康巴汉子村和郭岗顶：在西俄洛乡，阿萨扎东面，群山环绕着祥瑞圣吉的郭岗顶，或奔放、或秀美的群山，一同向郭岗顶顶礼膜拜，那里还有两座湖：日月湖。
　　格聂山：风景区位于康南理塘县热柯乡境内，以海拔6204米的格聂山为中心。终年白雪皑皑的格聂山是四川第三高峰，也是藏区有名的神山圣地，藏区各地藏民前来朝圣者甚多。格聂冷谷寺建寺历史悠久，且寺庙珍藏的文物很多。
　　特别提醒：理塘海拔超过4000米，有世界最高城镇之称，虽然眼下牛羊成群，花草遍山，景色不错，但高山反应通常使有些驴友彻夜难眠。及早准备好氧气瓶，并注意少运动早休息。若身体实在顶不住可以赶3小时路到巴塘住宿。
　　特色：从广州出发，先选择G321或者G107，抵达天府之国，从这里开始步入川藏线，这趟穿越中国东西大动脉的自驾行程，沿途从岭南水乡、岭南山水、桂林山水、长江三峡及至藏地那雄厚而神秘的人文和自然景色，一路让人震撼。
　　景色级别：★★★★★
　　适合驴友：对山路有相当经验的中级自驾驴友，同时能应对少量的冰雪路面，并且能在轻度高原反应下驾驶。
　　行程：放慢脚步，10来天可以完成单程自驾游，往返程安排1个月较为轻松。回程可以走青藏线，接着走西宁、兰州、宝鸡、西安、十堰、武汉、长沙、广州的线路，大部分为高速路。
　　预计开支：★★★★★（视同车人数而定，不过加上汽油、食宿和景点门票等，需万元以上）
　　●总行程：全长2950公里
　　总路线：成都→雅安（147公里）→泸定（168公里）→康定（49公里）→新都桥（75公里）→雅江（74公里）→理塘（143公里）→巴塘（165公里）→竹笆笼（36公里）→芒康（71公里）→左贡（158公里）→邦达（107公里）→八宿（94公里）→然乌（90公里）－波密（129公里）→通麦（89公里）→林芝（127公里）→八一（19公里）→工布江达（127公里）→墨竹工卡（206公里）－拉萨（68公里）→堆龙德庆（12公里）→曲水（31公里）→尼木（76公里）→日喀则（159公里）→拉孜县（157公里）→定日（91公里）→聂拉木（217公里）→友谊关（45公里）
　　第四天
　　理塘（83公里）--海子山（4690米）112公里--巴塘（45公里）--温泉（55公里）--宗拉山（4170米）7公里--芒康，全程276公里。
　　在巴塘，观天主教堂的遗址，至今尚保存完好。跨过金沙江，沿途观山高谷深、激流汹涌的金沙江峡谷自然风光，过桥后进入西藏地域，车开始在三江流域穿行，也进入了川藏公路较为艰险的旅途。在滇藏与川藏公路的交汇处——进入西藏后的第一个县城芒康用餐后，翻觉巴山、拉乌山和海拔5008米的东达山垭口，到达左贡，路况不是很好，加上海拔高，人经常有“人仰马翻”的感觉。
　　主要景点：
　　巴塘：巴塘位于金沙江畔，镇上藏族人口占多数，这里的藏戏和民歌舞蹈，很有名气。巴塘小镇在1986年经历了一场地震，造成伤亡数字不太大，但房屋却严重受损，镇上大部分房屋要重建，新建筑令巴塘维持着浓厚的藏族特色之外，这儿清洁干净的街道，也令人耳目一新。
　　芒康：芒康是川藏南路入藏后的第一个小镇，这也是与滇藏公路的汇合点。芒康镇上主要商店都在一条主街道上，这小镇除了作为交通要点外，物资供应不多。可住在芒康县招待所。
　　特别提醒：
　　从理塘也可以选择另外一条非常经典的旅游线路：理塘--稻城--乡城--得荣--云南奔子栏（转入滇藏线北上）--东竹乡--白马雪山垭口--梅里雪山--雨崩村--芒康（重新转回川藏南线）
　　主要景点：
　　稻城：在青藏高原南缘、横断山脉东侧的莽莽群山之中，有三座雪峰呈“品”字形分布，它们就是稻城三神山。神山脚下环绕着宽阔的草场，纵横交错的溪流缓缓流入色彩斑斓的海子，以及冰谷和冰雪消融形成的瀑布，景色奇美。
　　亚丁：在稻城县南部，北起康古，途经亚丁村，南至洛绒牛专场，海拔2800米至4200米的亚丁峡谷最大深度1500米，谷长25公里，沿途景观数不胜数。
　　梅里雪山：是藏传佛教中的八大神山之一，也是云南最壮观的雪山山群，雪岭雪峰绵延数百里，主峰卡瓦格博峰海拔6740米，是云南最高的山峰。
　　第五天
　　芒康（12公里）--拉乌山（4380米）60公里--觉巴山（3930米）13公里--登巴（35公里）--东拉山（5100米）35公里--左贡（105公里）--邦达兵站（14公里）--业拉山（怒江山）（4670米）82公里八宿，全程359公里。
