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老蔡

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发表于 2019-07-08 23:46 IP属地：未知

71楼

引用 FKAIKA 于 2019-7-8 23:42 发表的回复

没有骂货车司机啊，根本原因不在他们，但也不是全部，有些司机素质很差的。
客车的驾驶舱为啥那么低呢，压死人的事故少多了吧。技术上完全可以做到。

客车受底盘影响，所以驾驶位置低，因为不用考虑承重，大部分的豪华客车是无梁结构，也就是全承载车身，气囊悬挂
卡车为了更大的载重，只有钢制大梁，而且前悬都是门式前桥，离地间隙大，因为卡车和客车跑的路况不一样
卡车轮胎直径更大，层数更多，也需要更大的离地间隙，而且坐姿高看得更远，有必要提前采取措施

知识就像内裤，看不见但很重要。

丰胸的四种结果：1.大不一样 2.不大一样 3.一样不大 4.不一样大

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捻捻转儿。。。 6827 爱卡币 6595 帖子加关注发私信白金长老注册 2017-10-24 来自北京市\|北京市	发表于 2019-07-08 23:46 IP属地：未知 72楼明白人说明白话我一朋友跑长途快递运输的，每次来回几乎都得被罚款（不是交通罚款），林林总总说不清的部门说不清的罚款理由。要养家还要还车贷他们压力很大。
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FKAIKA 3.1W+ 爱卡币 12331 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2010-06-11 来自海外\|非洲	来自爱卡iPhone版发表于 2019-07-08 23:48 IP属地：未知 73楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! * 该用户太调皮了，已被禁言 * 更多精彩尽在社区首页， Enjoy xcar! http://club.xcar.com.cn/
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我不-不是你大爷 4.4W+ 爱卡币 6543 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2019-06-22 来自浙江省\|台州市	来自爱卡Android版发表于 2019-07-08 23:51 IP属地：未知 74楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! * 该用户太调皮了，已被禁言 * 更多精彩尽在社区首页， Enjoy xcar! http://club.xcar.com.cn/
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FKAIKA 3.1W+ 爱卡币 12331 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2010-06-11 来自海外\|非洲	来自爱卡iPhone版发表于 2019-07-08 23:58 IP属地：未知 75楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! * 该用户太调皮了，已被禁言 * 更多精彩尽在社区首页， Enjoy xcar! http://club.xcar.com.cn/
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我不-不是你大爷 4.4W+ 爱卡币 6543 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2019-06-22 来自浙江省\|台州市	来自爱卡Android版发表于 2019-07-08 23:59 IP属地：未知 76楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! * 该用户太调皮了，已被禁言 * 更多精彩尽在社区首页， Enjoy xcar! http://club.xcar.com.cn/
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tpolo 1.7W+ 爱卡币 5025 帖子加关注发私信本站元老注册 2011-06-04 来自北京市\|北京市	来自爱卡iPhone版发表于 2019-07-09 00:11 IP属地：未知 77楼引用老蔡于 2019-07-08 22:09:47 发表的回复跟驾驶室高度没关系欧美的卡车，驾驶室高度几乎与我国的驾驶室高度一致，否则车管所也上不了牌子卡车，国外的普遍都是碟式刹车，空气悬 ......
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xuser17191484 xuser17191484 3885 爱卡币 3742 帖子加关注发私信黄金长老注册 2019-01-27	来自爱卡触屏版发表于 2019-07-09 00:20 IP属地：未知 78楼容忍更高的死亡率，换来更快的发展速度，各行各业都这样
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蠢蠢欲动的风 50.9W+ 爱卡币 91047 帖子加关注发私信钻石元老注册 2009-05-11 来自上海市\|上海市	发表于 2019-07-09 00:31 IP属地：未知 79楼
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发表于 2019-07-09 01:18 IP属地：未知

80楼

引用老蔡于 2019-7-8 22:09 发表的回复

跟驾驶室高度没关系
欧美的卡车，驾驶室高度几乎与我国的驾驶室高度一致，否则车管所也上不了牌子
卡车，国外的普遍都是碟式刹车，空气悬挂，安全系数高，而且绝对不会超载
我国为了降低成本和超载需要，基本都是鼓式刹车和板簧悬挂，安全系数自然打折扣
我国的驾驶员，可以两个人轮流开50小时从广州到北京
同等距离北美司机或者欧洲司机要将近一周，因为他们的计时卡只允许7小时工作，也就...

那么有感触，感觉老蔡可能是物流业或者是快递业的

……

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