花纹不仅是轮胎外观漂亮与否的决定因素，而且更关系到是否能够充分发挥轮胎的牵引、制动、转弯、排水及噪音等性能。它主要由花纹沟、花纹块及节距等构成。随着轮胎发展的百余年的历史，现已存在难以计数的花纹形状，但是大体上可以分成如下几大类。      

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2008-10-29 14:03

                                
      『条形花纹 : 花纹沟方向与圆周方向一致』
      【优点】:低滚动阻力，不易侧滑，可以提供良好的操纵稳定性能，由于行驶过程中
             产生的量低，可以显示良好的高速性能低噪音，提供良好的驾乘舒适感。
      【缺点】:较差的制动性能和湿地稳定性能，而且在负荷下容易出现开裂现象。
      【用途】:良好路面，货车及巴士前轮。
                                             

      『复合花纹 : 综合条形及羊角花纹的特点』
      【优点】:胎面中央的条形花纹，提供了良好的操纵性能并防 止侧滑。 胎面肩部的
             羊角花纹，提供了良好的牵引性能和制 动性能。  
      【用途】:适用于各种包装及非包装路面，主要装在货车及巴 士的前后轮。

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2008-10-29 14:06

        『块状花纹 : 花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构』
        【优点】:优越的制动及操纵性能，雪地及湿路上优越的操控及稳定性能，雨天时良
             好的排水性能。
        【缺点】:独立的花纹块结构，耐磨性能较差。
        【用途】:轿车用全天候及雪地轮胎，商用车后轮。

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2008-10-29 14:08

        『不对称花纹 : 胎面左右两侧花纹形状不同』  
        【优点】:由于其增大了转弯时外侧花纹的着地压力，极大地提高了高速转弯性能，
             并补足了外侧花纹的耐磨性能。
        【缺点】:必须注意轮胎的正确安装方向。
        【用途】:竞技用车及高性能车辆。

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2008-10-29 14:09

                                                
        『单导向花纹 : 花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构』
        【优点】:卓越的制动性能，极佳的排水性能，雨天优秀的稳定性能，适合于高速
             行驶。
        【缺点】:轮胎的安装位置必须要与行驶方向相同。
        【用途】:高速轿车用轮胎。
[ 本帖最后由 一潭清池 于 08-10-29 14:09 编辑 ]

谢谢版主设精