【清凉一夏】我和小白七千五百公里共婵娟的省油妙招-爱卡汽车网论坛

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【清凉一夏】我和小白七千五百公里共婵娟的省油妙招

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一直以来，想在节油方面做点文章，今天终于成行了！而且正巧赶上论坛里【清凉一夏】的活动，那，昨晚加班加点PO了几张图，凌晨才入睡，算是我和小白结交以来的一些节油心得，今天就献丑，拿出来跟大家分享一下，有说的不对的地方，还请诸位同仁不吝赐教则个。
其他暂且不表，我先为节油正个名，节油的意义很多也很大，比较重要的有如下两个方面：
      1.节油，意味着节能减排，我们开的车本来就是汽油车柴油车，燃烧过后随之而来的尾气污染，君不知雾霾猛如虎也，节油就是保护环境，城市是我家，爱护靠大家；
      2.节油，意味着收紧钱袋子，大家都知道，这汽油柴油不是白给的，都是真金白银换来的，真金白银是啥？真金白银是咱们劳动人民的血和汗呐，省下点钱夏天吃个冰棒消暑岂不快哉。
      3.节油，意味着缓解能源危机，汽油柴油都是石油提炼的，全世界的石油是定量的，现在用多了，子孙后代就没得用了，你省一滴我省一滴，就是造福下一代啊。
以上，是我个人的观点，每每我想到这些节油的好处时，我都乐此不疲，对于美好的环境，至少我尽了一份力，就跟我洗澡打肥皂时要关闭蓬头节水一样，这样做使我感到开心快乐，发自肺腑童叟无欺。
我也希望大家能够想到这些，至少对自己是个鼓励和安慰，而不是抱着我节油了别人不一定会节油的思想对待这件事。节约，要从自身做起，这样才能影响到其他人，扩展到其他人。

[ 本帖最后由小白龙C3-XR 于 2016-8-12 12:36 编辑 ]

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发表于 2016-08-09 19:03 IP属地：未知

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首先，我先做个自我介绍，入坛做法这么久，还没正儿八经介绍过自个儿。免贵姓王，男，27岁，职业是个小秘密，爱好边听歌边开车，走路两条腿，吃饭一张嘴，毫无出奇过人之处，此处略去一万字（我主要是怕自我介绍一展开就犹如滔滔江水连绵不绝，让各位看官受累）。
车型乃雪铁龙C3-XR1.6L手动先锋型，爱车诨号“小白龙”，昵称“小白”。也不知是不是这个名字的原因，每次和小白一起出远门，就会碰到阴天下雨，好生奇怪。小白伴我七月有余，目前行驶七千五百公里，市区行驶里程五分之三，其余基本为高速行驶，夏天空调冬天暖气，样样不少，全程听歌的习惯是改不掉了，毕竟噪音有点大，目前油耗6.8L/100KM，虽然我并不知道这样的油耗在咱们坛子里算什么水平，对我个人而言，我还是比较满意的。这样的油耗得益于行车过程中我跟小白的相互配合。
油价和物价的上升，使得车主在选择爱车时都会考虑一下车辆的油耗。其实，除了车辆本身的理论油耗有所不同之外，对于同款车而言，拉开油耗差距的主要原因在于驾驶者的驾驶方式和用车习惯。

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小白龙C3-XR 5W+ 爱卡币 31358 帖子加关注发私信黄金元老注册 2016-03-01 来自山东省\|青岛市	来自爱卡Android版发表于 2016-08-12 07:58 IP属地：未知 3楼引用某瘦子于 2016-08-11 22:52:57 发表的回复没写完？还没写完，胖哥，这两天有点忙，今天晚上有空把后续补充上
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小白龙C3-XR 5W+ 爱卡币 31358 帖子加关注发私信黄金元老注册 2016-03-01 来自山东省\|青岛市	发表于 2016-08-12 12:38 IP属地：未知 4楼引用说你牌好你就炸于 16-08-10 08:48 发表的回复未婚还是已婚？万一有美女看上了呢要介绍的这么详细么？
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小白龙C3-XR 5W+ 爱卡币 31358 帖子加关注发私信黄金元老注册 2016-03-01 来自山东省\|青岛市	发表于 2016-08-12 12:39 IP属地：未知 5楼引用 woshijaylx 于 16-08-12 08:53 发表的回复不错谢谢支持
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发表于 2016-08-12 12:57 IP属地：未知

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停车怠速油耗大，这点应该不用我多解释，不然怎么会有发动机自启停技术的诞生呢，该技术得以应用的目的其实就是我上面提到的“节能减排”。出门办事，我一般会做到下车即停，意思是只要我要下车，一般都会关闭车子，这样做好处多多：
一、可以减少发动机怠速时间，节能减排；
二、减少积炭和燃烧产生的水汽凝聚，延长车辆使用寿命；
三、停车落锁，也保证了车上无人时财产的安全。
真可谓是好处多多，何乐而不为？

