发表于 2010-12-11 23:34 IP属地:未知
这么热闹,俺也说几句
1、从压缩比对应的辛烷值得来看,10以上的似乎都应该加97的。这个涉及到爆震性。爆震会损耗部分动力(在高压下提前后部点燃,与前面的点火产生的力量抵消部分)。其它副作用比如积炭等等。不过,这是在天朝哈,事儿就是另说了:97号不是直接提炼出来的,是勾兑的。也就是加了某些添加剂提高了辛烷值。不知道大家注意到没:君越的说明书了说过了,似乎不建议使用某些添加了啥(跟锰有关)的燃油。
这样似乎就矛盾了,俺们从哪知道:加的油里,勾兑了些啥呢?郑州还是什么地方,不出现过过量使用辛烷添加剂大面积毁车的事吗?
这么说吧,(个人观点哈)大的地方,大的加油站,97号油的质量能得到保证,风险小,辛烷值合适。小点的不太正规的,由于97号的利润高,国内对于勾兑的管理又比较混乱,至少是不会让消费者得到保护,因此93号没准更安全。
2、GM在中国外的其它地区,应该是主张用高辛烷值的97号的,但几乎所有的合资车,到了中国,都必须适应中国的实际情况,有的地方根本就没有97,有的有,质量也未必能得到保证。换句话说:不能用93号油的车,就别想在中国卖了。也就是通过所谓的气门正时调节技术,改变啥点火调节角度来适应辛烷值的改变。
从多数同学使用的实际情况看,GM号称的这个正时调节技术,似乎是可以信赖的,因此93用着可能问题不大。
3、俺提车时,4S让俺加的是93,后面俺有一次因为他们换机滤时没拧好漏油,俺怀疑是不是爆震促发了松开(自己不懂,纯属猜测)。改用97号了。
4、俺倒觉得经常加点燃油清洁剂是有必要的。不管93还是97。因为这里边故事比较多,以前是炼油厂里加的,后来是因为98年发改委控制,不给涨价。就变成建议自己加了。也就是说,俺们通常使用的油,是被抽走了正常的清洁成份的油。(辛烷值是勾兑的,正常的清洁成份要自己加的,价值嘛,世界最贵的,嘿嘿)
5、据说经常换来换去或者混用不好。俺想,这个原因大概是就是因为:这对电脑是个考验。就是那个可变正时(调节点火时机)的问题。换一次就要调整一次,混用的话可能更难调节,因为不是标准的辛烷值。考验一两次还可以,至少可以知道它能行,经常考验,哪天电脑怒了,不好玩的哈。