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高尔夫论坛 >  一个从事DQ200生产制造者对DSG的一点见解

来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-07-09 13:08    IP属地:未知

3换4,5换6出现冲击是否意味着两个子变速箱之间协调问题?

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发表于 2019-07-28 14:12    IP属地:未知

好文章,值得去仔细阅读,谢谢楼主了。

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发表于 2019-07-30 16:26    IP属地:未知

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发表于 2019-07-31 13:46    IP属地:未知

而DQ200也是终身免维护的,除特别状况(召回等),所有的油液都是不需要更换的,不要相信ssss或者其他维修店的错误说法(x万公里需要更换变速器油等等)。任何机械的东西都需要维护。自动变速箱更需要周期换油

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发表于 2019-08-01 16:49    IP属地:未知

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来自 爱卡触屏版 发表于 2019-08-01 21:50    IP属地:未知

引用 jyf70506221 于 2015-09-14 12:34 发表的回复
言归正传,首先简单的介绍一下DQ200的基本结构和原理。相信很多朋友之前已经从各种途径了解一些,我在这里介绍这些是为了后文作铺垫。
    如下图,DQ200主要由两个相互独立的子变速箱组成。每个子变速箱的功能结构都与手动变速箱相同。每个子变速箱都有一个离合器,两个离合器都是干式离合器。离合器由机械电子单元根据待挂档位进行控制、接合和分离。通过离合器K1以及子变速箱1和输出轴1换到1、3、5和7档。2、4、6档和倒车...
请问Mq281手动会国产吗
POLO,ACCORD

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发表于 2019-08-02 07:14    IP属地:未知

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发表于 2019-08-02 12:49    IP属地:未知

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发表于 2019-08-05 10:23    IP属地:未知

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发表于 2019-08-05 20:19    IP属地:未知

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