美国测试SUV翻车车顶强度数据：普拉多、FJ、汉兰达、GX460、牧马人、切诺基、韩系等-爱卡汽车网论坛

suoai908 7612 爱卡币 3814 帖子加关注发私信白金长老注册 2007-08-11 来自河北省\|唐山市	发表于 2012-09-11 00:02 IP属地：未知 81楼慢慢慢，十次事故九次快，
	[fl y][im g]//www.xcar.com.cn/bbs/photo/20607040/0.htm[/im g][/fl y] [每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了提哪吒L... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

夏天的湖 2687 爱卡币 168 帖子加关注发私信黄金长老注册 2010-06-19 来自重庆市\|重庆市	发表于 2012-09-11 16:45 IP属地：未知 82楼楼主V5，很喜欢看楼主的技术贴
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zzz7 8 爱卡币 8 帖子加关注发私信新手上路注册 2010-08-01 来自黑龙江省\|哈尔滨市	发表于 2012-09-11 21:09 IP属地：未知 83楼评分g最好么？
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chl55 101 爱卡币 78 帖子加关注发私信三星会员注册 2012-09-04 来自山东省\|济南市	发表于 2012-09-11 21:26 IP属地：未知 84楼 DDDDDDDDDDD
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carcajou 精灵 8846 爱卡币 3989 帖子加关注发私信莲花汽车俱乐部会长会长注册 2009-05-01 来自北京市\|北京市	发表于 2012-09-15 13:02 IP属地：未知 85楼
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boraken

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青铜长老

注册 2010-01-03 来自山东省|青岛市

发表于 2012-11-12 12:11 IP属地：未知

86楼

原帖由 amphibia 于 12-09-07 19:21 发表

前言：有车友问普拉多麋鹿测试等测试，由此引发我一直希望了解普拉多、雷克萨斯 GX460、FJ Cruiser、陆巡等越野车究竟一旦发生翻车，车顶强度是否足够，是否会向内坍塌。另外，我亲自测试和证实了丰田普拉多和雷 ...

看来承载式车身强度普遍较高

[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛...

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lhy981230

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青铜长老

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发表于 2012-11-12 14:25 IP属地：未知

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原帖由 你Y的 于 12-09-07 20:17 发表

其实，是不是也可以从另一个角度来理解？
那些极限压力靠前的车，基本都是底盘重量轻的车，承载式车身，城市SUV。
因为翻车后，车顶首要承受的是来自底盘的压力。
非承载式的，因为整体大梁啊，机械四 ...

我理解的是因为有大梁所以对车身刚性要求较低，对材料强度要求没有承载式车身高。。

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amphibia

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本站元老

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发表于 2012-11-12 14:33 IP属地：未知

88楼

原帖由 lhy981230 于 2012-11-12 14:25 发表

我理解的是因为有大梁所以对车身刚性要求较低，对材料强度要求没有承载式车身高。。

或者说，有大粱的目的是保证越野耐操。但是车厂惊喜车顶弱一点也能满足正面和侧面碰撞，因此可以从这里省钱，因此车顶强度被省略。直到车顶强度碰撞试验揭露出这个问题，车厂才会引起重视，下一代改进才会出现。

[每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌...

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lhy981230

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青铜长老

注册 2009-01-18 来自陕西省|宝鸡市

发表于 2012-11-12 14:53 IP属地：未知

89楼

原帖由 amphibia 于 12-11-12 14:33 发表

或者说，有大粱的目的是保证越野耐操。但是车厂惊喜车顶弱一点也能满足正面和侧面碰撞，因此可以从这里省钱，因此车顶强度被省略。直到车顶强度碰撞试验揭露出这个问题，车厂才会引起重视，下一代改进才会出现。

也是人们的安全意识和科技水平越来越高导致对安全的要求也随之水涨船高，现在欧美对车辆的碰撞和其他主被动安全的测试对比以前是越来越严格。。看了其他车型的排名基本上新车型的排名比较高，希望非承载式下一代有所改进吧

[每日热点]:【旅行游记】巴马世界之乡长寿村...

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venomj 3.6W+ 爱卡币 33546 帖子加关注发私信青铜元老注册 2006-03-21 来自请选择,请选择,请选择	发表于 2012-11-12 21:46 IP属地：未知 90楼路过，看看
	自从有了俯卧撑，腰不酸了，背不疼了，腿也有劲了，身体倍儿好，吃嘛嘛香 [每日热点]:【旅行游记】夏天的乌兰察布... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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