　　一早出发，经邦达（川藏北线和川藏南线汇合处），车在公路上以“之”字形盘旋曲折前进，进入川藏公路拐弯最多的路段（72道弯）。翻越横断山脉最大的天险--怒山。同时可欣赏风化岩石山景，过多拉神山时观看藏区神秘的天葬台和石刻佛像、六字箴言，下山途中原始森林与田园风光交相辉映，景色宜人。这天的行程对每个人都是一个考验。在东达山，邦达草原气温可达0℃以下。可是在澜沧江和怒江江畔气温却是20℃左右。一天经历的海拔落差起伏可近2500米。
　　特别提醒：全天路况都差，特别是沿江边路面，路窄。东达雪山一年四季都有雪，较难。八宿海拔3910米。
　　第六天
　　八宿（67公里）--安卡拉山（4460米）23公里--然乌128公里--波密，全程217公里。

途中沿高山草甸前行，远眺雪山、冰川，进入然乌沟后，沟内两壁是巨大的冰川，欣赏沟内终年不化、千奇百怪的拉古冰挂、冰川。
　　主要景点：
　　然乌湖：四周雪山环绕，然乌湖小镇紧挨着然乌公路边，湖的北面是一座长列雪山，众多的冰川从山上一直延伸到湖中，湖面海拔3800多米，湖中小岛长满一片云杉，与雪山遥相呼应。太阳升起时，晶莹透绿的湖水变得深蓝，如明镜将雪山、白云和周围的森林倒映在湖面上。
　　特别提醒：路面均较好，只在然乌段较窄，经常有暗冰。
　　第七天
　　波密90公里--通麦（70公里）--鲁朗（25公里）--色季拉山（4700余米）32公里--林芝八一镇，全程214公里。
　　进入“活的地质博物馆”，沿线景色迷人。沿途观帕隆藏布江河谷风光、欣赏藏东南森林、云海、雪山景色。过排龙、通麦“天险”，观雅鲁藏布江大峡谷风光，进入鲁朗林海，远眺有“中国最美雪山”之称的南迦巴瓦峰，翻越色季拉山垭口（海拔4700余米），观漫山杜鹃花海、林海、云海、雪山等自然景观。
　　主要景点：
　　南迦巴瓦峰：色季拉山沿途是林芝经典景致，登临海拔4700多米的山口，可远眺海拔7787米的南迦巴瓦峰峻美的雄姿，南迦巴瓦峰在世界高峰中排行15位，与海拔7294米的加拉白垒峰遥相对望。
　　苯日神山：色季拉山西坡的达则村旁的苯日神山，是西藏本教的圣地，为西藏四大神山之一，来这里转山朝拜的人络绎不绝。每逢藏历八月十日，还要举行规模盛大的转山活动。
　　第八天
　　八一镇（127公里）--工布江达（124公里）--米拉山垭口（5013米）26公里--日多（122公里）--拉萨，全程400余公里左右。
　　从八一镇到拉萨，沿途风景变化多端，要经过海拔5013米的米拉山口，沿途观赏巴松措。
　　主要景点：
　　巴松措：在距离半小时抵达拉萨的地方，海拔高3500米左右，湖水面积达26平方公里，平均水深60多米，湖中有一小岛，岛上植物怪异，有一尼姑庙，庙小香火旺。
　　特别提醒：林芝有“西藏江南”之称，八一镇海拔2900多米。
　　第九天至第十天
　　拉萨休整两日：关于拉萨的旅游攻略资料繁多，不再赘述。
　　第十一天至第十二天
　　拉萨--堆龙德庆（12公里）--曲水（31公里）--（转入羊卓雍错游览后再转回318国道）--尼木（76公里，不含转入羊湖路程）--日喀则（159公里），全程296公里。
　　主要景点：羊卓雍错：藏南最大的内陆湖泊。羊湖状若纸扇，南宽北窄，沿湖有许多湖汊，如蜘蛛爪脚，伸进群山之间。湖的南面和北面分别有两座终年不化的雪山，时常云蒸雾罩，只有清晨旭日东升，才偶露笑脸。
　　扎什伦布寺：是日喀则地区最大的寺庙，位于日喀则市城西的尼玛山东面山坡上。
　　特别提醒：如果是越野车可以选择更经典的线路：拉萨--曲水--甘巴拉（沿着羊卓雍错走，一路景色绝美）--白地--浪卡子县--江孜县--仁布县转回318国道。
　　第十三天
　　日喀则--拉孜县（157公里）--定日（91公里）
　　主要景点：绒布寺：世界海拔最高的寺庙，同时，绒布寺也是观看珠穆朗玛峰的最佳位置，两者直线距离25公里。
　　珠峰大本营：海拔5200米，在此远望珠峰。
　　特别提醒：定日到珠峰大本营全程约70公里，从定日以西6公里处的5145公路里程碑到格乌拉山口，约15公里，沿途有可以住宿的小村庄；再行至扎卡山谷，约20公里，接着到曲宗，约15公里；最后到绒布寺，然后再入珠峰大本营20公里。
　　第十四天
　　定日（91公里--聂拉木（217公里）--友谊关（45公里）
　　主要景点：樟木口岸：目前是中国通向南亚次大陆最大的开放口岸，位于喜马拉山中段南坡，东、南、西面与尼泊尔接壤，为国家一级公路--中尼公路之咽喉。
　　线路延伸：中国最美的国道318线到此就算终结了，至樟木口岸，可以进尼泊尔游览，这也是中级驴友喜欢走的线路，但是要注意在拉萨提前办好尼泊尔的签证，在北京也可以办理，而对广东人来说，也可以选择在香港旅游时顺便办理签证。

