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双龙论坛 >  准备买双龙的人可以看看。也许有帮助!

发表于 2011-01-03 22:01    IP属地:未知

楼主写的好啊哈哈
爱老婆疼老婆!

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发表于 2011-01-19 19:17    IP属地:未知

顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶

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发表于 2013-06-07 21:10    IP属地:未知

原帖由 dag265 于 09-06-18 08:54 发表
非常好,一篇发自身心的文章!
十分好的帖子,我,初来乍到,学习。
谢谢,语言犀利精辟,实乃我龙友精华。

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发表于 2013-06-08 14:15    IP属地:未知

这是消费心理成熟的表现,我也是如此。这个车用得很踏实~高速160-190,没啥问题,非常稳。市内如此重的车,满载和空载,动力没有任何变化,游刃有余,油耗在11.5个已经非常经济了。安全、经济、动力足够,整体感受没什么不足,开这个车根本就不是为了“炫耀”,也从不会炫耀,选车跟人的秉性还是非常像的~
2014年计划去西藏

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来自 爱卡触屏版 发表于 2013-06-09 01:07    IP属地:未知

大部分同意楼主的观点!双龙的扎实,前卫,性价比,楼主表达得淋漓尽致,弹得大伙爽到心弦!!
但双龙的文化来看,以前代工吉普后生产的车基本仿吉普的外形走了几十年,八十年代后跟奔驰合作后又一直在奔驰的影子下生存着,从主席仿着奔驰W到雷跟着ML,再到新主席仿着迈巴赫,更可惜的是跟奔驰合作后,发动机和波箱技术都是用奔驰淘汰落后的技术,一直到自己没在研发方面进展过,所以到现在还在使用着奔驰15年前的老机器。车展上有人看主席,都喜欢,一问动力,老奔的280发动机,连更大的排量都上不起,轻叹啊!
     设计上,楼主说得很中肯,反正见仁见智。但从木索机盖隆起得双鼻线到宝马X5的双鼻线,从爱疼的后溜背到X6,从木索侧窗线到新别克GL8的侧窗线,双龙真的没发扬好自己的前卫。可惜!
      就汽车文化而谈,双龙的研发能力和市场能力比较令我担忧,从东家大宇几经转转到上汽到印度阿三,我不知道下一个会是谁,反观国内长城类的厂,已经在发动机等方面研发大有进步,V6柴油双涡轮带混合等三五年后推出了,双龙还是5缸小改外观,恐怕要难为这些苦苦支持热爱双龙的龙友们了!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2013-06-09 06:22    IP属地:未知

原帖由 灰狼大兵 于2013-6-9 01:07发表
<br />大部分同意楼主的观点!双龙的扎实,前卫,性价比,楼主表达得淋漓尽致,弹得大伙爽到心弦!!<br />但双龙的文化来看,以前代工吉普后生产的车基本仿吉普的外形走了几十年,八十年代后跟奔驰合作后又一直在奔驰的影子下生存着,从主席仿着奔驰W到雷跟着ML,再到新主席仿着迈巴赫,更可惜的是跟奔驰合作后,发动机和波箱技术都是用奔驰淘汰落后的技术,一直到自己没在研发方面进展过,所以到现在还在使用着奔驰15年前的老机器。车展上有人看主席,都喜欢,一问动力,老奔的280发动机,连更大的排量都上不起,轻叹啊!<br />     设计上,楼主说得很中肯,反正见仁见智。但从木索机盖隆起得双鼻线到宝马X5的双鼻线,从爱疼的后溜背到X6,从木索侧窗线到新别克GL8的侧窗线,双龙真的没发扬好自己的前卫。可惜!<br />      就汽车文化而谈,双龙的研发能力和市场能力比较令我担忧,从东家大宇几经转转到上汽到印度阿三,我不知道下一个会是谁,反观国内长城类的厂,已经在发动机等方面研发大有进步,V6柴油双涡轮带混合等三五年后推出了,双龙还是5缸小改外观,恐怕要难为这些苦苦支持热爱双龙的龙友们了!
<br />好同学分析透彻

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发表于 2013-06-23 11:27    IP属地:未知

颇具同感!

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发表于 2013-06-23 16:13    IP属地:未知

顶黑板,买双龙车的都是这个想法

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发表于 2013-06-23 17:00    IP属地:未知

原帖由 黑色雷斯特 于 2009-6-17 16:49 发表
双龙车是个异类。。定位模糊。。说白了就是没有去做企业的深层次文化。。所以双龙车要被大众接受很辛苦。。。你说现在有大梁的SUV有多少?不多吧!但是双龙很少被人提及,。。。看过E族的一篇单枪改爱腾的文章。 ...
我赞成一句话,一流企业卖标准,二流企业卖技术,三流企业卖产品。
双龙,应该卖的是文化;最最开始就是和美国合作生产威利斯吉普,真的,应该卖文化。
渴望远行.....

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发表于 2013-06-24 14:01    IP属地:未知

赞同    嗬嗬嗬嗬好

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