发表于 2021-05-10 20:31 IP属地：未知
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【爱车就来拍】自动锁车的问题 终于找到了
以前经常会不定时的出现这个问题，那就是明明打开了车门，人从车里出来了，车门关上了，但是车门却会自动锁了，导致钥匙在车内，人在车外的尴尬问题。一直以为是自己刷了15码落锁导致的后遗症，一度想恢复原来的设置，但是一次不经意的发现，却解开了这个谜题。
我们来看，驾驶门打开了。
驾驶门打开，但是屏幕车门打开的标记却没有亮。
把副驾驶的车门打开。
仪表的车么打开标记却亮了。那么问题来了，自动落锁会不会是这个问题？查了下资料，说是熄火后如果30秒内没有打开车门，车门仍旧会自动落锁，如果驾驶门实际打开，但是没有给到车子打开的信号，车子默认就是30秒内会落锁，可能就是这个原因。
找到车门限位的传感器。
按下去，实际就是车门关闭状态。
使用合适的工具。
是T15的螺丝刀。
松掉螺丝。
取出这个零件。
可以看到，后面还有接触的零件。
拔下，最大可能就是这个零件有问题。
扒开外面的橡胶套。
其实就是这样2个东西。
就这个，传递信号。
按下去，一端就突出。
原理很简单，不按的时候两端的铜片是接触的。
按了以后，铜片脱离，信号就不通了。好巧妙的设计。
那最有可能的就是铜片接触的地方氧化了，导致接触不良。
找来小锉刀，尝试打磨。
接触的地方重点进行打磨。
就是框中的地方，打磨即可。
另外一端已经有铜绿，看来是氧化了。
另外，一圈的铜片也要打磨。
打磨很简单，只要有合适的工具。
打磨完毕。
可以看到重新焕发出光泽。
接入插头，试试效果。
固定好螺丝。
同样打开车门，可以看到，仪表盘车门打开标记也亮了。成功解决。
车门关闭，标记消失。
另外，后续从使用来看，也没有出现车门自动上锁的问题，看来就是接触面氧化导致，同时也吐槽下，接触面太小了，设计也有部分缺陷，如有这个问题的车友，可这样解决。
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