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超级维特拉论坛 >  蓝色溜冰鞋—超级维特拉三门2.4AT新车作业

发表于 2009-02-18 19:25    IP属地:未知


    左前刹车盘外观,接触磨合面还不错,就是有弧形的纹,疑惑。


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发表于 2009-02-18 19:25    IP属地:未知


    右前刹车盘外观,和左面一样。


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发表于 2009-02-18 19:26    IP属地:未知


    左后刹车盘外观,盘直径比前轮小很多,接触磨合面内圈少很多


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发表于 2009-02-18 19:26    IP属地:未知



    右后刹车盘外观,和左面一样,接触磨合面内圈也是少很多,看来不是刹车盘和刹车片装配问题,设计就是这样的。



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发表于 2009-02-18 19:28    IP属地:未知


第七部分 用车感受

    本人驾龄不足一年的菜鸟,之前只开过福克斯,自然也写不出什么心得,就和福克斯1.8AT比较一下吧。

    1、热车超快,零下15度时比起福克斯怠速5分钟水温表动,行车10分钟水温正常来,真是超快,怠速1分钟水温表就会动,空调就有热风了,行车1分钟水温就能正常,再加上座椅电加热,真是我等北方寒号鸟的福祉啊。

    2、噪音控制的不错,启动声音有点大,然后就很好了,出磨合期试试高速的感觉。

    3、刹车比福克斯灵敏多了,一点就有。怠速刹车的时候有时有比较尖的吱吱声,和小福磨合期刹车咕咚咕咚响是有差别的,磨合一段时间应该会消失。

    4、转向精确,方向盘力度适中,和福克斯的感觉很相似。但是在连续左右变道超车时还是觉得车重导致惯性大,不如福克斯灵敏。当然维特拉这种SUV和以操控见长的福克斯轿车比很不公平,这样的表现我已经非常满意了。

    5、磨合期不敢狠踩油门,感觉加速和福克斯1.8AT差不多,应该还是车重多出200公斤的缘故吧,等出磨合期再和福克斯2.0MT运动版好好比一下,和马6轿跑2.3比肯定没戏。

    6、怠速行走那叫个慢呀,还没人走得快呢,等红灯挪车的时候不得不油门刹车一顿忙活。福克斯怠速就走得很快,同样的情况只需要控制刹车就OK了。这个跟磨合期、全时4驱传动效率低、1档传动比大、怠速低(只有700转)等都有关系,出了磨合期可能会稍有改善。

    7、松油门溜车刚开始还可以,只要变速箱一降档,1档传动比大的副作用又显示出来了,发动机制动作用明显,跟踩了一脚刹车似的,很不习惯。等跑段时间自动变速箱学习适应了可能会有一些改善吧。

    8、带大梁的半承载车身真是结实,车身又短,整体感很强,跑起来感觉墩墩的,和胖乎乎的外形倒是蛮般配。很多同学说悬挂硬,要是你开惯福克斯,这个悬挂配上HT的厚胎应该说还是偏软了,刚提车时3.5的胎压感觉还行,放到前后都是2.8的胎压就有点没感觉了,就2.8跑吧,我超喜欢蹦蹦跳的感觉。就一点不好,3门的轴距太短了,停车倒车很方便,就是遇上大起伏的路面就前仰后合了,晃的像坐过山车似的。

    9、底盘高度对乌鲁木齐城市道路越野基本够用了,改装基本尚未考虑,等上牌后跑一段时间再说吧,不升高换一套15的轮毂配AT胎出行用如何?

    10、油耗,磨合期+零下15度低温+城市路况,这个油耗我很满意了,以后肯定会降。


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发表于 2009-02-18 19:28    IP属地:未知



    对比一下我福克斯的油耗。



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发表于 2009-02-18 19:29    IP属地:未知


    11、灯光,3门版的灯和5门的不同,远光近光是一个55W H4,靠一个遮光片变换。这个灯光也太暗了些,有机会换欧司朗的夜行者。还有近光左低右高没错,但差距太大,需要调一下。近光高度合适但远光太高了,不知这个怎么调。

    12、3个门都巨大,停车距紧的时候上下车取东西很不方便。

    13、舒适性的配置太少了,座椅不是电调,没有腰靠,窗户只有驾驶座能自动降下,自动升起和防夹没有。无钥匙开门和启动真是非常非常方便,老款的开门按钮按一下开驾驶门,按两下全开,锁门按一下锁外面,按两下里外全锁,2.4新款的少了这个功能,只能按一下全开全锁,不解。

    14、6气囊、ESP、全时四驱、防滑中差带锁、加力这些实用的配置很值。

    15、小鬼子的质量没得说,验车的时候硬是没挑出毛病来。4S小工折叠座椅的时候没注意安全带,皮面上压出了几处凹痕,不知以后能否恢复。

    16、一点请求,那位同学能写一篇《维特拉掉下水道井里如何自救》的文章呀,在鸟市巨有用。

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发表于 2009-02-18 19:30    IP属地:未知


第八部分 保养规划

    大家可以参考一下手册中规定的。

    随车资料中给了几页,替换了原手册中保养部分,比较了一下,都是按照原手册中最恶劣的使用情况重新调整了,难道是应4S的强烈要求?

    我平常的用车都是市区短途,一个月800公里左右,新疆的气候冬夏相差巨大,因此参照我的福克斯保养规划,放弃按里程保养的方法,改成按时间保养。

1、2月10日提车
2、4月1日,预计里程表读数1500公里,按铃木厂商要求第一次检查,不换油。
3、8月1日,预计里程表读数4700公里,按铃木厂商要求第二次检查,第一次换机油机滤。
4、10月1日出游拉高速,预计里程表读数7500公里,第三次检查,第二次换机油机滤。
5、以后每年的4月初和10月初换机油机滤。预计保养里程间隔5000公里。长途出游前加换一次机油机滤,不影响按期更换计划。
6、每两年的10月更换空气滤和空调滤。
7、其他的按照保养手册或实际情况进行。



保养配件的选择:

    1、机油是最不放心的,市场上大代理都行货水货假货掺着卖,买上一次假货就毁了。好在福克斯用的Motorcraft SM 5W-30半合成油可以通用,渠道可靠价格合适(4L+1L 含运费223元)。还有Motorcraft SL 5W-40全合成油更便宜也更好一些,但是粘度大,冬天不知影响大不大。好在保养间隔短,半合成最合适,决定长期用这个了。

    2、其他的配件danieldrc同学给出了重要的信息,等保养期到了尽量寻找合适的代用品,实在找不到只有到4S挨宰了。


    罗罗嗦嗦写了好多,各位观众的屁股受罪了,希望给准车主或陷入选车难题的同学们一些参考,还是一如既往的欢迎批评指正研究探讨鲜花掌声。

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发表于 2009-02-18 19:31    IP属地:未知

原帖由 geanxue 于 09-02-18 18:30 发表
恭喜!!!!!!!!!!!!
同喜同喜

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发表于 2009-02-18 19:32    IP属地:未知

原帖由 yyychen 于 09-02-18 18:34 发表
E族恭喜完了这里继续恭喜
同喜同喜

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