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凯泽西论坛 >  CVT历史与应用 Jatco

发表于 2012-06-17 19:30    IP属地:未知

原帖由 markwest 于 2012-6-17 00:23 发表
KLA车主前来参观,
1关于刷ECU,这个是以油耗的大幅增加为代价的,买这车就是为了安全+省油,重刷的ECU我个人是和4S的确认过改的就是喷油量的.
2奇骏也有叫滴,也是大面积滴,这个可以在纵队确认到,纵队换变速箱的 ...
1.Nissan/Renault 都是一家.这么看需转向是"共同开发的设计缺陷"?  
他们在过去两年的F1大奖赛叱咤风云,相信是有能力与技术解决这两款车(科雷傲/奇骏)的问题的.关键是态度? 态度逃避不重视这些设计上的错误就算拿到100个F1冠军也是虚有其表.


2.水冷式CVT冷却系统还真没听过.但是可以排除.(因为奇骏不是水冷对吗?).


3.具体不良比率是?? 有些车主觉得一点噪声"我"无所谓.所以"消费者自身权益"的观念.个人觉得贵车坛应该在加强团结.


重申! 我还是没试过这两款车.只是根据各位热心车友提供的资料作为判断依据.如有得罪请多包涵!

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发表于 2012-06-17 22:58    IP属地:未知

原帖由 KizashiJJ 于 2012-6-17 19:30 发表
1.Nissan/Renault 都是一家.这么看需转向是"共同开发的设计缺陷"?  
他们在过去两年的F1大奖赛叱咤风云,相信是有能力与技术解决这两款车(科雷傲/奇骏)的问题的.关键是态度? 态度逃避不重视这些设计上的错误 ...
您已经相当客观了,
1、日产和雷诺是联盟的,KLA就是以现在一代的奇骏为基础重设计的,
这一点上包括我和科坛J在内的许多人其实都是看中的这个,但正好碰上了奇骏国产后换了cvt重设计的,被坑了
老款5at的奇骏可是相当有口碑的,但是新款的样子太丑了,所以我们选择了同门还号称五星安全的KLA
2、奇骏没有水冷保护,所以奇骏有大面积的热保护,这个是有据可查的,但是在KLA上基本没听到过就是这个水冷的作用,
3、啸叫没有具体的比率数据,我们不是官方,但是有两个不同方面的渠道,确认全国已知换了CVT的有上百台,这还是已知的,啸叫的数量,过段时间会有投诉的,但这也只是部分人
那部分认为不重要的就不用去理了,露头的几个么嘿嘿你懂的

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发表于 2012-06-17 23:18    IP属地:未知

牛!!!

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发表于 2012-06-18 10:24    IP属地:未知

高人,kla车主过来顶贴的。

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发表于 2012-06-18 13:07    IP属地:未知

原帖由 markwest 于 2012-6-17 22:58 发表
您已经相当客观了,
1、日产和雷诺是联盟的,KLA就是以现在一代的奇骏为基础重设计的,
这一点上包括我和科坛J在内的许多人其实都是看中的这个,但正好碰上了奇骏国产后换了cvt重设计的,被坑了
老款5at的 ...
说实在的当时我老婆差点也买了科雷傲.定金都付了后来改Laguna最后我定下来买了KZX.
去年3月份只有听说科雷傲的倒档无力.其他毛病没听闻.

KLA车主不愿意露脸,低调行事.此点与凯泽西车子雷同.
[ 本帖最后由 KizashiJJ 于 2012-6-18 13:10 编辑 ]

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发表于 2012-06-18 13:50    IP属地:未知

科雷傲车主膜拜高手

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发表于 2012-06-19 17:03    IP属地:未知


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发表于 2012-06-19 23:10    IP属地:未知

JJ还要回复,呵呵

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发表于 2012-06-20 15:11    IP属地:未知

原帖由 SuzukiKizashi 于 2012-6-19 23:10 发表
JJ还要回复,呵呵
说实在的"召回"确实是不合乎行规.所以雷诺,日产站在法律的角度来处理问题,但只会越来越复杂.
因为没有直接证据证明啸叫声与行车安全有直接关系.

就像BMW发动机漏油,KZX车窗玻璃不密合,VW变速器,Infiniti刹车比较弱,......比比皆是.所以没有完美的车.

这是厂家的道德问题.相信直接会影响到厂家的风平,口碑,销售量.....等
厂家一定知道这个问题点与法律上的规避权.但他们内部复杂的关系一时拿不定主意 继续在"赌"在"凹"

个人只是对机械原理感兴趣与好奇心使然.别无它意.请多包涵! JJ

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发表于 2012-06-20 18:05    IP属地:未知

原帖由 SuzukiKizashi 于 2012-6-19 23:10 发表
JJ还要回复,呵呵
老兄弟: 好久沒看到你上來.
你那邊有沒有科雷傲的反映資料?可否透漏点给JJ?
我觉得应加強科雷傲与日产奇骏论坛的横向联系.力度会更大点.

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