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讴歌TL论坛 >  要把讴歌TL改成象雅阁CM4一样的轻灵(高速路体验)

来自 爱卡触屏版 发表于 2017-08-17 16:10    IP属地:未知

我只是搜索雅阁cm4刹车卡钳,查型号来的,乱入了。卡钳是17cl-c吗?

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-08-18 22:27    IP属地:未知

引用 daniel115 于 2017-08-17 16:08:11 发表的回复
改车任何一样都需要充分了解,才动手。胎铃这类的,j数et值中心孔径都需要原车铃胎的数据做参考。到动手时才不会碰钉子。另外想车头灵活换个碳纤维发动机盖,轻量化曲轴皮带轮-普利盘。效果也是很明显。
车头盖用碳纤维,没有那么壕。万一有点动静,没办法修复。至于轻量化的普利盘,对于动力不足的车起步略有帮助,但本来就扭距转向的车(起步因为马力太大还要通过变速箱压着)用处不大,更不要说日后的异响问题根本没有办法解决(很多车友在CM4.5, RB1.3都证明了)。当然有朋友把电池挪车尾箱上去,但重量的变化其实也影响车子原来的平衡,特别是悬挂系统的设定。

如谷应声,即应即止。如镜照物,物去不留

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-08-18 22:33    IP属地:未知

引用 daniel115 于 2017-08-17 16:10:01 发表的回复
我只是搜索雅阁cm4刹车卡钳,查型号来的,乱入了。卡钳是17cl-c吗?
卡钳具体型号没有查,但与CM4~6都是一样的,我曾经想用UA7的4pot卡钳流用到UA6上,但有卡友在尝试过程碰到问题,不知道解决没有。我只更换了原厂位碟片和刹车皮,你可去看看论坛上的帖

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发表于 2017-08-25 01:08    IP属地:未知

引用 藏蛙FCJSY 于 2017-8-18 22:33 发表的回复
卡钳具体型号没有查,但与CM4~6都是一样的,我曾经想用UA7的4pot卡钳流用到UA6上,但有卡友在尝试过程碰到问题,不知道解决没有。我只更换了原厂位碟片和刹车皮,你可去看看论坛上的帖
谢谢,我把刹车皮换了,证实了是雅阁7的cm的卡钳,刹车皮换的pmu的650度,跑了几十公里,脚感偏向舒适,比较柔和。
我是飞度gk5配的280mm碟,goodridge钢吼。前段柔,后段也不硬,不过已经把ABS踩出来了,看来轮胎要换了。

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-02-01 21:34    IP属地:未知

多多学习啦

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