几种0号柴油的低温试验7475楼更新-爱卡汽车网论坛

CLR 兰色风 1227 爱卡币 366 帖子加关注发私信白银长老注册 2004-05-18 来自重庆市\|重庆市	发表于 2010-06-11 16:54 IP属地：未知 81楼使劲顶。
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海港大雕 33 爱卡币 31 帖子加关注发私信初级会员注册 2010-02-26 来自山东省\|东营市	发表于 2010-06-13 08:04 IP属地：未知 82楼学习了，好帖子是要顶的！
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NB老蒋 286 爱卡币 121 帖子加关注发私信支柱会员注册 2010-05-16 来自浙江省\|宁波市	发表于 2010-06-15 20:51 IP属地：未知 83楼很详细的解答，真不错！
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车轮骑士 518 爱卡币 91 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-04-13 来自辽宁省\|本溪市	发表于 2010-06-23 13:07 IP属地：未知 84楼请问曾工是汽车厂的工程师还是大学教授，在下佩服佩服，讲得很详细很具体，就连我这个老车迷都看得入迷！讲了很多我没有接触过的东西，很解渴！
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jiaou_1981 费油啊！！！ 879 爱卡币 705 帖子加关注发私信青铜长老注册 2007-10-24 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2010-06-24 23:02 IP属地：未知 85楼真的非常非常感谢曾sir！！！
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jiaou_1981 费油啊！！！ 879 爱卡币 705 帖子加关注发私信青铜长老注册 2007-10-24 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2010-06-25 09:08 IP属地：未知 86楼我就纳闷了，有人很费劲的做实验，总归是有好处的，怎么还有人唧唧歪歪，担心就不要买，要不天天提心吊胆的
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火山行者

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黄金长老

注册 2009-05-01 来自天津市|天津市

发表于 2010-06-25 20:43 IP属地：未知

87楼

我是MG的车主，来看过曾工的不少贴子，我认为不管曾工是技工也好，工程师也好，只要有真材实学就好！国外注重真材实学，只有国内才凭着年头凭那个高工，有个屁用！我支持你曾工，有理有据的讲清道理，不用生气的。对有些对你进行个人攻击的年轻人，可以一笑带过，不用介意的，随着岁月的增长，他们也会慢慢地长大的，长大了也就好了。

视觉艺术！不看后悔！
//blog.sina.com.cn/fortooth

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bqzd

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白金长老

注册 2009-01-22 来自海外|非洲

发表于 2010-06-26 16:33 IP属地：未知

88楼

原帖由 落日故人情 于 10-06-04 11:00 发表

R2.2发动机燃油系统的几个特点是：
塑料油箱
主要油管使用塑料材质
电子油泵内置在油箱内，供油压力4.5公斤（理论上滤芯内外最大压差为4.5公斤）
滤芯上配有燃油加热器
启动喷射压力300公斤左右
瞬时预热 ...

您是曾经的曾工么？您令我们感动！虽然R2.2实际情况还可能是一个未知数，但是大家实实在在的学到了知识。另外冬季O#柴油高速路上确实有凝结导致熄火情况，我本人就在内蒙赶上过，这点怎样避免？

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扛枪手枪手 6682 爱卡币 1098 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-07-07 来自重庆市\|重庆市	发表于 2010-06-27 02:21 IP属地：未知 89楼再次仔细拜读··
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火箭奋斗中 169 爱卡币 150 帖子加关注发私信三星会员注册 2008-09-09 来自广东省\|东莞市	发表于 2010-07-04 17:45 IP属地：未知 90楼不顶对不起楼主!!
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