安福特的MM聊了几句，肯定了3.15只与MDO2.0有关，应该就是正式上市，与V6无关。问到V6的话题，Ford MM只透露了可能在6月左右出来。再问RS的信息，则一点口风都不肯露了。
猪毛和linlin最为生猛，我只是“混进去“，他们两个是连骂带闯就进去了，看来做人不能太厚道。
04款MDO外观还不错，比我想象的好看一点，但只能属于”中庸“，不至于”惊艳“。开门的感觉与猪毛的感觉差不多，不爽，尤其是后门，感觉后门夹层里面空空的，让我想起了以前看过的日本车。
内饰的设计与日本车的风格相差很大，石英钟让人感觉有点“复古”的味道，也许是我不再年轻了吧，我很喜欢这种味道。内饰的工艺看上去尚可，没有精致、豪华的感觉。也许进口车与国产车内饰的加工工艺只差那么一点点，但是，就是这看不到、摸不着，却能感觉得到的一点点差别，影响了乘客的感受。国产的东西啊，为什么就不能再精致一点点呢？材质也让人有点担心，不知时间长了，热涨冷缩的，会不会变形。
最后，有机会和猪毛、linlin一起试乘了一下，由专业的试车员驾驶。这小子把这款车子的操控性几乎“透支”了。如果没有安全带的束缚，我和linlin在后排可能早就滚成一团了（为什么后排要装安全带呢？？？），呵呵，开个玩笑，linlin MM不要拍我。在试车员那么激烈的驾驶之下，坐在后排，没有非常难受的感觉，看来这款车子的乘坐舒适性还是很不错的。当然，我以前也没有坐过如此激烈驾驶的车子，无从比较，只是感觉加速度上与宝来1.8T相差太多，侧倾也比较厉害，它的调校绝对不是偏重驾驶乐趣的。看重驾驶乐趣的朋友，从现在开始，可以忽略它，专心等你的V6吧。
也许是座椅的面料偏软影响了我的感觉，在静态的车子后座上坐着，并不比NYG、PST舒服，但差别也不是很明显，作为家用或商用，应该值回它的价格了。
总结：这款车绝对是“中庸之车”——大小中庸、外观中庸、内饰中庸、驾驶感觉中庸、乘坐舒适中庸。外观很容易被人接受，内饰的部局介于NYG与PST之间，既不如NYG的浮华，又比PST有活力。至于内饰的材质、质量，我保留意见，因为我不是专业人士，不想说出不负责任的话来。作为家用车或商用车，如果不太在意驾驶乐趣，也属够用，加速、操控性应该是好于PST 2.0 AT的（个人认为可能不如PST 2.0 MT）。从它的定价来看，还算公平，但绝不值得加价去买它。
也许猪毛和linlin会有他们自己作业，不一定与我的感觉一样，毕竟这些感觉都是因人而异的。linlin用过欧版的原型车，应该更有发言权。
以下是我的想象：
几个月以后，linlin最终没有买这款车，一咬牙，买了Audi A4，开起来爽得合不拢嘴。猪毛还在痴痴地等V6出来，最好是RS，那才合他的胃口。过了很久，RS也没有出来，猪毛只好搞个V6，又用了一段时间，V6的商务调校让他实在受不了了，花血本让车友从台湾搞了一套RS的避震换上。刚换好没几天，长安福特隆重推出"全球同步"的Mondeo 2.5 V6 RS......

我没有亲自开过MDO 2.0，今天只是试乘。
别指望2.0的引擎带这样的车有什么好的表现，尤其是四前速自动档的车。
MDO 2.0与PST 2.0 AT加速是五十步笑百步，普通驾驶不会很爽，但应该都够用了。
手动档要好很多。
配置上来看，MDO要好很多，但是我唯一担心的就是它的质量。从悬挂的调校上来说，PST适中偏硬，MDO适中。
PST还有一个优点就是大厂，保有量大，维护、维修应该比较有保证，这一点私人车主应该充分考虑。
PST是保守的选择，不会后悔。MDO是冒险的选择，可能感觉超值，也可能会后悔。

呵呵，萧之飒 XD 也有点夸张了，我认为MDO还是一款不错的车子，我担心的只是国产件的质量，重点在后门和内饰。从我今天的体会来看，发动机、车架等，质量非常好，应该是进口的。奇怪的是前门给我感觉还不错，有进口车的品质，难道前、后门不是同一个配件厂产的？
总之，MDO是一款还算不错的中庸的车，不太容易挑出毛病，也没什么让人惊喜的地方，我很愿意把它推荐给我的朋友，但我会让他自己判断车的装配质量、车门和内饰质量。
因为关注宝来，对宝来的大灯很不满意，今天觉得MDO的灯应该是很亮的，白天都能感到它的亮度不凡，呵呵。

车内噪声可能因为相差不大，所以不太好比较，除非两辆车在同样的环境下反复比较，才能得出正确的结论。这个我说不好，没什么印象了。
不过即使MDO在急加速的时候，发动机的声音也不难听，不愧是欧洲车。

谢谢XD们捧场和加分，以后不必给我加分了，大家都是一篇一篇灌出来的，都不容易，再说，我也不看重分数的，呵呵。