高烧不退川藏线之美丽冰川之旅[组图]
美图太多了  一时发过来  大家自己欣赏吧
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自驾西藏途中 “真、假加油站”的注意和位置
来源：中国户外资料网 作者：*****【授权发表】
　　进西藏时大家关心加油站的问题已是多方谈伦。大家常说上山没动力。就有加了油质不好的汽油的因素，轻者影响动力。重者，损坏发动机。我亲眼所见。“捍马变死马”。就是加了假油的原因。我再把路上的真假加油站的位置，写出告诉大家，以备大家进西藏的路上好做个参考和备用。就看中石油的标记和加油站的员工。所穿衣服。*****前往。最好多备几个汽油滤清器。和燃油清结添加剂。特别是加固水箱散热器支架和上下水管的备用及自备润滑油，风扇皮带。才是保证车辆正常行驶的关键性。
　　318：川藏南线（中石油）注意是成都方向往拉萨定位
　　康定：建议到城里靠河边的加油站
　　*****：到九龙分路口前。靠左边的加油站
　　雅江：建议不加油
　　理塘：进县城前的右边
　　注：*****，在理塘把油补足。来回是近有500多公里。最好带备用油。（一般是回*****后，才补上自带的油。如到云南方向。带足到*****和得荣的备用量。乡城县，油质不好。计量不足）
　　巴塘：进县城右边（新建）。出县城5公里右边。（老站）
　　在西藏境内，每个县都有新建地“大型”加油站。（是青海回族私人所建，万万不可去。计量不足。油质不好。作弊法；是国家站没油，他提价，用劣质白油，代替90。或93号加色素）
　　芒康：在三叉路口往西藏方向50米，靠左边民房后面。
　　左贡：进县城前的弯道处的左边
　　八宿：进县城前的左边
　　波密：出县城的左边
　　八一：进县城的左边，出县城前200米的左边
　　工布江达：进县城的左边。

自驾精神之旅 行走在川藏線[组图]
来源：中国户外资料网 作者：川藏线精神之旅
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好庞大的车队

07年4月份西藏自驾车旅行线路路况通报
来源：中国户外资料网 作者：拉萨雪线汽车俱乐部
　　1、川藏北线转南线——成都至德格路段，除雀儿山上山下山的路程比较差外，其余路段基本正常。轿车在经过雀儿山时需要特别小心，大坑和大石头的主要威胁，4月积雪还比较厚。建议轿车目前最好不去尝试翻越雀儿山，因为车损的可能性相当大。德格至西藏江达是碎石路面，遇雨会比较湿滑，在盘山公路段需要警惕侧滑。江达至昌都妥坝镇（120公里）以前是北线的最差路段，但目前已经基本翻修完成，未完全铺油路的只剩下几十公里，通过这段路段的时间由原来的5个小时起码缩短了一半。昌都至邦达路况良好，邦达至八宿在翻过业拉山口之后有一段40公里碎石路面，是盘山下山道，遇雨雪需要小心。然乌至波密也有一段修路，约30有公里，在雨季需要注意落石。然乌去来古冰川35公里的路非常烂，轿车绝对进不去，进入雨季后涉水深度在60—80厘米。“通麦天险”已经没有限行，去易贡湖的23公里道路属于越野高级道，对车对人都有较高的要求。林芝（八一）至拉萨路况良好。
　　2、川藏北线（昌都至那曲）——仍有大量修路路段，越野车能通行。
　　3、川藏南线——成都至康定路况良好，翻越折多山之后到新都桥的的路况较差，坑洼很多。新都桥至理塘的路况时好时坏，一定要小心突然出现的大坑或隆起。理塘巴塘的修路路段基本结束，直到芒康路都不错。芒康至左贡的道路还是碎石和泥土路面，还将经过澜沧江大峡谷，所以驾驶需要时刻警惕，特别是在雨季塌方会比较常见。左贡至邦达路况没什么问题，接下去路况见第一段介绍。
　　3、珠峰——拉萨至日喀则是新修路段，非常好走。如果走江孜、白朗去日喀则，多绕90公里，有1/3的路况比较差，是修路路段。目前日喀则经拉孜去定日的路修路已经彻底完成。拉萨出发到定日只需要6-7小时。定日去绒布寺仍是老路，碎石路面，道路比较狭窄，许多路段会车时需要提前判断。现在车辆又可以开到绒布寺了（一辆车的进山费为405元），进山的门票在定日的岔路口处购买。
　　4、青藏线——轿车容易通过。有几段路况比较差，加起来不到15公里。最差一段在唐古拉山山口附近，以减速方式就能安全通过。
　　5、纳木错——新修路段，轿车正常通行。
　　6、山南——西边一带路况良好，只是泽当往东去朗县的路那是相当的差。
　　6、阿里——这个区域的路就比较差一些，情况也特别的复杂。建议自驾车者一定事先做好细致的攻略，轿车最好不要进去，特别是进入雨季后陷车和涉水就更为频繁，对付沿途修车、实施救援和加油都可能需要提前作出方案。

