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福克斯论坛 >  劫后余生:三厢2.0 S运动版险些冲入水库,最终撞崖

发表于 2009-03-24 18:28    IP属地:未知

原帖由 wings4ever 于 09-03-24 13:22 发表
入弯动作不对。。。
一定要在弯前把速度降下来。。。
救车动作也不适合。。。
救车的回轮一定要均匀和慢速。。。
事后总结也正如你所说

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发表于 2009-03-24 18:34    IP属地:未知

路上有沙土的话,抓地力会大幅度下降

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发表于 2009-03-24 18:37    IP属地:未知

原帖由 木油307 于 09-03-24 17:06 发表
当时选择福克斯是没错滴,我出事后保险、交警、朋友都说
要是换一同档次日系,真没戏了!
  以后可要注意啦!
一定谨记在心

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发表于 2009-03-24 18:46    IP属地:未知

原帖由 cruchot 于 09-03-24 17:22 发表
慰问下,人没事是最重要的。不过事故后贸然打火的确比较大意哈
那是那是,万一漏的不只是防冻液,还有汽油,打火车子马上着火,就一边哭去吧``````````````

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发表于 2009-03-24 19:59    IP属地:未知

严重慰问。楼主福大命大。
开车一定要悠着点,特别是不熟悉的路、弯道,一定要慢

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发表于 2009-03-24 20:31    IP属地:未知

过程:
1进弯
2速度过快,推头
3推头导致方向反馈很少,搂主打方向过度
4继续推
5楼主害怕,刹车
6前轮找到抓地力,按照打过了的方向去,也就是水库,同时车尾继续,甩尾
7一样,反馈少导致打过了方向
不过,同样的情况我也处理不好,在北四环一个常走的s形匝道失控好多次了。虽然没有事故,不过每次都损失很多速度,不爽。。。
个人认为的处理办法:
1,入弯前减速,这个是永远的真理,如果都发现轻踩刹车abs启动,就绝对不要再打方向,慢下来再说。
2,如果进弯就是太快了,推头了车继续往前,切忌打方向过度,这个时候要按照经验的角度打方向,而不是按照方向盘的反馈力。同时轻踩刹车,目的是为了给前轮找回抓地力,而不是为了控制速度。
3,如果还是往转向过度的方向去了,反手打轮一定别过度,同时,这个时候右脚是在油门上而不是刹车上!!!
如果非要急刹车带打轮,esp也没用,升级悬挂刹车轮胎也没用。。。还是提升自己的技术是正事

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发表于 2009-03-24 20:44    IP属地:未知

这种路向左拐就得向右打方向,反之亦然
装逼不成反被操

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发表于 2009-03-24 20:53    IP属地:未知

紧打方向慢行车,一定要慢呀。
慰问楼主。

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发表于 2009-03-24 20:56    IP属地:未知

安全第一,安全第一!

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发表于 2009-03-24 21:14    IP属地:未知

原帖由 sanjiaomao 于 09-03-24 20:31 发表
过程:
1进弯
2速度过快,推头
3推头导致方向反馈很少,搂主打方向过度
4继续推
5楼主害怕,刹车
6前轮找到抓地力,按照打过了的方向去,也就是水库,同时车尾继续,甩尾
7一样,反馈少导致打过了方向 ...
学习了```````````

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