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GTI论坛 >  9万多公里的GTI挖煤的照片

发表于 2014-07-15 08:47    IP属地:未知


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发表于 2014-07-15 08:51    IP属地:未知

亲,说两句呗!.

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发表于 2014-07-15 08:55    IP属地:未知

洗洗更健康!!1

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发表于 2014-07-15 08:58    IP属地:未知


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发表于 2014-07-15 09:08    IP属地:未知


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发表于 2014-07-15 09:10    IP属地:未知

引用 chenken 于 2014-7-14 21:38 发表的回复
我上部POLO 8万3 拆开 气门的地方干干净净,我估计非直喷机 喷油的时候汽油本来就是溶剂 随便清洗了气门,现在这部车就是直喷的,估计积碳也厉害,但是我就纳闷儿了,直喷机的燃烧 喷油完全在气缸内,气门外面接触不到燃烧,为什么要积碳呢?难道是油气分离不彻底的原因。。。。。
您答对了!
貌似是EA888的通病了 最新第三代还是这个吊样

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发表于 2014-07-15 09:11    IP属地:未知

引用 xxsx 于 2014-7-15 01:41 发表的回复
用矿物油的弊端就是这样,换成全合成试试吧,驾驶习惯也需要改一改,不要长时间温柔驾驶,那样反而容易产生大量积炭。
嗯。我的新车拿到手后,第一件事就是直接把机油换成了0-40W的4S的全合成的所谓的顶级迈腾机油了。然后6万公里后出保了,就一直坚持使用的嘉实多的极护0-40W的全合成机油。本人的驾驶习惯非常不好。几乎是爆力驾驶型的,几本上红绿灯起步就是地板油的开法。除了我老婆开我的GTI的时候是温柔驾驶的。我用的油品算是奢靡之风的98号油。
热爱自然

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发表于 2014-07-15 09:12    IP属地:未知


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发表于 2014-07-15 09:14    IP属地:未知

那你真的太让我佩服了

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发表于 2014-07-15 09:18    IP属地:未知

焕然一新 看着都爽

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