进藏后应注意事项及部分疑问解答
添加时间：2006-11-01 来源：中国户外资料网 作者：编辑中心
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　　一、患下列疾病者不宜进入高原
　　如果你从未进过高原，在进入高原之前，一定要进行严格的体格检查，如发现心，肺，脑，肝，肾的病变，严重贫血或高血压病人，请勿盲目进入高原。如果你只患有一般疾病，必须预先采取必要的预防措施，如随身携带氧气等。
　　二、到达高原后应注意事项
　　拉萨的海拨约为3600米，氧气含量仅为平原的70%左右，大气压也较低，这就是产生高原反应的主要原因。
　　1、刚到高原，每一个人都会感到不同程度的胸闷，气短，呼吸困难等缺氧症状，严重的会有头痛、全身肌肉痛、失眠等症状。但这并不说明您不能适应高原，这种反应是很正常的，如果能够正确地保护自己，1-3天后，一般都可使上述症状好转或消失。但反应缓解之后，并不是就可为所欲为，更应该控制自己的行为，才能起到很好的作用。
　　2、人们常常提倡用吸氧来缓解不适。当然，吸氧能暂时解除胸闷，气短，呼吸困难等症状，但停止吸氧后，症状又会重新出现。这样便延缓了适应高原的时间。我们主张，如果你上述症状不很严重，特别是在静息时较轻微，最好不要吸氧，这样使你很快适应高原环境。
　　3、刚进入高原，不可暴饮暴食，以免加重消化器官的负担，使其能很好地适应此环境。最好不要饮酒和吸烟。
　　4、要多食蔬菜，水果等富含维他命的物质，要大量饮水，越多越好，只要能承受。
　　5、初到高原，不可急速行走，更不能跑步，更不能做体力劳动，最好能用半天时间完全静养休息，第一晚上要早休息，多睡眠。这一条要从下飞机开始做起，很多人一下飞机，没有什么高原反应，就自以为是，结果一到晚上症状才出现，这时后悔已晚了。
　　6、初到高原，要防止因受凉而引起的感冒。感冒是急性高原肺水肿的主要诱因之一。高原温差特别大，很容易着凉并感冒，这时要切记，宁可热一点，不可冷一点，多穿衣服。
　　7、进入拉萨后的旅**程安排很有讲究，不可盲目。要先到低海拨的地方，再到高海拨的地方，如本网的行程大都安排先去林芝(海拨约2900米)，再去其它地方，如日喀则、纳木错等，只有结束行程后，您才知道这样的安排让您受益无穷。
　　8、一旦发生高原反应也不必恐慌，要视其反应的程度而有针对性的治疗。如果反应较低，可采取静养的办法，多饮水，少运动，一般一段时间后会消失或减弱；如果反应较重，影响到了睡眠，可服用一些药物帮助治疗；如果反应太重，就可到医院进行治疗，输液、吃药、吸氧等，拉萨有很好的专门治疗高山反应的医院及医师，而且较好的宾馆也有很好的这方面的医务室，可以提供这方面的服务；如果实在受不了高原反应的折磨，只好乘最早的航班返回内地了，一般情况可以立即得到缓解。
　　9、常有传说有人在西藏因高原反应而丢命的，其实真正丢命的原因一般都是因高原反应而引起的迸发症。所以一般都会劝说有感冒、心，肺，脑，肝，肾的病变，严重贫血或高血压病人不要进藏，就是怕因高原反应而引发这些疾病。

　10、如果只是有一般的疾病或仅仅是高原恐惧，但又非常想去西藏的人应该怎么办呢？
　　1) 要克服恐惧心理，保持正常的心态，高原反应不是“SARS”，没有传说中的可怕。
　　2) 若对自己没有信心，可以在出发前去医院做体检，全面正确的了解自己的身体状况。
　　3) 若还没有信心，可以请一个专科医生，全面陪护自己的旅**程，让医生为您的饮食起居作全面的跟踪安排，起到保驾护航的作用，当然您要多付很多费用了。梦之旅可为您安排这样的服务。
　　4) 若还没有信心，就只好不去了，通过网站、电视等来了解西藏了。
　　11、尽量选择条件好一点的宾馆入住，使自己有一个好的居住环境，可以得到很舒适的休息，这样可以从心理上及身理上得到放松，有利于克服高原反应。另外，睡眠时尽量开窗，让空气流通，并尽量靠近窗户睡觉。
　　12、选择较好的旅游车辆，如高档越野车(目前西藏最多也是最好的是日本产丰田沙漠王子越野车)或宽松的进口面包车，使旅途更舒适。
　　13、旅途尽量安排轻松，行程适当宽松，先低海拨，再高海拨。
　　14、常用的预防高原反应的药物：红景天、肌肝片、葡萄糖等，进山前二天开始服用，路途也坚持服用，可以有效防止高山反应。
　　15、也许不是直接的，但相信也是有用的，就是要防止干燥，特别是防晒用的唇膏、防晒霜等，每天坚持用，可以有效防止水份的流失，可以增加身体的抵抗力。
