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jacksoncheung ((洞洞怪.BG8ESR)) 2.4W+ 爱卡币 17317 帖子加关注发私信青铜元老注册 2007-10-05 来自四川省\|德阳市	发表于 2014-09-25 08:12 IP属地：未知 71楼
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发表于 2014-10-17 23:10 IP属地：未知

72楼

引用 patton1220 于 14-10-17 22:37 发表的回复

这个机油尺套德国产的质量非常好，因为长时间在高温环境下工作，塑料变脆是很正常的，我拆进气歧管的时候不知怎么有点力碰了一下直接断成两截。断口齐齐的。断下来的用手都能捏碎。我的是07年底的车，快7年了，断了之后TB直接买了德国进口货换上。下次应该没机会换了。

说是没啥影响，临时也没有德国货，我就没管。
多少米？

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发表于 2014-10-17 23:12 IP属地：未知

73楼

引用 patton1220 于 14-10-17 22:42 发表的回复

你拆进气歧管有没有把喷油嘴从燃油分配架上拆下来？拆进气歧管的时候顺便把喷油嘴拆下来好好清洗。如果没清洗现在就去买巴斯夫的添加剂吧，也能清洗喷油嘴，我的加了4箱油之后冷车二次启动的毛病就好了，我估计应该是喷油嘴不畅。我车严重的时候，启动就和缺缸一样。后来先换了火花塞，然后用了添加剂就好了。清洗燃烧室的时候把喷油嘴好好的洗了洗。

我的估计不是这个问题，
这不，
这些天温度降低了，
每天早上都正常。。。。。。

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发表于 2014-10-18 12:03 IP属地：未知

74楼

引用 patton1220 于 14-10-17 22:42 发表的回复

你拆进气歧管有没有把喷油嘴从燃油分配架上拆下来？拆进气歧管的时候顺便把喷油嘴拆下来好好清洗。如果没清洗现在就去买巴斯夫的添加剂吧，也能清洗喷油嘴，我的加了4箱油之后冷车二次启动的毛病就好了，我估计应该是喷油嘴不畅。我车严重的时候，启动就和缺缸一样。后来先换了火花塞，然后用了添加剂就好了。清洗燃烧室的时候把喷油嘴好好的洗了洗。

网页链接
正贴在这儿呢！
帮忙看看？

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发表于 2015-04-06 17:16 IP属地：未知

75楼

引用 snoopy_1 于 15-04-03 10:25 发表的回复

看你的情况，感觉问题主要在汽油及短途行驶。
汽油真的不好，并且低俗短途行驶要不然不会这么多积碳。
估计你车的问题就是积碳和汽油的问题。
因为从车的情况看，一般大概20多度还是10多度附近某个温度，是发动机发动时的一个转换点，气温低于该温度，怠速低于1000，否则，启动怠速高于1000.。想来，当春秋季时，正好在临界附近，由于积碳吸收油气，造成首次不能发动。

早就彻底清洗了，
还是没解决。。。。。。。

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