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四川论坛 >  Model Y成都冬季电耗实例

来自 爱卡Android版 发表于 2024-03-09 10:41    IP属地:未知

晚上从青白江回来续航增加到了接近500公里,我那个车WLTP是470公里,多跑出来30公里,这个在国产电车里面领先得比较多,没有之一,把特斯拉的全铝底盘整体压铸和优秀的三电控制学了100%

立德立言 无问西东

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-03-09 10:50    IP属地:未知

去的绕城和成绵高速时候堵,所以电耗开到9.5度/100公里,回来的时候只有小堵,成绵限100,可以跑90以上,绕城限120,可以跑110以上,都是智能驾驶,为什么跑了1个小时46分钟(青白江回来一个小时就够了),因为有个哥们为了喝酒没开车,我要把他送回城厢镇,回来几乎全程高速不堵车,所以电耗到了12.2度/100公里,我这个车是66度的电池,经常跑出500公里续航,如果87.5度版本,我可以随随便便跑出650公里续航。

立德立言 无问西东

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发表于 2024-03-09 10:54    IP属地:未知

引用 双流奥迪 于 2024-02-23 13:00 发表的回复
今天应该算是比较冷的情况了,
突然有事出门一趟,
来回56公里,
顺便记录一下,
给有兴趣的TX一个参考。
首先强调三点:
1.MY不开空调是可以制热的,而且制热能力不差,所以不起雾的话,俺几乎不会打开空调AC(如图二,温度23,最低风,座椅和方向盘加热自动模式)。
2.出门前停车环境温度偏高,否则电耗会超过这个水平。
3.单人无行李。
图一:车显外部温度6度,手机显示气温
...
理解不了魔豆3的车主怎么能接受那个满满嘲讽感的极简中控台

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-03-09 13:49    IP属地:未知

澳迪哪儿去了

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-03-09 21:27    IP属地:未知


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发表于 2024-03-09 22:42    IP属地:未知

我问界4驱这几天电耗在18样子

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-03-10 00:32    IP属地:未知


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发表于 2024-03-12 08:55    IP属地:未知

引用 双流奥迪 于 24-02-23 14:30 发表的回复
多数车只能代表多数车,
不能代表所有的情况。
很实际的例子:
Model Y不开AC可以制热,
其他多数车也能吗?
能啊,车子没有热泵空调就不能出热风了吗?电车要么PTC加热,要么PTC+热泵,就没见过不开AC不能制热的电车。五菱宏光MINI EV最低配没有空调,只有制热没有制冷。

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发表于 2024-03-12 09:57    IP属地:未知


主要看气质!

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发表于 2024-03-12 11:05    IP属地:未知

引用 双流奥迪 于 2024-2-23 13:00 发表的回复
今天应该算是比较冷的情况了,
突然有事出门一趟,
来回56公里,
顺便记录一下,
给有兴趣的TX一个参考。
首先强调三点:
1.MY不开空调是可以制热的,而且制热能力不差,所以不起雾的话,俺几乎不会打开空调AC(如图二,温度23,最低风,座椅和方向盘加热自动模式)。
2.出门前停车环境温度偏高,否则电耗会超过这个水平。
3.单人无行李。
图一:车显外部温度6度,手机显示气温
...
成都适合电车的。

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