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凯泽西论坛 >  CVT历史与应用 Jatco

发表于 2012-06-15 21:52    IP属地:未知

原帖由 chzbl77 于 2012-6-15 19:12 发表
您好,我是科雷傲的车主,目前闹得沸沸扬扬的CVT问题令我们很纠结,正在全面组织维权. 想问问专家,科雷傲的CVT配2.5发动机隐患到底大不大?  我们是否应该维权到底,力争延保? 另外我国外好多朋友,对我们过红绿灯等, ...
又研究了一下科雷傲論壇的帖.

1.如果09款沒有這個聲音.那與機構匹配設計缺陷可以排除.

2.是否09款用的是日本生產的10款的換了產地待查.(韓國?還是中國Jatco)

3.聽過視頻的嘯叫嗡嗡聲, 感覺是60Km以上.鬆開油門滑行時的共鳴聲,那可能是差速器的聲音.

4.有一位科雷傲"小虎爺"車友 索賠成功換了CVT變數箱.之後也沒有再發現異響聲?  並且形容換過后反而是低沉的聲音.這點就跟KZX有點類似.

關鍵是他確定4S點到底給他換新的CVT還是把ECU調校改了程式或只是調整了差速器? ??
他應該檢查換下來的CVT變速箱.對比並拍照確認.

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发表于 2012-06-16 15:15    IP属地:未知

嗡嗡声基本上所有车辆都有,不分年代.
目前使用变速箱是在日本生产还是在中国不好确定,看网友还有写在墨西哥生产的.
论坛中几位换过变速箱的车主,后来都又出现嗡嗡声,基本无法避免
您这个帖子能否转到科雷傲论坛中?
谢谢

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发表于 2012-06-16 15:17    IP属地:未知

1.如果09款沒有這個聲音.那與機構匹配設計缺陷可以排除.
答:全系均有发现,从09至12都有
2.是否09款用的是日本生產的10款的換了產地待查.(韓國?還是中國Jatco)
答:09款装备的是JATCO墨西哥工厂出品的CVT,10款及之后装备的是JACTO中国工厂出品同型号CVT
3.聽過視頻的嘯叫嗡嗡聲, 感覺是60Km以上.鬆開油門滑行時的共鳴聲,那可能是差速器的聲音.
答:与差速器无关
4.有一位科雷傲"小虎爺"車友 索賠成功換了CVT變數箱.之後也沒有再發現異響聲?  並且形容換過后反而是低沉的聲音.這點就跟KZX有點類似.
答:继续有同样声音,只不过该车主未再专帖报告
關鍵是他確定4S點到底給他換新的CVT還是把ECU調校改了程式或只是調整了差速器? ??
他應該檢查換下來的CVT變速箱.對比並拍照確認.
确信更换的是变速箱,且旧变速箱就地销毁并由4S拍照残骸照片后回报雷诺中国,但由于车主没有经验,未自己拍照

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发表于 2012-06-16 15:38    IP属地:未知

辗转跨坛前来膜拜

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发表于 2012-06-16 15:40    IP属地:未知

我也是悲催的科雷傲车主啊

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发表于 2012-06-16 17:04    IP属地:未知

原帖由 chzbl77 于 2012-6-16 15:17 发表
1.如果09款沒有這個聲音.那與機構匹配設計缺陷可以排除.
答:全系均有发现,从09至12都有
2.是否09款用的是日本生產的10款的換了產地待查.(韓國?還是中國Jatco)
答:09款装备的是JATCO墨西哥工厂出品的CVT,10 ...

排除了CVT產地因素.排除年份規律,排除換新CVT后還有發生,排除因差速器異響...等因素.

那麼我們在回到原點

1.結構匹配與設計問題: 這牽涉到整個引擎擺放位置,變數箱銜接設計,傳動系統分動到輪胎.

2.ECU的調校不同: 其他Jeep,Suzuki,..等車種使用同樣CVT但沒有類似報告.(好像Nissan車主有反應過?)

3.海外有沒有類似報告?(牽涉到1.的矛盾)

4.車子架高(輪胎離地)的情況下有無做過"無負重空轉測試"? 有無異響?

5.同樣架高.再把傳動軸分離.挂擋測試發動機與變數箱的關係有沒有測試過?  有無異響?

上海附件有車友願意讓我試一下車的嗎?

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发表于 2012-06-16 22:41    IP属地:未知

原帖由 KizashiJJ 于 12-06-16 17:04 发表
排除了CVT產地因素.排除年份規律,排除換新CVT后還有發生,排除因差速器異響...等因素.
那麼我們在回到原點
1.結構匹配與設計問題: 這牽涉到整個引擎擺放位置,變數箱銜接設計,傳動系統分動到輪胎.
...
10科雷傲车主。去年做了发动机程序更新(因为低温启动易熄火,10w40机油才出现)和变速箱程序更新(嗡嗡响),至今还真没有再听到嗡嗡响,不知对楼主有帮助吗?但是特安静的情况下,底盘总是能听到噌、噌、噌的磨东西声音,经检查任何异常未发现(非常小,大部分时间听不到),不知和变速箱共振有关系吗。
    此外顺便问一下,跑告速190迈出现过一次故障报警,但是停了会就好了,估计高温报警。还有一次连续上坡的高速,在130-150之间一个小时,之后未发现故障报警情况下,给油不走车、总是低速,平路缓几脚油就好,稍有坡就上不去,之后过了几个小时又正常了,是否也是油温过高(装有底护板,是否影响风的走向,影响变速箱散热器散热),谢谢。

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发表于 2012-06-16 22:49    IP属地:未知

原帖由 yubowei 于 2012-6-16 22:41 发表
10科雷傲车主。去年做了发动机程序更新(因为低温启动易熄火,10w40机油才出现)和变速箱程序更新(嗡嗡响),至今还真没有再听到嗡嗡响,不知对楼主有帮助吗?但是特安静的情况下,底盘总是能听到噌、噌、噌 ...
ECU调校有没有效果.要看其他车主的反应.
请问调校过后力量有无丢失??

看来同学是属于暴力驾驶者.
对的! 过热会停摆.KZX也有发生过.(在国外)
路边停一下等冷却就恢复.
暴力驾驶可以加装一套油冷器.但相对CVT传动油需要增加1-2升.这油还特贵的.

地盘护板有一点影响.但问题不大.
有没有车主拆过前保险杠.看到过油冷器的尺寸大小?
如图:



[ 本帖最后由 KizashiJJ 于 2012-6-16 23:02 编辑 ]

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发表于 2012-06-17 00:04    IP属地:未知

科雷傲车主来膜拜
关于雷诺、关于科雷傲,论坛已经被出卖,没有了真实的声音!
了解真实的雷诺、科雷傲,请进://www.xcar.com.cn/bbs/forumdisplay.php?fid=969

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发表于 2012-06-17 00:23    IP属地:未知

KLA车主前来参观,
1关于刷ECU,这个是以油耗的大幅增加为代价的,买这车就是为了安全+省油,重刷的ECU我个人是和4S的确认过改的就是喷油量的.
2奇骏也有叫滴,也是大面积滴,这个可以在纵队确认到,纵队换变速箱的TX不少滴
3奇骏热保护相当多,但KLA基本没见过,是因为KLA的变速箱有一套专业的水冷装置滴,这点上比奇骏要厚道,这个要承认
PS:奇骏和KLA的底盘+发动+变速箱是一样的,只是调教不一样罢了

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