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新君越论坛 >  2。4排量车主加几号的油 另附转载93#和97#哪个更合算

发表于 2010-12-08 00:20    IP属地:未知

原帖由 qzhz 于 10-07-21 12:36 发表
我也400多
我也460一直93

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发表于 2010-12-08 01:01    IP属地:未知

从未加过97!
90的到乡下偶尔还来一箱!也不觉得咋的!
还加过0号的和93的混过,照开!
3.0的.

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发表于 2010-12-08 09:26    IP属地:未知


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发表于 2010-12-08 10:33    IP属地:未知

我加了两次93的,感觉起步有点肉,现在都加97的,感觉动力要强一点

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发表于 2010-12-11 23:34    IP属地:未知

这么热闹,俺也说几句
1、从压缩比对应的辛烷值得来看,10以上的似乎都应该加97的。这个涉及到爆震性。爆震会损耗部分动力(在高压下提前后部点燃,与前面的点火产生的力量抵消部分)。其它副作用比如积炭等等。不过,这是在天朝哈,事儿就是另说了:97号不是直接提炼出来的,是勾兑的。也就是加了某些添加剂提高了辛烷值。不知道大家注意到没:君越的说明书了说过了,似乎不建议使用某些添加了啥(跟锰有关)的燃油。
 这样似乎就矛盾了,俺们从哪知道:加的油里,勾兑了些啥呢?郑州还是什么地方,不出现过过量使用辛烷添加剂大面积毁车的事吗?
 这么说吧,(个人观点哈)大的地方,大的加油站,97号油的质量能得到保证,风险小,辛烷值合适。小点的不太正规的,由于97号的利润高,国内对于勾兑的管理又比较混乱,至少是不会让消费者得到保护,因此93号没准更安全。
2、GM在中国外的其它地区,应该是主张用高辛烷值的97号的,但几乎所有的合资车,到了中国,都必须适应中国的实际情况,有的地方根本就没有97,有的有,质量也未必能得到保证。换句话说:不能用93号油的车,就别想在中国卖了。也就是通过所谓的气门正时调节技术,改变啥点火调节角度来适应辛烷值的改变。
从多数同学使用的实际情况看,GM号称的这个正时调节技术,似乎是可以信赖的,因此93用着可能问题不大。
3、俺提车时,4S让俺加的是93,后面俺有一次因为他们换机滤时没拧好漏油,俺怀疑是不是爆震促发了松开(自己不懂,纯属猜测)。改用97号了。
4、俺倒觉得经常加点燃油清洁剂是有必要的。不管93还是97。因为这里边故事比较多,以前是炼油厂里加的,后来是因为98年发改委控制,不给涨价。就变成建议自己加了。也就是说,俺们通常使用的油,是被抽走了正常的清洁成份的油。(辛烷值是勾兑的,正常的清洁成份要自己加的,价值嘛,世界最贵的,嘿嘿)
5、据说经常换来换去或者混用不好。俺想,这个原因大概是就是因为:这对电脑是个考验。就是那个可变正时(调节点火时机)的问题。换一次就要调整一次,混用的话可能更难调节,因为不是标准的辛烷值。考验一两次还可以,至少可以知道它能行,经常考验,哪天电脑怒了,不好玩的哈。

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发表于 2010-12-12 17:38    IP属地:未知

试一下把帖子找回来哈

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发表于 2010-12-20 11:26    IP属地:未知

咦,好奇怪啊
俺找回来后,这张帖子沉底好久了,
怎么又会突然跑到前面来。
版主看看是神马回事?

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发表于 2010-12-21 12:26    IP属地:未知

原帖由 ca155 于 10-05-19 17:45 发表
为什么我一箱油只能跑三百多四百不到 受不了了,难道是还在磨合期?
这里也是这样,只能跑三百多公里。

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发表于 2011-01-10 18:49    IP属地:未知

纯市区不可能吧,四百多差不多了,新君越,上下班基本塞车。。。。
爱越团~~

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发表于 2011-01-27 11:19    IP属地:未知

我昨天刚拿车加的就是97,不错,开了60公里很不错,很给你

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