08年的森林人，跑了11万公里，首次更换正时皮带，上维修作业跟大家分享一下：
寻寻觅觅终于找到一家口碑和技术都算不错的店，去之前也跟很多车友交流，了解了一些正时皮带更换时的要求，其中要把配件质量和技师技术放在首位，价格吗，在接受范围之内即可。
本来技师是推荐正时与水泵一起进行更换的，这两项的保养更换的周期基本一致，但是之前车辆因水泵问题进行过召回更换，所以这次就省了。
08年的小森，跑了11万3千公里：


打开发动机机盖，看到发动机全貌，干净利索：

技师把小森升起来，准备放防冻液，拆水箱。水箱在发动机正前方，会影响更换正时皮带时的操作，正好决定趁此机会换掉用了多年的防冻液：



拆掉水箱后前面果然留出了很多空间，干活也比较好下手了。首先拆掉了发电机皮带，空调泵皮带，又拿下大飞轮，拆掉正时壳，才看到正时皮带系统：



拆下来的旧配件上面都是磨损的印记，其中最小的正时轮用手转动时已经发出了“沙沙”的摩擦声，看来已经到使用极限了：


接下来就是把新的正时皮带系统安装到车上进行替换了，步骤与安装时一样，就不再上更多照片了。

[ 本帖最后由 一心行天下 于 2017-1-13 17:52 编辑 ]

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配件下来1700，工时费收500