一个从事DQ200生产制造者对DSG的一点见解-爱卡汽车网论坛

金琥王45 14 爱卡币 14 帖子加关注发私信初级会员注册 2017-07-19 来自甘肃省\|嘉峪关市	发表于 2017-07-20 12:00 IP属地：未知 741楼受教育得实惠
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0049 你郁闷，是因为不够豁达 5.2W+ 爱卡币 3505 帖子加关注发私信黄金元老注册 2011-05-03 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2017-07-20 12:53 IP属地：未知 742楼引用 2049944 于 2017-2-10 16:30 发表的回复为啥现在的dsg1档起步很早就跳2档然后要持续到2000转才换3档感觉一跳二挡太早二挡跳三档又太迟好多手动挡的司机直接2档起步，或者1档起步车一动弹马上增2档，DSG就是模仿这样操作。
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xuser11881841 53 爱卡币 36 帖子加关注发私信三星会员注册 2017-07-12	来自爱卡触屏版发表于 2017-07-24 10:30 IP属地：未知 743楼引用 jyf70506221 于 2015-09-16 13:25 发表的回复博主蓝色方向盘的网站里有测试，速度达到5.xx之前，都是“半联动”状态，所以对离合器伤害较大，应该就是这个意思～楼主5.xx 是什么意思啊？？？
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皓月@

皓月当空

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白银长老

注册 2007-09-20 来自山东省|临沂市

发表于 2017-07-26 12:51 IP属地：未知

744楼

那么问题又来了，必须请教楼主。
2010年的车，换过机电控制单元，换过2次离合器。最近在6月份换了所谓的第三代离合器，的确解决了抖动和异响的问题，偶尔发生的换挡哒哒声个人觉得是正常的。
但是，但是，但是，换过第三代离合器以后，D挡下2换3和3降2的时候会出现“嘣”的一声响，其他挡位完全正常，驾驶位能清晰感觉到，电脑检测无任何故障码。
所以问下楼主，这种现象是常态化的还是个例？

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a5414886 14 爱卡币 14 帖子加关注发私信初级会员注册 2015-05-24	发表于 2017-08-16 12:55 IP属地：未知 745楼 DQ200干式的现在似乎出现了过热的问题。不知道怎么搞的。对了。奥迪A3的变速箱和这个一样的么？还是奥迪用的是DQ250？或者是湿式的？
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xuser11951113

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新手上路

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来自爱卡触屏版发表于 2017-08-19 00:23 IP属地：未知

746楼

引用 jyf70506221 于 2015-09-14 12:55 发表的回复

帖子到这里也就结束了，也许我还有遗漏的地方和错误的地方，请大家提醒我做以补充和修改。当然，如果大家对DQ200或者用车方面有什么其他的疑问，只要是我明白的，我会尽量的为大家耐心解答。当然，我只是略懂，像老李啊、J版等等高手，对车的了解比我多得多，他们也会为大家解决问题。
其实，每个人的理解都不一样，我也不是让大家去背诵我写的那些东西，然后一板一眼的照做。只是希望大家看完之后，大概心里有个数，怎么做才算...

高手！有微信号吗？谢谢

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发表于 2017-09-06 09:09 IP属地：未知

747楼

引用240楼：博主蓝色方向盘的网站里有测试，速度达到5.xx之前，都是“半联动”状态，所以对离合器伤害较大，应该就是这个意思～
第一强烈支持楼主，提供这么好的文章。第二，问下，5.xx以下都是半联动，这样的话，堵车的时候就是在s档或手动挡，速度5.xx以下，不也是半联动吗？有什么办法可以解决？我经常遇到这种路况。

