写这篇帖子的时候提车已经将近8个月了，提车不久后在爱卡交了一篇作业，链接：网页链接，那里面记录了我的卡罗拉双擎订车经历，提车作业和初步的驾驶感受。目前虽然公里数不多，但是与爱车朝夕相伴，它早已经成了我们家必不可少的一份子了，特别是一家人出去游玩，老婆怀孕产检，孩子出生后里里外外的事，小卡立下了汗马功劳。

按照惯例先上小卡高清无码大图“侧颜杀”，一直觉得这个角度是最美的，优雅的线条、犀利的尾灯、还有略带汽配城杀马特风格的旋风轮毂。

一、驾驶感受篇

动力：

1.8L阿特金森发动机最大功率73千瓦，最大扭矩142N·m/4000rpm；电机最大功率53千瓦，最大扭矩207N·m。电动机扭力充沛的特性正好弥补了发动机的短板，同时满足动力和低油耗的需求。

起步阶段：电动机单独工作，发挥电动机扭力充沛的特性，做到车辆起步零油耗。油门控制力度要轻，一脚深油门，发动机将自动介入工作。

正常行驶阶段：以发动机为主要动力源。根据行驶情况，发动机将部分能量分配给电动机，为电动机充电。

加速阶段：电动机和发动机在高效协同运转状态下工作。

减速阶段：踩下刹车踏板或者松开油门时，车轮制动力可为电机充电，将动能转化为电能，储存在蓄电池中。

怠速停车阶段：发动机、电动机以及发电机自动停止，可达到更省油、更环保的效果。但有两点需要说明，其一，在电池电量较少等特殊情况下，无法实现发动机的完全停止；其二，停车阶段下，电动机可以驱动空调正常使用，但电动机电量不足时，发动机会介入以保证空调正常使用。也就是说，在电量不足时，停车或停车使用空调，发动机将无法停止工作。

实际驾乘过程中，在30KM-60KM这个速域，速度提升非常快，加速超车信心十足，超过100KM提速就需要深踩油门了。在满载上坡的情况下，小卡还是会有点力不从心，经常要把指针踩红才能保持相对快的速度。

空间：

两米七的轴距让后排腿部空间游刃有余，后排中央几乎纯平的设计非常适合家用，五口之家坐进去就算长途也不会觉得累。小卡的乘坐空间没得挑，但是因为电池的缘故，占用了后备箱的部分纵深空间，导致小卡后备箱空间缩水，好在后备箱形状相对规整，宽度和高度没有受到影响，所以放一些大件也没有问题。

大号的婴儿车折叠之后能直接放下，但是也几乎放不了别的东西了。

油耗：

对于卡罗拉双擎，正常情况下开应该不会超过百公里5个油，黄金右脚掌握熟练了对降低油耗有一定的作用，但是个人觉得开车不应该在意那一点油耗，开心就好安全最重要。我总结出来油耗相关的因素有单程距离、温度、拥堵程度这三方面的因素，单程距离太近、温度太低会导致电池效率降低，长时间堵车或者频繁启停也会大幅度提高油耗。小卡油耗最佳的路况应该是红绿灯较少的城市快速路或者郊野公路，可以保持40KM的平均速度，纯电行驶最高速度可以达到78KM。有群友参加卡罗拉双擎节油大赛，单程42KM跑出3.2的油耗，所以这个车省油是毋庸置疑的，也是它最大的卖点。提车后小卡油耗不断降低，最低时综合油耗降至4.1，也曾经有过单程15KM油耗3.5的最佳记录。目前因为夏天一直开空调跑短途，老婆生孩子那阵经常跑卫津路，400米一个灯（吐槽一下天津的城市规划），12KM要跑一个小时，所以油耗直线上升，现在综合油耗4.8，还算比较满意。

二、保养篇

小卡现在只做了一次保养，因为订车时赶上厂家活动，三年五万公里是免费保养的，常规保养也就是换机油机滤，和汽油车一样。理论上来说，卡罗拉双擎的保养里程数应该比汽油车高一些，因为发动机经常会偷懒，并不是这一直在运转的。

在4S店服务区看电视

小车升起来了

底盘特写，大面积的整流罩

丰田原厂纯牌0-20机油，特意让师傅加的小桶装

有人说方向盘的转向杆会生锈，我的车暂时没有发现锈迹

三、加装篇

在提车贴里写到了加装飞歌G8黄金版导航倒车影像一体机，总体表现还是不错的，屏幕分辨率高，显示效果细腻，导航运行也比较流畅，只是挂倒档需要大概两秒后倒车影像才能出来，可以接受。总体上来说这个导航一体机性价比不高，采用汽油版原厂大屏的能省2000，而且可以实现雷达倒影同屏显示，推荐车友用原厂方案。

夜晚一体机显示效果，原谅我的红米手机相机太渣。

原厂的定速巡航，这里感谢一下群友“蓝冰”，大热天的帮我装定速。

拆开了

手柄特写

定速巡航标志，圈圈里有个箭头那个

这里说一下定速巡航的用法：一、巡航的启动：首先条件必须达到车速40迈以上，才能使用定速巡航。达到这个条件后，按下定速巡航开关（ON/OFF）,此时行车电脑上有显示，表示巡航启动，然后再将手柄向身体一侧搬动（也就是减速的方向，手柄图上显示的SET）。二、巡航的取消 :1、踩刹车;  2、按定速巡航开关; 3、车速低于40迈自动取消； 4、朝自身方向压控制杆。三、巡航的恢复：这个比较简单，直接向加速方向推控制杆就行，巡航再次启动。定速巡航跑高速或者路况较好的城市快速路还是挺有用的。

接下来，秀一下松下nanoe车载净离子空气净化器，托朋友从日本带回，个人感觉效果一般，黑科技没有想象中的那么好。吐槽一汽丰田的内饰用料，提车这么久了仍然很味，尝试各种办法（柚子皮、洋葱圈、暴晒、3M净呼吸、空气净化器）都没有效果，不过新车有些味道也可以理解。

空气净化器有两个档，运行功率都很低，弱风档几乎没噪音，强风档噪音稍大，夜晚开启时指示灯是蓝色的跟原车风格很搭。ps：那个杯座正好能放下，毫无违和感有没有。

嫌原车的塑料手刹手感太差，马云家买了徐记的真皮手刹套，皮质特别细腻，底部还有包边设计，就是装的时候有点费劲。

群友说小卡跑高速风燥稍大，贴了某牌子的密封胶条后效果明显。我也忍不住剁手了，上了双擎全套的密封胶条，花了3个小时才贴完，实际还是有些效果的，低速时更加静谧，高速还没机会试。

这是B柱，可以看见顶部有硫化封头。

这是右后门，贴完关门声音更厚实了，其他部位就不一 一贴图了。

7月中旬天津连续暴雨，开着小卡去看海，别有一番滋味在心头。

买车之后出去游玩就方便了，小卡确实给我们带来了很多的欢乐，一家人在车里有说有笑，听着小歌，幸福感爆棚。

一、静谧的郊野公园

二、天津之眼

这个角度的天津之眼是不是很高

俯瞰天津

落日余晖，波光粼粼

华灯初上

三、绿博园

我们去的时候大概是五一，刚开园第一天，花花草草还没有完全长大，但是小风吹着，呼吸大自然新鲜空气还是很舒服的。

谢谢

谢谢

哎呀妈呀，太感谢了