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捷达论坛 >  捷达=工具=鸡肋

发表于 2005-07-06 17:18    IP属地:未知

无论如何,捷达的确是太老了,如果你年龄在40以下,还是不要委心的买捷达了,天天郁闷、闹心何苦呢?如果仅是为了代步,爱立舍还是不错的,技术较新,安全性能比捷达强多了,ABS+EBD+BA,都是关键时候救命的好东西,还有,钢板、底盘都比捷达强,但舒适性和捷达差不多,内饰还不如捷达的。

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发表于 2005-07-07 10:10    IP属地:未知

爱丽舍的内饰真的不如捷达,觉得很乱,
另外,我觉得捷达的皮实经济的口碑是从老司那里传下来的,在他们那时车少的情况下,确是这样,但现在车很多了,但那经有经验的司机(一般人们比较相信他们对车的评价)对这些新车了解并不多,甚至有些新车他们都没怎么听说过,我和我们单位的司机聊车时,就发现,他们对高尔夫都不太了解,还有一个老司机认捷达不认宝来,说两个让他挑,他肯定不要宝来,传统的影响力很强大,不是一时半会儿能改过来的,也许若干年后,人们会发现,很多捷达以后出的车比捷达还要皮实,还要耐用……,因为这需要时间的验证,就象当初人们只认凤凰永久一样,现在发现阿米尼,捷安特更不错了

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发表于 2005-07-07 20:06    IP属地:未知

楼主善于调胃口的说

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发表于 2005-07-07 20:42    IP属地:未知

洞庭一苇 于 05-07-06 01:48 PM: 在第70楼写到

其实我们不是全盘否定捷达,而是希望捷达能跟上时代发展的步伐,看在捷达车迷们支持、关爱它这么年的情分上,也有一些回馈粉丝的动作。
我看一气的态度是反正老子不降价,不加配置你们还不都是巴巴的赶来买,销量还是这么大。能赚你一块何必赚你九角九?
想起随车配置的除了后备胎千斤顶,就是一支笔和一把螺丝刀,甚至连个基本的三角警告标志都没。我就来火.

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发表于 2005-07-08 02:38    IP属地:未知

对不起,我不能同意你的看法~~~~~~~~~

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发表于 2005-07-08 02:47    IP属地:未知

没意见 于 2005-7-7 08:42 PM: 在第74楼写到

我看一气的态度是反正老子不降价,不加配置你们还不都是巴巴的赶来买,销量还是这么大。能赚你一块何必赚你九角九?
想起随车配置的除了后备胎千斤顶,就是一支笔和一把螺丝刀,甚至连个基本的三角警告标 ...
怎么没给俺笔呀?三角警告标倒是现在有了

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发表于 2005-07-09 15:07    IP属地:未知

好久不发言了,看到这么好的论坛帖子(这才叫论坛),想说几句:
开车最主要的目的是为了到达(古巴哥哥说的),所以车最重要的首先是它的发动机和底盘(毕竟你买车的钱,绝大部分是用在买这两样;CD、塑料托盘等,到商场里看看值几个钱,不用2000元全搞定),其他的,只能算配件,比车,权重最大的自然是先比发动机和底盘;底盘和发动机差不多了,再比配件;主要项目没有可比性的话,比配件,没意思!如果说这个价位(只比便宜的不比贵的)的车,发动机和底盘能和JD一比的,我看只有富康了(我甚至认为富康强过JD,尤其是05FK 16V的)。但富康超不过JD,最重要的还有一点——品牌!
JD吃香,更多的还在于品牌!我不用加配件照样卖得火,这就是品牌!品牌是个综合性的东西,有有形的也有无形的,而且有具体的时间、空间范畴,在德国,GOLF牛,但在中国,JD就是牛,品牌用什么来衡量?配置,靠边!看销量(说销售额更确切些)吧!市面上有很多收音机,FM、AM、SW123全波段的,甚至还带时间、万年历、温度计显示、还带闹钟功能加讨巧外形,60多元,看看索尼的,单FM,啥也不带,最低也得200元。不要笑我,拿索尼和JD比,我说过的,品牌是有时间、空间范畴的,时间就不用说了,空间上,在车、在中国、在10W左右的车里,JD的品牌就是强!我也嫌他配置少,但一点办法也没有,销量就是这样!
所以,我们看问题要理智些,现在市场经济了,那么多车可以选择,存在及合理。这样的价钱加这样的配置,如果就一两个人买JD,我敢说他们真的傻,但那么多人买了,我就不敢说了,不为别的,呵呵,怕被拍啊...
说到这,我想用我的实际想法浅浅解释一个经济学的问题,如果现在让我买这个价位的车,我可能不会买JD了,我也许会买05FK 16V的,计算:16V的发动机+拉力赛第一名(1.6)的底盘+也不是很差的FK品牌影响力+便宜1W多元=JD?
这个问题还可以和北京小富农讨论一下,毕竟他换了富康的GG---爱丽舍,更有发言权。
问题是现在我的JD还是未显老态,可等到它显老态时,我可能已经可以适当加些预算了,那公式可能又要变了,呵呵...
[ Last edited by qininsh on 05-07-09 at 15:25 ]

