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白银元老

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发表于 2019-07-09 02:18 IP属地：未知

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引用老蔡于 19-07-08 22:09 发表的回复

跟驾驶室高度没关系
欧美的卡车，驾驶室高度几乎与我国的驾驶室高度一致，否则车管所也上不了牌子
卡车，国外的普遍都是碟式刹车，空气悬挂，安全系数高，而且绝对不会超载
我国为了降低成本和超载需要，基本都是鼓式刹车和板簧悬挂，安全系数自然打折扣
我国的驾驶员，可以两个人轮流开50小时从广州到北京
同等距离北美司机或者欧洲司机要将近一周，因为他们的计时卡只允许7小时工作，也就...

工作原因老开车全国各地跑。国内跑长途的大车司机普遍比小车司机守规矩。胡B开的基本都是工地的渣土车

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lyxest 17.2W+ 爱卡币 8128 帖子加关注发私信钻石元老注册 2004-04-06 来自北京市\|北京市	来自爱卡Android版发表于 2019-07-09 05:59 IP属地：未知 82楼
	馋宝美食博客 //blog.sina.com.cn/veryjing [每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

乔大斧

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白金长老

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来自爱卡触屏版发表于 2019-07-09 06:25 IP属地：未知

83楼

引用老蔡于 2019-07-08 22:09 发表的回复

跟驾驶室高度没关系
欧美的卡车，驾驶室高度几乎与我国的驾驶室高度一致，否则车管所也上不了牌子
卡车，国外的普遍都是碟式刹车，空气悬挂，安全系数高，而且绝对不会超载
我国为了降低成本和超载需要，基本都是鼓式刹车和板簧悬挂，安全系数自然打折扣
我国的驾驶员，可以两个人轮流开50小时从广州到北京
同等距离北美司机或者欧洲司机要将近一周，因为他们的计时卡只允许7小时工作，也就是开了7小时必须要休息
我国的低廉...

把矛从货车移走，则必须对准zf

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gwybgt 6692 爱卡币 6480 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-09-21 来自北京市\|北京市	发表于 2019-07-09 06:28 IP属地：未知 84楼
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xuser8960763

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黄金元老

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发表于 2019-07-09 06:29 IP属地：未知

85楼

引用老蔡于 19-07-08 22:09 发表的回复

跟驾驶室高度没关系
欧美的卡车，驾驶室高度几乎与我国的驾驶室高度一致，否则车管所也上不了牌子
卡车，国外的普遍都是碟式刹车，空气悬挂，安全系数高，而且绝对不会超载
我国为了降低成本和超载需要，基本都是鼓式刹车和板簧悬挂，安全系数自然打折扣
我国的驾驶员，可以两个人轮流开50小时从广州到北京
同等距离北美司机或者欧洲司机要将近一周，因为他们的计时卡只允许7小时工作，也就...

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天--天阳光明媚 26.1W+ 爱卡币 104096 帖子加关注发私信白金元老注册 2005-05-08 来自海外\|大洋洲	发表于 2019-07-09 06:41 IP属地：未知 86楼
	没有绝对幸福的人，只有不肯快乐的心。—— [每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

netge

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青铜元老

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来自爱卡触屏版发表于 2019-07-09 06:44 IP属地：未知

87楼

引用老蔡于 2019-07-08 22:09 发表的回复

跟驾驶室高度没关系
欧美的卡车，驾驶室高度几乎与我国的驾驶室高度一致，否则车管所也上不了牌子
卡车，国外的普遍都是碟式刹车，空气悬挂，安全系数高，而且绝对不会超载
我国为了降低成本和超载需要，基本都是鼓式刹车和板簧悬挂，安全系数自然打折扣
我国的驾驶员，可以两个人轮流开50小时从广州到北京
同等距离北美司机或者欧洲司机要将近一周，因为他们的计时卡只允许7小时工作，也就是开了7小时必须要休息
我国的低廉...

谢谢

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老蔡 11W+ 爱卡币 88345 帖子加关注发私信黄金元老注册 2003-06-21 来自天津市\|天津市	来自爱卡Android版发表于 2019-07-09 06:45 IP属地：未知 88楼引用管用于 2019-07-09 01:18:11 发表的回复那么有感触，感觉老蔡可能是物流业或者是快递业的我是送快递的开门，有快递
	知识就像内裤，看不见但很重要。丰胸的四种结果：1.大不一样 2.不大一样 3.一样不大 4.不一样大 [每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

个人标清 1.1W+ 爱卡币 10394 帖子加关注发私信本站元老注册 2015-12-13 来自广东省\|深圳市	发表于 2019-07-09 06:45 IP属地：未知 89楼 4楼是答案
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