帕萨特B5方向重的TX们请进，再发 0材料成本改造助力泵解决方向沉重方案（上传完毕）-爱卡汽车网论坛

打我者死 5.5W+ 爱卡币 10353 帖子加关注发私信实习版主注册 2011-10-01 来自广东省\|广州市	发表于 2012-03-12 17:04 IP属地：未知 71楼混分.......
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经典银灰 4666 爱卡币 3206 帖子加关注发私信白金长老注册 2010-07-17 来自山东省\|青岛市	发表于 2012-03-12 17:25 IP属地：未知 72楼原帖由 sz_star1973 于 12-03-12 16:17 发表先排空气，检查油壶里的滤网（是L型的）！再不行就考虑是不是助力泵坏了！(助力泵轻易不会坏的）
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iwoodcraft 543 爱卡币 425 帖子加关注发私信青铜长老注册 2012-02-02 来自广东省\|广州市	发表于 2012-03-12 17:30 IP属地：未知 73楼楼主厉害, 理论+操作都一流!
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sjsee 1490 爱卡币 1155 帖子加关注发私信白银长老注册 2011-11-11 来自上海市\|上海市	发表于 2012-03-12 17:34 IP属地：未知 74楼莫非是手动不重自动重？所以我从没有感觉重啊，一直一只手打方向的
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Davidl 2.3W+ 爱卡币 3316 帖子加关注发私信实习版主注册 2009-04-21 来自江苏省\|苏州市	发表于 2012-03-12 17:54 IP属地：未知 75楼楼主，你基本把方向机这块搞通了。我有个问题请教。我的另一辆车有点右跑偏，该车只有前束是可以调节的。能否单独调整前束即可调整跑偏。谢谢。
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sz_star1973

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发表于 2012-03-12 19:14 IP属地：未知

76楼

原帖由 Davidl 于 12-03-12 17:54 发表

楼主，你基本把方向机这块搞通了。我有个问题请教。我的另一辆车有点右跑偏，该车只有前束是可以调节的。能否单独调整前束即可调整跑偏。谢谢。

首先更正一下，老帕不是只能调整前束的，内倾角也是可以调的，需要专业磨具。调整的地方是4跟下摆臂连接车架的那块架子！
其次，跑偏不调整前束，还能调整啥呢？？？

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Davidl

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发表于 2012-03-12 20:11 IP属地：未知

77楼

原帖由 sz_star1973 于 2012-3-12 19:14 发表

首先更正一下，老帕不是只能调整前束的，内倾角也是可以调的，需要专业磨具。调整的地方是4跟下摆臂连接车架的那块架子！
其次，跑偏不调整前束，还能调整啥呢？？？

谢谢答复！我说了不是老帕。其它数据都不能调的，只有调前束。今天自己瞎调了调，但仍然右跑偏。看来还得继续实践。网上有的又说最好别调前束。唉，真折腾人。

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xgwyz 3591 爱卡币 2008 帖子加关注发私信黄金长老注册 2003-06-06 来自江苏省\|扬州市	发表于 2012-03-12 20:18 IP属地：未知 78楼佩服啊,问一下方向专家在不拆下助力泵的情况下能改造吗？
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xgwyz 3591 爱卡币 2008 帖子加关注发私信黄金长老注册 2003-06-06 来自江苏省\|扬州市	发表于 2012-03-12 20:20 IP属地：未知 79楼或是说自己一人干工程大吗？
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sz_star1973

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发表于 2012-03-12 20:36 IP属地：未知

80楼

原帖由 Davidl 于 12-03-12 20:11 发表

谢谢答复！我说了不是老帕。其它数据都不能调的，只有调前束。今天自己瞎调了调，但仍然右跑偏。看来还得继续实践。网上有的又说最好别调前束。唉，真折腾人。

原则上是必须上仪器才能调准的，但是有个简便的办法，就是用精确点的尺子测量前轮某一点到后轮某一点（例如前轮毂前缘到后轮毂前缘）的距离，使得两侧距离一致！前提是方向盘精确摆正！再测量两个前轮前缘距离和后缘距离进行修正！用多次测量办法提高精确度！
[ 本帖最后由 sz_star1973 于 2012-3-12 20:56 编辑 ]

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