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奥迪Q5/Q5L论坛 >  奥迪Q5发动机更换纪实

发表于 2015-12-09 01:04    IP属地:未知

引用 tzq1985 于 2015-12-7 10:01 发表的回复
看过之后觉得  是不是油品问题  还有可能是平时外面店保养注意了  加机油和假机油也有关系  咨询一下这个发动机适合什么机油  还有机油假的也很伤发动机  在4s店换发动机来说 价格还合适  添加剂别乱加也很伤发动机
一直关注机油真假问题,机油应该没问题,都一号店或京东自营买的,还对比过应该没问题,现在假机油也最多用矿物质机油当全合成卖,发动机不会出大问题
一直在路上................

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发表于 2015-12-09 01:05    IP属地:未知

引用 xuser8012454 于 2015-12-6 14:56 发表的回复
神车是不一样,15万换发动机。我10几万的车开了12年了都没出这故障
我以前桑塔纳开30万也没问题
一直在路上................

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发表于 2015-12-09 01:06    IP属地:未知

引用 本田阿库拉 于 2015-12-6 15:49 发表的回复
好像是在进排气打开一瞬间有废气回火,能清理一下气门杆,是不是?
我看气门杆清理意义不大,至少我的车不是这个问题
一直在路上................

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发表于 2015-12-09 01:07    IP属地:未知

引用 5iPradoVx 于 2015-12-6 15:54 发表的回复
对头!
成熟稳定才是第一……

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发表于 2015-12-09 01:11    IP属地:未知

引用 wxywxy009 于 2015-12-6 20:07 发表的回复
德国的发动机真不咋地啊。。和日本的有差距。
广告和吹嘘的成分大很多。
什么缸内直喷,什么双离合,,问题多多。什么油气分离。。配件寿命不一样,让广大车主日后使用不断的交钱买配件。。差,德国车,就是差。。。
这个就像正时链条一样,取代正时皮带,现在是金属的,据说和车辆同寿命,不需要再更换正时链条,抄概念的居多,而结果呢,正时链条问题也多多啊,链条金属疲劳也会拉长造成跳齿现象产生,当然涨紧器也有问题,现在更换正时链条的价格比更换正时皮带大很多了
一直在路上................

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发表于 2015-12-09 01:13    IP属地:未知

引用 小猪色色 于 2015-12-5 22:50 发表的回复
之前我有辆车也是换了发动机和变速箱,不过是出于增加排量和改变齿比的考虑。
猜测,气门和缸盖的完全清洁可能是可以解决问题的,但万一治不好再决定换发,时间成本过高。也影响心情。
所以一开始不理解,但设身处地想想,理解为什么要坚持换发了,确实不贵。
发动机今天朋友已经拿回去准备拆解
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发表于 2015-12-09 01:14    IP属地:未知

引用 Lancer99999 于 2015-12-6 01:46 发表的回复
LZ不是说大连发动机厂贴标签出来的都是再制造的么,换发的一般便宜点的都是这样的。
不是再造的
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发表于 2015-12-09 01:15    IP属地:未知

引用 benny-zh 于 2015-12-6 06:26 发表的回复
EA888是个有硬伤的产品,勝信上有详细的分析了,自己可找来看看。
可以发个链接看看
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发表于 2015-12-09 01:16    IP属地:未知

引用 海上之鹰 于 2015-12-6 13:35 发表的回复
只能说楼主钱多任性
发动机将有爱卡途安老版主负责拆解
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发表于 2015-12-09 01:18    IP属地:未知

引用 william_varian 于 2015-12-5 20:49 发表的回复
估计还是进气系统积碳引起的问题,这个发动机就有这个问题,油气分离器出来的废气含有机油进入进气系统导致积碳。我的EA888很早就加了机油透气壶,可以大大改善积碳问题,现在20万公里 没换过正时部件,也无抖动。不知三代EA888是不是改善了,估计还是会有点积碳问题。汽油质量不是引起积碳的主要原因。
机油透气壶能给个爱卡作业链接吗
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