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高尔夫论坛 >  买了台雷凌混动,习惯了在这分享,爱看看(17.4.10更新)

来自 爱卡Android版 发表于 2016-06-24 20:47    IP属地:未知

引用 刺桐花开开 于 2016-06-24 20:05:30 发表的回复
有情有义
家里的第三台车了。有经验就分享一下的意思。不一定准确,但绝对是真话。
“如果我买车的时候能看到有车主能像写日记那样写下他的用车体验就好了”这是出发点
但爱卡的雷凌/卡罗拉论坛都太多水军了。写在那没半点意思。
我不觉得高6论坛的卡友们会有多少人关注混动车,也不觉得关注混雷的卡友会跑到高6论坛来看文章。所以…我只是来逗的

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发表于 2016-08-04 14:41    IP属地:未知

8月4日更新。补充长途情况

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发表于 2016-09-17 16:13    IP属地:未知

9月17日更新了关于如何高效利用动能回收来省油的设想。有兴趣的可以一起讨论

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-09-17 18:39    IP属地:未知

引用 zhj63030251 于 2016-01-08 10:03:28 发表的回复
只对高尔夫GTE感兴趣,要操控有操控,要动力有动力,还匹配DQ250值得,百公里2升不到
插电式,不方便呀

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发表于 2016-09-17 21:39    IP属地:未知

引用 刺桐花开开 于 16-09-17 18:39 发表的回复
插电式,不方便呀
插电还并不是最关键的地方。新款普锐斯也将推出PEV(插电混动)款。而且很有可能会引进。毕竟国家所谓新能源政策摆在那,HEV并不能吃到政策的好处。只是混动的关键并不在于电能的来源或者储存介质,而是“混合程度”。这个也是丰田、本田现在混合动力系统本质上的优势。欧洲和本土的混合动力车目前只能依靠政策和油耗测算法则来赚点账面上的便宜。然而,如果本来就高效的丰、本的混合动力系统再加上插电,那无论账面还是实际上都很有可能超越欧洲和本土的产品。
倒是美国在混动方面似乎有发力的势头

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发表于 2017-01-03 14:19    IP属地:未知

新年更新,汇报下全年费用,聊了“热、转向手感、避震”

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-01-22 19:15    IP属地:未知

看过最棒的双擎经验贴,刚提车的小白学到了好多
感谢大哥

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-01-22 19:49    IP属地:未知

引用 王子一枚 于 2017-01-22 19:15:13 发表的回复
看过最棒的双擎经验贴,刚提车的小白学到了好多
感谢大哥
多交流每个人的感觉和看法都不尽相同

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发表于 2017-02-05 20:41    IP属地:未知

驾驶侧玻璃玻璃可以一键升降的啊 我的是领先版 楼主是天窗版?
座椅包裹性嘛 领先和豪华版的运动座椅会有所帮助
当然也有很多人说还是不舒服

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发表于 2017-02-05 21:01    IP属地:未知

在关注凯美瑞2.5的混动!
丰田混动是值得考虑的!

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