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发表于 2005-07-09 19:05    IP属地:未知

qininsh 于 05-07-09 03:07 PM: 在第77楼写到
好久不发言了,看到这么好的论坛帖子(这才叫论坛),想说几句:
开车最主要的目的是为了到达(古巴哥哥说的),所以车最重要的首先是它的发动机和底盘(毕竟你买车的钱,绝大部分是用在买这两样;CD、塑料托 ...
不知大家注意没有,我几次发言,没有一次是指责捷达的发动机和底盘的,虽然捷达的发动机就是在道友们的眼里.口里及心里都有"现在的捷达已不是原来的捷达"的印象.口碑和感觉(我也有同感),但我还是认为:捷达在中国几十年的经历,说明它质量上还是比较稳定的,所以我没有在这方面做文章,也是我认可捷达的原因之一.同时我们也要清醒的认识到:现在人们用车的要求和过去人们用车的要求以及用车的环境已经有了不同,还以过去的要求和标准来衡量现在车的优劣显然不合适了.qininsh白银长老说:"JD的品牌就是强",但捷达的品牌又是什么呢?捷达的品牌是在什么情况下形成的?捷达的品牌是"老三样"之一,捷达是在广袤的中华大地上长时间没有新车出现只有"老三样"的情况下形成的.如果捷达出现的时间是现在,我看它会很难形成气候的.
同时还要看到,因为过去是公家用车,车是公家的,车里就是公共场所(这人进那人出的,任何设施都有可能是易损品,光秃秃的什么设施都没有,想损什么都找不到东西你说我的质量好不好?),现在车是私人的,车里变成了个人的私密空间,同时车也是人们享受追求到的舒适生活的象征了.所以在现在的车上看不到一些温馨和人性.体会不到舒适,在新车层出不穷的今天,人们只要有比较的机会,捷达遭人遗弃的可能将会是不可避免的,这就是我最不愿意看到的结果.(哎,老婆使劲在催去吃饭,对不起.)

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发表于 2005-07-13 17:38    IP属地:未知

总听人说现在的JD也不像早些年那么皮实了
也听人说爱丽舍小毛病多但现在有改善
但有没有人知道现在的爱丽舍和捷达到底谁更皮实?
从安全性、配置等各方面ALS都强过JD,
如果能确定JD并不比ALS皮实多少的话,
俺就可以不再犹豫了
为什么要在JD坛子问这个问题呢?
因为ALS那边的答案不问就知
希望听听JD大虾们的真实想法
帐号已停 于 2005-7-7 10:10 AM: 在第72楼写到
爱丽舍的内饰真的不如捷达,觉得很乱,
另外,我觉得捷达的皮实经济的口碑是从老司那里传下来的,在他们那时车少的情况下,确是这样,但现在车很多了,但那经有经验的司机(一般人们比较相信他们对车的评价)对 ...

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发表于 2005-07-13 22:08    IP属地:未知

我是南方人,对皮实二字的理解可能会有一些不准确,但平心而论,捷达车是较耐用的,在质量上和性能上是比较稳定的,只是过去把它定位在工作用车上,即我说的工具,从形象到配置就强调的是过得去,无论是繁华的大街还是泥泞的小道,它的身影都不显得突兀,一副急冲冲勤劳肯干的模样,所以人们都比较喜欢它。但现在就不同了,买车的是以私用为多了,人们对急冲冲勤劳肯干的形象不再那么热心了,对人性化舒适关怀比较注意了,上班是压力很大,下班后还是一个工作环境,心理就得不到放松和安慰了。一些朋友在选车时都考虑:夫妻俩开一辆车,最好是,男人开得体;女人开帅气。捷达车在外形上得不到女人的欢心,在配置上还不给男人一个理由,人们就会把目光投向其它的车上去了。
   如果你不计较车的外形和配置,在同等价位上,捷达车是你比较好的选择!

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