【朗逸福利第四季】老狼之发动机舱日常检查简介-爱卡汽车网论坛

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发表于 2018-10-23 21:38 IP属地：未知

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【朗逸福利第四季】老狼之发动机舱日常检查简介

老狼一晃这么多年过去，兢兢业业这么多年，风里来雨里去，为全家作了很多贡献，想着日常检查项目，可能有很多人不清楚，拍了点照，同时网上引用了一些照片，在这里给大家做个展示（因偷懒，很多图片网上摘抄，望理解，谢谢。）

8年的时光，不负年华，老狼不老。

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此次介绍，主要介绍发动机舱的主要配件，作为日常检查的入门介绍。共分6个内容。

首先来说1号：
1号是防冻液副水壶，是用来储藏备用的防冻液，同时也作为检查防冻液是否充足的标准（真正起到散热作用的防冻液在管道和水箱中）。
日常检查标准：如下图

储油壶上侧是MAX字母，表示最高，下侧是MIN，表示最低，正常检查液位在MAX和MIN之间即可。

如果缺失，则会报警。

有效标准：
防冻液主要是起吸收发动机热量，循环后导出的作用，吸热是一个性能，另外主要的要求就是防冻，因为水一旦在零下冻住，就要体积变大，导致发动机、管路爆裂，所以防冻是个很重要的性能，目前市面上主要用防冻液冰点检测进行检查，如下图：

滴几滴防冻液在观察窗，向着阳光，就可以从目镜中观察到防冻液冰点是多少，会直接显示-20°或者-10°一类的，很方便。
说说2号：
2号是转向助力油，现在很多车子都是电子助力，因此就没有这个转向助力壶，只有液压转向助力的车辆，才有这个助力壶。

日常检查标准：如下图

打开助力油壶盖子，下面连着标尺，冷车状态下检查是否在标准刻度范围内即可。
有效标准：
对于助力油，有些车辆写的是终身不需更换，有些车辆写的是检查如减少须添加。所以对于这个问题，我想仁者见仁智者见智，我的看法是几年后或者方向重了，就更换下吧。
说说3号：
3号是雨刮水储液壶。平时我们要喷雨刮水，都是从这个里面通过一个电机喷出，如果喷水喷不出了，第一个就是检查是否空了。
日常检查标准：如下图

找了张图，注意看，是途中红框中，用绿色箭头标记的，就是报警标志，有些车储液壶下面有水位传感器，低了就会报警添加，不过一般的车都没有，只能通过自己平时检查，缺失了就添加。

有效标准：可以的话，尽量购买品牌雨刮液，特别是冬天，要注意防冻，不要用自来水，防止损坏零配件。
说说4号：
4号是机油尺。没啥多说的，大家都会看，是检查发动机机油的标准，确保发动机机油不多也不少，保证发动机正常运转。
日常检查标准：如下图

冷车状态下，或者停车十分钟以后，拔出机油尺，将机油尺上的油痕擦干净，然后再次插入机油尺，插到位，拔出，即可观察机油刻度，在中间或中间以上刻度为好。

有效标准：机油尺是日常检查机油多少的重要手段和措施，通过平时多检查，可以尽早发现车辆是否烧机油，是否少机油，然后再分析原因，同时也是车况好坏的重要体现。
说说5号：
5号是刹车油壶。刹车油壶和防冻液壶同样的道理，即是检查刹车油多少的观察体现，也是储存刹车油的容器（真正起作用的刹车油在管路里，看不到）
日常检查标准：如下图

仔细看刹车油壶，和防冻液壶一样，同样有MAX和MIN标记，检查原理相同，在中间为好。
有效标准：
刹车油是传递刹车动力的直接所在，如果刹车油传递效果不好，那即使车辆刹车很好，但是也不能起到效果，对于刹车油，其含水量就是重要的体验因素，因为空气中的水分、频繁刹车高温容易使刹车油吸水，含水量增加后就容易使刹车疲软。检查含水量，现在一般用含水量检测笔检测，如下图：

这支笔需要安装电池供电，直接插入刹车油壶，然后按住测量，用灯光显示，绿色表示含水量低，安全，红色表示含水量高，危险。原理也很简单，插入刹车壶的2个电极，水会导电，如果含水，那电极就会导通，通过检测电极的导电性来判断含水量是否多少。如果报红灯了，及时更换吧。
最后说6号：
6号是蓄电池。很多人都出现过蓄电池没电，车辆不能发动，其实是有预兆的，通过日常的观察，可以知道蓄电池是否寿命到了，需要更换。
日常检查标准：如下图

使用专用的工具，测量蓄电池的放电情况，因为蓄电池最大的工作就是启动瞬间，一旦启动，发电机就开始发电，往电瓶充电，所以电瓶的最大工作就是瞬间放电。用这个专用工具，可以检测电瓶的效果好坏。

有效标准：刚才说了，检测有效只需要检测放电能力，换句话说，如果给电瓶一个大负载，电压不会下降很多的话，就表示正常。那可以在启动的瞬间，用电压表检测电压变化，如果电压下降到11V下来，就说明不行了。如果稳定在12V左右甚至更高，说明状态良好。同时我建议安装一个电压表，简单点就是OBD性质的，可以直接显示电压，如下图：

虽然这种表不是直接能够检测电瓶是否有效，但是可以检测电瓶的日常状态和发电机是否正常工作。比如不发动状态下，电压显示多少？如果在12V左右，那其实就比较危险了，如果12.5V甚至以上，说明状态良好。同时发动后电压应该显示在14V左右，说明发电机良好。
简单罗列了这么几个常用检查的项目和检测的标准，实际只要懂了原理，就懂如何去检查，其实这只是车辆检测的一部分，还有其他刹车片、刹车盘、球头拉杆、胶套等等，都需要我们定期检查，因为场地和图片限制，未能一一体现，望谅解。

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