　1、 到西藏旅游需要什么文件？
　　对无中国大陆身份证[包括外籍游客和台湾同胞]的游客，有两个文件是必须的：一是中国签证，您可以在您所在地的中国大使馆申请。另一个是西藏旅游局签发的外籍人士入藏批准函。
　　2、如何获得入藏旅游批准函？
　　您可以通过当地的旅行社代表您提出申请。申请时请带上有效的护照和签证的复印件，以及职业情况。您可以通过信件、传真和电子邮件提供以上信息。
　　4、西藏最适合旅游的是什么季节？
　　大致来说，从四月到十月是到西藏旅游的最好季节。具体情况还要依照具体路线而定。实际上，冬季到西藏旅游倒是比较舒服，因为冬季的游客比较少，您可以更自由的欣赏优美的自然风光。
　　5、西藏最“热”的地方是哪里？
　　无论是常规旅游还是徒步旅游，拉萨、泽当、江孜、日喀则、定日、当雄等地都是最受欢迎的地方。珠峰、神山等地则充满了惊奇与刺激，是探险和徒步旅游的热门地区。
　　8、与藏民接触时要注意些什么？
　　藏族人民热情好客，你可以自由地与他们交谈，但是必须注意以下事项：
　　1) 没有经过被摄者的许可，不能拍照，要尊重对方
　　2) 不要谈论政治、宗教一类的敏感问题
　　3) 不要吃狗肉、猴肉和马肉
　　9、如何对待西藏的乞讨者？
　　宗教乞丐是被西藏社会所接受的。 给朝圣者捐献一些事物和钱是行善举，一般是给五分到两角钱。注意：如果乞讨者是穿着宽大破烂衣服的老年男女，或是牵着猴子的年轻乞丐，这些人一般是职业乞丐，如果你不愿意给他任何东西，可以向当地人一样赶走他们。
　　10、高原反应需要准备一些什么药品？
　　除了您自身疾患所需药品以外，建议备上诸如：红景天、阿斯匹林、氨茶碱等药品。
　　11、到西藏旅游要准备什么？
　　因为海拔高大气稀薄的原因，西藏的太阳辐射强度很高。为了保护你的眼睛和皮肤，您最好准备好太阳镜、太阳帽和防晒
　　12、到西藏怎样预防高原反应
　　科学家们将海拔3000米以上称为高原。因为海拔达到这一高度时，其气候特点（如低氧压，缺氧，高辐射及高寒等）与平原明显不同。人到了这样的环境，体内必须进行一系列的调节，才能适应。因此，初进高原，甚至是常住高原的人从平原重返高原时，必须在多方面严防急性高原病的发生。

北京至西藏珠峰全程路书[
　　第一天：4月30日
　　望京小区出发—杜家坎收费站进入京石高速—行至（80公里）到达河北收费站（收费15元）—行至（153公里）到达保定服务区—行至（299公里）转向石太高速—行至（302公里）到达石家庄收费站（收费60元）—行至（309公里）石家庄服务区—行至（349公里）井陉西收费站（收费25元）—行至（351公里）井陉服务区—行至（393公里）到旧关收费站领卡—行至（481公里）晋中服务区—行至（601公里）到平遥收费站（收费85元）—行至（752公里）到达临汾服务区—行至（882公里）到达运城收费站（收费100元）
　　全天行程：882公里
　　过路费：285元
　　加油费：550元（4。7排气量的大切诺基）
　　路况：全程高速，非常好走！
　　注：回京后杜家坎在封道修路，出京的朋友请注意此段路况的信息。
　　第二天：5月1日
　　运城市出发—行至（21公里）到达运风高速入口—行至（79公里）到达风凌渡收费站（收费25元）—行至（84公里）过黄河大桥（收费10元）—行至（86公里）到达秦东高速入口—行至（221公里）到达西安收费站（收费55元）—行至（228公里）到达苏王收费站入口（收费3元）右转走西安北二环—行至（251公里）到达鸡宝高速入口—行至（333公里）到达兰家北“法门寺”收费站（收费40元）—行至（353公里）到达法门寺—行至（372公里）回到兰家收费站—行至（431公里）宝鸡收费站（收费35元）到此高速公路变成走310国道—行至（468公里）晁峪收费站（收费10元）—行至（521公里）到达金龙山收费站（收费10元）—行至（601公里）到达潘集寨收费站（收费5元）—行至（607公里）到达天水市界—行至（622公里）到达七里墩收费站领卡—行至（901公里）到达兰州收费站（收费74元）
　　全天行程：901公里
　　过路费：267元
　　加油费：560元（4。7排气量的大切诺基）
　　路况：此段路程只有宝鸡至天水的路不好走，山路崎岖而且有很多处在修路，其它都是高速路好走。
　　第三天：5月2日
