关于新车磨合阶段，何时拉高速更合适，目前我看到有两种主流观点，各有道理，所以不知所从，请各位高手帮忙分析下：
观点1、首保5000公里内，先拉高速后首保
观点2、首保5000公里内，先首保后拉高速
表面上看好像比较简单就是谁先谁后的问题，但究其原因，观点1可能是认为这样比较划算，毕竟首保后，车子开起来已经经过彻底检查，很放心。观点2却认为经过3000公里左右的低速磨合，机油已经混合了大量杂质，不放掉，直接拉高速的话，会加剧发动机磨损，所以要先首保。
以前看过很多人关于拉高速的问题，但并没有对以上两种观点给出具体原因的分析，所以，我想在这里咨询一下专业人士，能不能给出这两种针锋相对的做法哪种更合适。
本人比较爱惜车，目前3600公里，没超过80公里/小时行驶过，没满载过，没拉高速没首保。
针对我的情况，能否给出专业意见，帮忙分析一下拉高速后再首保会不会导致发动机严重磨损？以及首保后拉高速还会不会产生新的杂质，以至于到10000公里2保前都得继续磨损发动机？哪种做法更可取？
这个问题已经困扰我很久，实在想不出对策，在这里先对大家表示感谢，希望能得到大家的帮助。

十分感谢这么精彩又及时的解答，也顺便感谢楼上各位的意见，我已经大彻大悟了，我会首保放油以后再作磨合工作，再次表示感谢。
另，这位兄弟的头像是关爷，在我看来根雷锋一样，找古人比，跟宋江也有拼。

请问楼上，磨合剂是啥？之后的机油里没有磨合剂呀？

多谢楼上提供新线索，我会参考的

呵呵，还是先感谢大家的关心，这么多人回帖很感激，关于老魏的观点，确实有很多朋友都这样说，其中包括黄总也是这样建议的，但一直没机会详细问，所以现在想征求下大家的意见。
各位的意见都很中肯，我都会参考，只不过像关二爷的文章也提到，市面上众说纷纭，可能谁都不好说哪种意见不对，这点我已经明白了，归根结底，是我个人财力有限，想节省，又想兼顾护车，如果有条件的话，拉前放油，拉后再放油就对车最好，可真没人这么做，也就是我苦恼的地方。
总之，2种观点都有道理，感谢大家的帮助，有机会我也会帮助其他需要帮助的同学，谢谢你们。

呵呵，没想到还有兄弟翻这帖子呢，我的理解是这样的
首保一定要在5000公里以内去，过了的话，小心4S不认账，就不给免费首保了，这个是白纸黑字写着的，小心。
我的4S当时还口头让我3个月内去，并给我发了短信通知，因为没有书面证据，问询4S的答复是，时间上没有硬性规定只是提醒，我是4个多月去的，最好事先问询你的4S有没有时间规定。
然后，就是拉高速和首保的时间顺序，我听了同学们的分析，最终是先拉高速，再首保。这样做的主要是考虑到，磨合剂的充分利用，再有，专业人士提出现在的车都是冷磨过的，不会像以前的车一样留下大量金属碎屑磨损发动机，所以打消了顾虑。
接着就是选择什么时候拉高速和首保，主流观点是过了3000~3500公里就可以开始拉高速，因为前一阶段轮胎和制动已经相对适应了，也有同学指出越接近5000公里，对保养成本均摊越有利，毕竟前4次是免费的，我主要是有事耽误了，所以直到4000多公里才去拉高速，到目前为止，一切正常。
最后，拉完高速以后一定要尽快去首保，把令人担忧的脏机油换掉，之后你会发现，车子的乖巧了很多，祝你首保顺利！
ps.拉高速一定要小心啊！下面是我拉高速的经历，希望能帮到你 网页链接