发表于 2006-07-19 23:03 IP属地：未知
真正 于 22:25: 在第69楼写到
变速箱永久免维护并非新鲜，国内早就有；
无级变速技术亦非新鲜国，内国内早就有，大排量的车早些年就有应用，而且还可手自一体.....；查查吧。
我虽然不是行内的，但是我知道你说的是错误的。
CVT技术虽然很早就有了，但是一直存在技术瓶颈，这个瓶颈就是钢带要承受很大的力，这就要求钢带本身的强度要非常大。在最近几年CVT取得突破进展后，其瓶颈是发动机不能超过300NM的扭力，而不是排量有多大。不信可以去查一下所有装备CVT变速箱的车型都没有超过这个扭力值的。而新天籁350装备了CVT，它的发动机输出扭矩是大于300NM的。这说明日产在CVT变速箱设计上有了新突破。虽然XY搭载的这款变速箱不能和新天籁的相提并论，但是这是基于同样技术的简化版，是值得信赖的。
对了，丰田和日产旗下各有一个变速箱生产商，丰田的比较有名气，因为价格便宜量又足，连德国车都使用它的产品。而日产的就以高技术含量的变速箱为主，受众比较小，不过看看350Z的动力系统能和保时捷的博克斯特车型抗衡，就知道日产的发动机还有变速箱技术是不是领先了。
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