　　兰州市内走滨河大道—行至（22公里）到达河口收费站领卡上高速—行至（77公里）到达甘肃海石湾收费站（收费20元）—行至（137公里）到达乐通服务区—行至（194公里）到达西宁朝阳收费站（收费53元）—行至（234公里）到达塔尔寺，从塔尔寺出来走多巴—行至（264公里）到达多巴匝收费站（收费8元）上高速—行至（306公里）到达日月收费站（收费15元）—（333公里）到达日月服务区—行至（369公里）到达青海湖—行至（517公里）到达鸟岛。
　　全天行程：517公里
　　过路费：96元
　　加油费：230元（4。7排气量的大切诺基）
　　路况：兰州至西宁至青海湖全程高速，路非常好走，只是到塔尔寺如不想走，回头可走十几公里山路到多巴上高速。
　　第四天：5月3日
　　鸟岛出发—行至（264公里）到达都兰—行至（352公里）到达乌兰山口海拔3080米—行至（612公里）到达格尔木东口收费站（收费5元）
　　全天行程：612公里
　　过路费：5元
　　加油费：230元（4。7排气量的大切诺基）
　　路况：从青海湖到都兰是山路，过了都兰全是戈壁公路，笔直的大道非常好走
　　第五天：5月4日
　　格尔木休息
　　第六天：5月5日
　　格尔木市走西口收费站出城（收费5元）—行至（56公里）到达雪河大桥—行至（99公里）到达三岔口大桥—行至（15公里）到达昆仑山口—行至（404公里）到达沦沦河—行至（497公里）到达雁石坪—行至（592公里）到这唐古拉山口—行至（677公里）到达安多县城—行至（813公里）到达那曲县城
　　全天行程：813公里
　　过路费：5元
　　加油费：430元（4。7排气量的大切诺基）
　　路况：全程柏油路，一路是雪域高原风光很美，还能看两侧的野生动物，只是有几处在修路，但不影响通过，小轿车经过时要放慢速度，唐古拉山口周边的路被重卡轧开了花，经过时一定要慢行。
　　第七天：5月6日
　　那曲出县城出发—行至（165公里）到达当雄，从当雄右转去纳木错湖—行至（194公里）到达海拔5190米“那根拉”山口下山行至（232公里）到达扎西半岛“纳木错”湖边，湖边游玩后原路返回到当雄，再往拉萨方向去—行至（366公里）到达羊八井。
　　全天行程：366公里
　　过路费：无
　　加油费：240元（4。7排气量的大切诺基）
　　路况：当雄至纳木错是沙石路，和搓板路，需要翻山，路比较陡，现在有部分路段在修，但可以通行。
　　第八天：5月7日
　　羊八井温泉渡假村出发—行至（45公里）到达海拔5400米的“雪古拉山口”下行至（160公里）到达大竹卡、上桥右转进入柏油路—行至（241公里）到达西藏第二大城市日喀则
　　全天行程：241公里
　　过路费：无
　　加油费：190元（4。7排气量的大切诺基）
　　路况：由于拉萨至日喀则的两条路都在修，不能通行，要去日喀则只能走羊八井至日喀则的路，这条路大部分是沙石路和搓板路，但路比较好找，一条大路直通，翻越“雪古拉山口”时要注意海拔较高路也窄，尽量快过，免得发生堵车，过了大竹卡就全是柏油路了，快到日喀则时有十八公里路段由于周围沙化，会经常有沙尘暴，能见度低注意慢行。
　　第九天：5月8日
　　日喀则市内出发行至（6公里）到达东嘎—行至（76公里）到达谢通门地区在岔口处转向去拉孜方向—行至（167公里）到达拉孜返向折回—行至（197公里）到达往萨迦方向的岔口右转进入柏油路—行至（226公里）到达萨迦寺，游览后原路返回拉孜往定日方向行驶—行至（309公里）到达海拔5220米的加措拉山口—行至（353公里）到达新定日县城。
　　全天行程：353公里
　　过路费：无
　　加油费：230元（4。7排气量的大切诺基）
　　路况：由于日喀则至拉孜在修路，必须绕行东嘎，谢通门这段路是一级快速，过了谢通门至定日全部是沙石路、搓板路，山路窄要注意。
　　第十天：5月9日
　　新定日县城出发—行至（7公里）到达边防检查站—行至（16公里）到达往珠峰去的岔口，然后左转弯，上山经59个大拐弯的盘山路，到达加乌拉山口海拔5210米，在此可以远眺“珠峰8848米、马卡鲁峰8463米、洛子峰8516米、卓奥友峰8201米”再下山经65个大拐弯到达扎西宗乡—行至（119公里）到绒布寺再沿山路上行—行至（127公里）到达珠穆朗玛峰脚下大本营—再顺来路往回返，行至（247公里）回到新定日县城。
　　全天行程：247公里
　　过路费：无
　　加油费：120元（4。7排气量的大切诺基）
　　路况：全部是山路，大搓板和小搓板路，路况比较差，容易损坏车的减震。
　　注意：购买进珠峰保护区门票在新定日珠峰服务中心楼内，当天返往25元/人，住在大本营65元/人，汽车405元/辆，过了扎西宗村几公里有一个卡子，需转乘当地车进入珠峰保护区80元/人，到达绒布寺后再需转乘马车30元/人方可进入大本营，路两侧运气好可以看见野生的岩羊，并不太怕人。