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honda517 5.3W+ 爱卡币 3811 帖子加关注发私信白银元老注册 2008-09-21 来自广西省\|桂林市	发表于 2017-09-07 14:43 IP属地：未知 748楼引用烧钱于 15-09-14 21:36 发表的回复你这个现象就是离合器的问题，去换离合器就好了，其他的别动
	12款 CRV2.0EXI W610/6 FS 0W40 11款途安自臻机滤曼W712/90 摩特XMAX 0W40 06款别克gl8陆尊3.0 曼牌W712/22 FS 0W40 [每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

ludawei

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青铜长老

注册 2007-02-14 来自山东省|潍坊市

发表于 2017-09-21 17:42 IP属地：未知

749楼

找了好久，终于让我找到明白人啦

车是2014年5月份出的帕萨特1.8T 7dsg（dq200），我买这车之前想先试驾试驾，4s说没有1.8T的试驾车，只能试2.0T的，卖车的说就动力稍微差点，别的方面都一样。试驾结果也满意，就买了。
车买回来后，发现不是那么回事儿。不是说动力，动力完全没问题，是说变速箱。其实变速箱没有出现任何故障，只是我嫌它在起步时离合器啮合的时间太久了。具体表现是这样的：
车辆停止状态，踩刹车，挂D档或R档后立即松刹车，车不会像AT或CVT那样立即动起来，而是要等大概1秒钟后，再慢悠悠地起步，特别是在狭窄的地方需要反复前进倒退时，那滋味太难受了（我说难受，可能好多车友不理解，不就是慢一点嘛，何来难受？其实，每个人开车习惯不同，所以，谁难受谁知道）。
然后，跑4s，问修理工，问技术总监，问售后经理，问400，问汽车之家论坛，问各种群，结果得出以下结论：结构所致，它就像两台MT，得有个离合器结合的过程啊，所以才会有那个1秒钟的。
我觉得他们说的不对。他们说起步离合器啮合需要1秒的时间，那为什么等红灯D档踩死刹车时，绿灯一亮，松刹车车就（几乎）立即走呢？D档深踩刹车，离合器也是分离的，松开刹车那一刻，离合器会瞬间结合传递动力。而这个时候，离合器啮合怎么不用1秒钟了呢？所以，我觉得这东西硬件上是可以做到很快的，只是软件指令没有下达的那么快而已。但4s否认了我的观点，说所有dq200都一样的。就在这时，身边有一辆车保养完毕准备走，因为地方小，需要反复前后调头，明显发现他那车反应要快许多，赶紧叫住他，我上去一试，果然跟我的不同，他这个真的很快。经电脑读取，那车是2015年的，版本号是：6502，而我那个是4532。
立即更新成这个6502，果然快了，真不是心理作用，真的快了许多。更新后，平时路上的换挡时机啥的，好像跟之前区别不大，但起步的啮合时间真的快了许多，就是R档跟之前没有变化，还是要1秒后才动，所以还是不满意。我上网查到现在版本到了9开头的，我想更新下试试，看看有没有改进倒挡的结合速度，但4s说更显只能朝着更高版本的去更新，一旦新版本刷完后非但没有解决的R档，要是连D都没之前那个6502快了，那你可刷不回原来的了！
我呢，表达能力不行，生怕说不明白话，所以，用这么长的篇幅来说一件很简单的事儿。我就想求楼主帮忙给问问，现在这个软件更新到什么版本了，具体哪个版本能解决我的问题

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白银长老

注册 2017-06-25 来自河北省|衡水市

发表于 2017-09-25 17:26 IP属地：未知

750楼

引用 jyf70506221 于 15-09-14 12:55 发表的回复

帖子到这里也就结束了，也许我还有遗漏的地方和错误的地方，请大家提醒我做以补充和修改。当然，如果大家对DQ200或者用车方面有什么其他的疑问，只要是我明白的，我会尽量的为大家耐心解答。当然，我只是略懂，像老李啊、J版等等高手，对车的了解比我多得多，他们也会为大家解决问题。
其实，每个人的理解都不一样，我也不是让大家去背诵我写的那些东西，然后一板一眼的照做。只是希望大家看完之后，大概心里有个...

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