我这个人开车风格属于温柔派的，虽然掌握了轰油门起步的弹射起步技术，但是很少使用，一般都是半联动温柔起步，缓慢给油，提速上档。青岛市区内的坡道很多，半联动起步是必须掌握的科目，如今我已运用的炉火纯青，成为了习惯，回老家的几天，虽然道路上一点坡度都没有，但是放下手刹前的第一件事还是踩住刹车。
猛踩油门和慢踩油门的油耗差别其实挺大，猛踩油门转速提升很快，但行车速度并不见得能快速提高，手动不同于自动，在这点上还是能体现出来的，手动你踩的再猛，油门轰的再大，也只是在一档上，速度被极大限制（在同一档位上，手动的车速有极限值，也就是转速和车速并不是一直呈线性增长关系）。所以市区行驶时，手动的轰油门加速其实没多大必要，跟缓给油提速差不太多，个人感觉。
[ 本帖最后由小白龙C3-XR 于 2016-8-12 13:00 编辑 ]

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这点也只是在手动车型上，毕竟自动挡是触发即换挡，不用人为操作。开手动车型的都知道，只有转速或者车速提高至某一范围内方可换挡，低了容易熄火，高了容易呛车。低转速换挡意味着车速还没提起来就去换挡，这样做虽然减少了发动机高转速运转的时间，但同时也意味着更高的换挡失败概率，而且，车速未跟上就换高档，造成档速不匹配，会增加发动机的负担。君不闻低速换高档时，发动机的闷声轰鸣与车身的振颤乎，此时发动机是在努力从熄火的厄运中挣脱出来，自然会自动调节油嘴，增大喷油量，从而保证发动机的正常运转，故低转速换挡并不会真的省油。对于小白，我一般两千转升档，很经济，档速配合也不错的。

大家都知道油耗的计算方法，其单位为L/100km。低档位即意味着低车速低转速，高车速高转速；低车速低转速意味着行驶100km发动机要运转更长的时间，这会增加油耗；高车速高转速意味着行驶每100km发动机运转的次数要增加很多，也会增加高油耗。所以不管从哪个方面来说，长时间低档位行车都将会增加行车油耗，应尽量避免。我想，手动和自动的油耗差别也许就在这里，电脑升降挡毕竟还是比不上人为升降挡来得合适。在路况允许时，我一般都会两千转升档，不会让小白的两千转连续运行时间超过五秒，当然五档除外。
[ 本帖最后由小白龙C3-XR 于 2016-8-12 13:24 编辑 ]

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发表于 2016-08-12 13:42 IP属地：未知

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频繁变道和曲线行车意味着频繁的提速与制动，车速和转速的不断变化势必会增加油耗。我在路上行车时，往往会出现这种情况，本来我在滚滚车流中行驶，走着走着发现自己后面没车了，全都超过我离我而去。我呢，其实没有低速压车，一般都是按照低于限速五迈的速度行驶，但为什么走着走着就剩我自己了呢，原来大家都换来回着见缝插针的踩着限速跑了。这样会增加油耗，而且也不见得会比我快多少，因为我在下个红绿灯还会遇见他们。他们跑那么快只是为了在下个红绿灯路口怠速等我。这都是增加油耗的点啊！！
频繁变道和曲线行车还会增加事故概率，这点切记，行车毕竟安全第一。

这一点我觉得和第四点有点重复，但是图是事先制作好了的，就不再修改了。这里也稍微说说。车速慢并不能省油。最节油的方式是尽量保持匀速行驶。一般来说，手动C3XR的经济时速是在80～90公里/小时（亲身实践得出）。车速过低时，发动机活塞的运动速度相对低，燃烧不完全；而车速过高时，发动机进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都是油耗会增加的因素。

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根据能量守恒定律，急刹车的代价就是油耗增加，因此在行驶的过程中要不断的根据前车的速度来调整自己的速度，尽量减少紧急刹车的情况。除了油耗增加，紧急刹车还会让轮胎与地面过度磨擦造成损耗。而且，急刹车也是追尾、连环追尾事故的元凶。这点我不说大家也知道，刹车尽量避免急刹车，应连续轻点刹车，一来可以提示后车做好刹车准备，二来可以避免刹车失效，保障行车安全。

当车辆行驶速度比较高时，开侧窗、天窗来降温所增加的油耗要远高于开空调降温所增加的油耗。因此超过70公里/小时的速度行驶时，就要避免开窗行驶，这样会增加车的阻力，阻力的增加会消耗更多的燃油。

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在不同路况、气温下行车，胎压都要有所不同。既要让车子跑得快，还得让车子跑得好，因此在不同情况下要多注意轮胎的气压调整，避免过高的油耗。过高或着过低的胎压还会影响轮胎的使用寿命和车辆的行驶安全，导致爆胎等事故的发生。要经常养成上车前看一眼轮胎的习惯，当轮胎异常时就要检查一下，可以随车装备一个测压计来检查一下车子的胎压。前两天从周口来家来青岛，七百二十公里，一路高速上见了四个爆胎的，所幸的是人和车都无大碍。在这方面，省油都是次要的，安全才是第一位啊！！！

我要说的，差不多就以上这么多。
选好车，用好车，养好车，才能真正的节油省钱。
好习惯是长期节油省钱保证安全的最佳办法。

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