发表于 2016-08-02 18:31 IP属地：未知
先来看一下气囊卡扣的结构，其实拆卸很简单，主要就是要胆大心细
以下图为借用上面提到的参考帖子
首先把方向盘向一个方向旋转90度
然后用准备好的镜子或者光盘拆卡扣，这里看贴中 发现了一个细节，就是螺丝刀不能用太长了，另外，仪表盘的液晶屏最好用布盖上，以免不小心碰破液晶屏
气囊卸下来之后，注意不要使劲拽，轻轻的拉出来点空隙，把气囊的卡子脱开，才能完全卸下气囊。
把中间这个螺丝用M12螺丝刀下下来，方向盘就完全拆下了，注意拆的时候又有细节了，最好一个人帮你扶住方向盘，另一个人扭螺丝，拆的时候尽量保证方向盘回在原位（方向盘上有标记）
拆下来之后就是把多功能的线束从气囊上拆下来换到舒适版的上面去。 对比可以看出来豪华版的气囊多了一个搭铁线，果然更细致些，是防静电的？
换气囊线的时候接口拆一个装一个 省得忘记怎么装了。
下面是舒适版的气囊线，少了几个卡子接头。
接下来就是逆向装回去。
按入气囊之前确定方向盘是正的（有刻度）
然后打开5053，改好事先准备好的编码
改之前先备份好以前的编码，以后如果恢复原厂的时候有用
拨片的测试，视频随后上，不知道手机客户端可不可以旋转，没经验啊
之前做的功课，加减档在D档模式下直接切入，无延迟，长按+ 返回D档模式，很长时间不操作自己返回D档模式
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本帖最后由 老高儿 于 2016-8-6 14:44 编辑 ]
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