　　第十一天：5月10日
　　新定日出发—行至（92公里）到达拉孜县城，过拉孜县城后第一个岔口左转弯往谢通门县方向行驶—行至（175公里）时到达通往日喀则的柏油路行驶（262公里）处时到达日喀则
　　全天行程：262公里
　　过路费：无
　　加油费：200元
　　路况：没到谢通门县之前全是沙石路，和搓板路，有很长一段山路是沿雅鲁藏布江行驶路比较窄，急弯多。
　　第十二天：5月11日
　　日喀则出发行至（92公里）到达江孜县城—行至（198公里）到达浪卡子县，羊卓雍错湖边，沿羊湖而行—（278公里）到达甘巴拉山口，下山行至（323公里）到达曲水县—行至（383公里）到达拉萨市
　　全天行程：383公里
　　过路费：无
　　加油费：320元（4。7排气量的大切诺基）
　　路况：浪卡子至拉萨在修路，一般不让通行，7月1日以后才全线通车，我们是等到晚上9：30公以后才放行，一路解放军部队都在修路铺柏油路，运气不好会被堵上几天或掉头回去绕行，到甘巴拉山口至拉萨的路已修好，全部是柏油路面，非常好走，但这段大部分是山路，而且急弯较多，须小心慢行，
　　注：此条路线最值得游览的风景有：
　　山西的平遥古城：门票85元/人
　　西安的法门寺：门票：28元/人
　　西宁的塔尔寺：门票：35元/人
　　青海湖鸟岛：门票：48元/人
　　进鸟岛的车费：10元/人
　　昆仑山口“索南达杰”英雄墓地、可可西里草原、唐古拉雪山山脉
　　沱沱河的长江之源、长江第一桥、唐古拉山口。那曲八塔
　　西藏三大圣湖之首“纳木错湖”：门票：40元/人
　　羊八井地垫温泉、后藏首府“日喀则”
　　班禅大活佛的驻锡地“扎什伦布寺”：门票：50元/人
　　雅鲁藏布江
　　萨迦寺：门票：50元/人
　　加错拉山口（海拔5210米）、加乌拉山口（海拔5200米）、绒布寺
　　世界最高峰珠穆朗玛峰：门票：25元/人车票：405元/辆换当地车80元/人换马车：30元/人
　　珠峰大本营
　　江孜宗山古堡：门票：10元/人
　　江孜帕拉庄园：门票：15元/人
　　金抗沙雪峰
　　卡惹拉冰川
　　西藏第二大圣湖：“羊卓雍措”
　　拉萨布达拉宫：100元/人
　　大昭寺：70元/人
　　八角街、哲蚌寺、色拉寺
　　此条路线最值得做的一件善事：为珠峰脚下“扎西宗中心小学”的孩子们送一些书、本、铅笔等文具，那是一所贫困的小学，也是我们览胜俱乐部每次去珠峰所捐助的小学。

八条进藏公路简要概况及沿途信息
　　目前进入西藏的路线总共有8条（包含从尼泊尔进入西藏的中尼友谊公路）。从西向东顺时针依次是：新藏线、青藏线、唐蕃古道、川藏北线、川藏南线、滇藏线、丙察公路、中尼友谊公路。
　　兄弟们选择好线路，择吉日我们一起出发吧！
　　新藏线
　　新藏线起点为新疆叶城，终点西藏拉孜。全程走219国道，期间交会318国道。
　　新藏线简要概况：
　　新藏公路和其它进藏线路比起来最为艰难。
　　第一、 新藏公路的很多路段都是没有修过的路基和荒滩，全线平均海拔比青藏线还高，路况极差，饭馆和食宿点更少，条件也差，但阿里的神山圣湖吸引着无数人踏上这条艰辛的道路。
　　第二、 新藏路最好有向导。因为很多岔路口是在荒无人烟的地方，走错了往往会耽误很长时间，最关键的是浪费了宝贵的汽油。在新藏线加油都是从私人饭馆买高价油，有时要求人家才会卖给你，价格已经不很重要了，这就是阿里的特色。
　　第三、 新藏线最有挑战性的路段是从狮泉河到叶城。1060公里要经过几百公里的无人区，翻过7个大坂，雄伟壮观的喀喇昆仑山使人感到渺小。荒凉辽阔的无人区使人感到震撼，但由于新藏线根本就没有长途车，走这条路的游客很少。
　　第四、 叶城是一个纯正的南疆小县城，宽阔的街道，热闹的巴扎（集市），美丽的维族姑娘，一切就像到了另一个世界一样。新藏线是最具挑战性的一条进藏路线，与其它三条路线比它没有秀美的风光，也没有迷人的风情，更没有平坦的路面，但却有神山圣湖的美景，有古格王国的神秘，有喀喇昆仑的壮严。走一次新藏线会给人带来一生的回味
　　新藏线里程路线：
　　叶城→243KM→麻扎→180KM→神岔口→183KM→铁隆滩→98KM→界山达坂→172KM→多玛→113KM→日土→117KM→噶尔（狮泉河）→300KM→门土→222KM→马攸木拉→236KM→仲巴→206KM→萨嘎→58KM→22道班→182KM→昂仁→53KM→拉孜→157KM→日喀则→213KM→曲水→49KM→堆龙德庆→11KM→拉萨
