发表于 2014-11-06 17:26 IP属地:未知
如果不是由供油不畅引起的,前氧传感器反馈的氧浓度过高,它就会给出EGR的故障。
供油不畅也会引起前氧传感器反馈的氧浓度过高,它会有很多原因。如果就是油嘴不畅通,供油过稀(车子会会无力,怠数会抖动,甚至会导致点火困难,缺火),ECU会强制进行供油补偿。补偿到最大值也无法改变这个问题,而供油补偿始终都是最大值时,ECU会报另外的故障。
而我们屏蔽了EGR,当1500转5挡负载在45%以上中...
我的s-max 取消 EGR 已经行驶2000km,没有问题。
”如果想屏蔽EGR,非常不建议将顶针拿掉,你可以把EGR的步进电机拿下来,不拔线给它固定到一个位置上就可以了(方便出现问题后恢复)。“
你对我图片里EGR阀的结构缺乏了解,我已经顶针拔掉,再插回去好几次,这是可以轻松还原的,没有任何影响,你操作过就不会这样说了。
你的方法我第一次就是这样试验的,目的是观察顶针的变化。
拔掉顶针的方法 是经过验证的,也省去额外固定的烦恼,所以你的这个观点是错误的。
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本帖最后由 ford-duratec 于 2014-11-6 17:42 编辑 ]