实车研究了昂克威以及和KPQ的分析-爱卡汽车网论坛

首先，科帕奇的下一代新款会改用模块化的D2XX平台，该平台在新一代CRUZE轿车平台上衍生。D代表模块化，说白了就是可以快速组合、拆解的系统，为的是省钱，高效。2代表新一代。昂克威是在D2UB上平台上开发的SUV，其实就是下一代KPQ的平台。而且有个事实要提醒的是：别克在美国是这两年才复活的沉寂了20多年的品牌，现在美国并没有别克的研发团队，上海通用的别克车型全部是拿来主义产生的，那么这个昂克威是什么来历，是哪个品 ......

关于区别的第二点漏写了，补上。
昂的底盘加强筋很薄，大概半公分，设计成直角形长条，应该是为的强化牢度。
KPQ的两条大梁有胳膊那么粗。

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OM2112 1.9W+ 爱卡币 7758 帖子加关注发私信本站元老注册 2006-12-24 来自广东省\|广州市	来自爱卡iPhone版发表于 2014-10-15 03:53 IP属地：未知 73楼引用奔跑的阿甘于 2014-10-14 09:56 发表的回复既然你都说是贯穿前后了，那就不能叫做横梁，应该是纵梁。对，应该是纵梁才正确。不小心被设置到爱卡首页了，锁住了，修改不了。
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OM2112 1.9W+ 爱卡币 7758 帖子加关注发私信本站元老注册 2006-12-24 来自广东省\|广州市	来自爱卡iPhone版发表于 2014-10-15 03:57 IP属地：未知 74楼引用 zhang_wl 于 2014-10-14 10:49 发表的回复能过双滑轮的车很多吧，昂科威三滑轮都能过好像都能过，但通过的时间长短有异。优酷那个视频解说Q5和途观都比昂要慢，测试的团队有没故意制造出假象来拉抬我就不知道了。
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万柳

。。。

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发表于 2014-10-15 12:36 IP属地：未知

75楼

引用 OM2112 于 2014-10-12 14:47 发表的回复

销售说这次上市的全部是2.0T四驱，起价在26W正，如果这个信息属实，其竞争力还是可以的。
这个低配四驱比起KPQ顶配，官方价格贵一万，但发动机动力，8速变速箱两样已经远甩开KPQ几条街了。这两样都是一般车主很在意的，加上品牌比KPQ好些，还有后排出风，折叠钥匙等，估计这车不但能抢翼虎和途观的2.0T的市场，KPQ的顶配用户也能抢走不少。
总体来看，这昂克威在底盘方面不如KPQ，外观方面比较娘炮...

这车高配据说有后轮限滑，好像四驱机构也比科帕奇好。这是唯一让我动心的地方。
但是不能放平的后排、不实用的大轮毂，还有都市化的外观，让我基本放弃。

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kpq 1.3W+ 爱卡币 5958 帖子加关注发私信本站元老注册 2008-06-15 来自海外\|德国	发表于 2014-10-15 14:41 IP属地：未知 76楼非常详细的心得与对比好帖
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来自爱卡iPhone版发表于 2014-10-15 18:53 IP属地：未知

77楼

引用万柳于 2014-10-15 12:36 发表的回复

这车高配据说有后轮限滑，好像四驱机构也比科帕奇好。这是唯一让我动心的地方。
但是不能放平的后排、不实用的大轮毂，还有都市化的外观，让我基本放弃。

万版我和你一样的想法啊。主要是外观没有吸引力。

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来自爱卡iPhone版发表于 2014-10-15 19:29 IP属地：未知

78楼

引用 OM2112 于 2014-10-12 14:02 发表的回复

发动机功率铭牌，动力几乎秒杀好多同级车了。
这是KPQ的短板了，这个发动机也用在了大黄蜂上，但调教到了199KW，其实这个发动机是雪佛兰的研发室开发的，但既然都是同一个母公司，无偿共享也是应有之义。

网站上又介绍190KW的，不知哪个为准。

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OM2112 1.9W+ 爱卡币 7758 帖子加关注发私信本站元老注册 2006-12-24 来自广东省\|广州市	发表于 2014-10-15 20:02 IP属地：未知 79楼这个是KPQ的大梁. 附件点击查看原图 (360.03 KB)
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roger_jin 120 爱卡币 15 帖子加关注发私信三星会员注册 2013-04-15 来自上海市\|上海市	发表于 2014-10-16 13:30 IP属地：未知 80楼还是喜欢科帕奇...
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