　　全程：2793KM
　青藏线
　　青藏线起点为青海省格尔木市，终点西藏拉萨。全程走109国道，期间交会317、318国道。
　　青藏线简要概况：
　　青藏公路是柏油路面，一年四季通车，是进藏线路中最繁忙的公路，很多人都说进藏难，其实走青藏线开辆夏利都能到拉萨玩一趟。
　　第一、 走青藏线会有高山反应。从格尔木出发一百多公里就到了海拔4000多米的昆仑山口，很多人到这里都会有一些高原反应，但只要多喝些水，好好休息就没有大问题。
　　第二、 青藏线路好车多，但由于车速快，司机疲劳，交通事故也最多，所以走青藏线更应小心才是。
　　第三、 青藏线沿途野生动物很多，有藏羚羊、藏野驴等，但要想拍到好的照片却很难，因为距离太远，我们常用相机镜头焦距太短了。
　　第四、 青藏线吃饭，加油都很方便。沿路有很多食宿点，饭馆大多数都是回族朋友开的面食店。
　　第五、 别听人说昆仑山口、唐古拉山口多高多险，其实山口处要不是有纪念碑，车开到那儿你都不知道这就是山口。青藏线是在高原平台上，山势较缓，没有川藏线那样的高山峡谷，但平均海拔都在4000米之上，这条路被人们称为通天之路。
　　青藏线里程路线：
　　格尔木→158KM→昆仑山口→446KM→唐古拉山口→91KM→安多→140KM→那曲→163KM→当雄→75KM→羊八井→75KM→堆龙德庆→12KM→拉萨
　　全程：1160KM
唐蕃古道
　　唐蕃古道起点青海西宁，终点西藏拉萨。西宁出发走214国道，在西藏类乌齐走317国道至那曲，走109国道至拉萨。
　　唐蕃古道简要概况：
　　唐蕃古道就是1300多年前唐文成公主远嫁吐蕃王松赞干布走的那条大道。藏族称其为“迎佛路”。 这条大道的起点是唐朝古都长安（今西安市），终点是吐蕃都城逻些（今拉萨市）。
　　古道西段经鄯城（西宁）、临蕃城（湟中多巴）至绥戎城（湟源县南），沿羌水（湟水南源药水河）经石堡城（湟源石城山）、赤岭（日月山）、尉迟川（倒淌河）至莫离驿（共和东巴），经大非川（共和切吉草原）、那录驿（兴海大河坝）、暖泉（温泉）、烈谟海（喀拉海）、过海（玛多黄河沿），越紫山（巴颜喀拉山）、渡牦牛河（通天河）、经玉树地区、过当拉山（唐古拉山查吾拉山口）到藏北那曲（阁川驿），继续沿今青藏公路经羊八井（农歌驿）到逻些（拉萨）。
　　唐蕃古道里程路线：
　　西宁→50KM→湟源→93KM→共和→342KM→玛多→183KM→清水河→150KM→玉树→200KM→囊谦→214KM→类乌齐→143KM→丁青→196KM→巴青→260KM→那曲→164KM→当雄→153KM→拉萨
　　唐蕃古道全程：2150KM
川藏北线
　　川藏北线起点四川成都，终点西藏拉萨。全程走317国道，期间交会213、214、109国道。
　　川藏北线简要概况：
　　从成都出发北上在映秀镇往西，穿过卧龙自然保护区，翻越终年云雾缭绕的巴郎山（海拔4520米），经小金县，抵丹巴。进入甘孜后，经道孚、炉霍、甘孜、德格过岗嘎金沙江大桥入藏，再经江达、昌都、类乌齐、巴青、索县、那曲至拉萨。北线相对南线而言，所过地区多为牧区（如那曲地区），海拔更高，人口更为稀少，景色更为原始壮丽。
　　与南线新都桥至巴塘一段相比，川藏北线新都桥至德格一线，基本上是沿鲜水河、雅砻江而上，时有草场、峡谷、河水、河原等地形，不似南线那般高拔和平缓。其中丹巴是嘉绒藏族的主要分布区，塔公草原（也称毛垭大草原）一带风光和人文见长，道孚、炉霍等地民居冠绝康区乃至整个藏区，甘孜县河谷是康区优良的农区，寺院林立，而马尼干戈、新路海、雀儿山一带自然风光优美，德格是整个藏区的文化中心。沿途最高点是海拔4916米的雀儿山，景色奇丽，冰峰雪山美若云中仙子。石渠有康区最美的草原，如由石渠进入青海玉树州，经玛多、温泉，可至达青海省首府西宁或青海湖。沿途高原湖泊、雪山、温泉密布，极少有旅游者涉足，是越野探险者推崇的极品线路。
　　沿川藏线进出西藏，每年的最佳时节是5月份和8月中旬-10月。5月份至8月份之间是西部的雨季，川藏线因泥石流和塌方频繁，故行程安排应较为宽裕。除了能领略雨季川藏线分外美丽和诱人的旖旎风光之外，还需要驾车穿越塌方区的勇气与决心。
　　川藏北线里程路线：
　　成都→383KM→丹巴→160KM→道孚→72KM→炉霍→97KM→甘孜→95KM→马尼干戈→112KM→德格→24KM→金沙江大桥→85KM→江达→228KM→昌都→290KM→丁青→196KM→巴青→260KM→那曲→164KM→当雄→153KM→拉萨
　　全长：2320KM