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锐志论坛 >  五一记念之二----绕桩和新旧方向机的比较(文字已更新)

发表于 2008-05-07 23:43    IP属地:未知

接着来...
[ 本帖最后由 SZ酋长 于 08-05-07 23:59 编辑 ]



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发表于 2008-05-08 00:04    IP属地:未知

今天就到这里了 就到这了
收到gzhl 的大米 非常感谢!


想看更精彩的PP吗 请给俺加米吧
[ 本帖最后由 SZ酋长 于 08-05-08 00:06 编辑 ]
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发表于 2008-05-08 00:28    IP属地:未知

沙酋长的发
很好,很强大!

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发表于 2008-05-08 23:28    IP属地:未知

继续看..
Time is the best teacher. Unfortunately it kills all its students;

微信:JSPORT-TRACK

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发表于 2008-05-08 23:52    IP属地:未知

原帖由 奸商伪车迷 于 08-05-04 20:15 发表
几个感想:
1,助力
在大的舵角速率下,(快速打方向),新方向机的助力变小终于得到确认,
在桩间快速进行方向变换时,更不容易过头.
说明:新方向机确实变重,只是对改装车来说,平时感觉不到或很小 ...
很好,哈哈
偶觉得对于未改装车来说,车头指向也很明显改善,偶想跟偶当初感觉“高速直线行驶的稳定性和快速转向的收敛性有明显的提高。直线行驶方向手感更稳重,切线和快速变向时阻尼明显增强,更细腻,可以有效避免方向过猛和修正过度,让人更从容和稳健”是一致的,间接导致指向性的提高.

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发表于 2008-05-08 23:54    IP属地:未知

能有一帮朋(车)友,这么过节,真是人生一大快事。
顶上去!

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发表于 2008-09-21 21:47    IP属地:未知

还是那个问题,你们的车子怎么都是银色的?我的也是

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发表于 2008-10-17 00:37    IP属地:未知

好文章....

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