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机油专家 >  此贴已关闭

发表于 2007-12-02 00:05    IP属地:未知

一查,俺的发动机拥有液压挺杆这么高级的东东啊...一下子对这个老是大声叫喊的发动机另眼相看了哇!!!

凯旋装备了EW10A发动机:
四冲程、水冷、直列四缸、两根凸轮轴通过间隙自动补偿的液压挺杆驱动16个气阀、使用MAGNETTI MARELLI多点顺序喷射燃料供给系统和电子节气门的汽油发动机,可变正时气门VVT。
特性:
--可变正时气门VVT: 大大提高了中低转速时的输出扭矩,极大地改善发动机的动力性,并可降低发动机噪声
--燃油自动切断装置
*在碰撞时可以立即切断燃油供应泵以避免火灾
*另外,燃油加注管实现了接地,可以避免因静电导致起火的危险
*凯旋配备了一个燃油箱防翻转阀,可以避免车辆翻倾时燃油漏出
--高效环保,尾气排放可满足欧洲 4号标准
--配备EOBD车载自动诊断系统。EOBD系统对排放进行检测,如排污装置运行异常,专用橘黄色指示灯亮向驾驶者发出报警,同时显示屏上出现文字提醒并伴以声响报警
--高压缩比,可使用93号油

[ 本帖最后由 NBpeter 于 07-12-02 00:10 编辑 ]
“新手上路,坡上不会起步”
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发表于 2007-12-02 00:36    IP属地:未知

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原帖由 NBpeter 于 07-12-02 00:05 发表
一查,俺的发动机拥有液压挺杆这么高级的东东啊...一下子对这个老是大声叫喊的发动机另眼相看了哇!!!
凯旋装备了EW10A发动机:
四冲程、水冷、直列四缸、两根凸轮轴通过间隙自动补偿的液压挺杆驱动1 ...
现在这种凸轮轴直驱方式已经过时了,不知道你这个是什么样子的
大众新一代配气装置已经开始应用凸轮轴磙子从动件的设计了,能减小往复惯性质量,从而降低气门弹簧硬度设定,减少摩擦和动作阻力,承受载荷大,提高了可用转速范围,降低了配气系统对发动机的动力消耗。



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发表于 2007-12-02 00:44    IP属地:未知

原帖由 四胖子 于 07-12-02 00:36 发表
现在这种凸轮轴直驱方式已经过时了,不知道你这个是什么样子的
大众新一代配气装置已经开始应用凸轮轴磙子从动件的设计了,能减小往复惯性质量,从而降低气门弹簧硬度设定,减少摩擦和动作阻力,承受载荷大 ...
04年研制成功的发动机,么会有这些先将的玩意的...
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发表于 2007-12-02 00:47    IP属地:未知

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发表于 2007-12-02 00:53    IP属地:未知

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原帖由 DENSO动力俱乐部 于 07-12-02 00:47 发表
你们的技术问题,我看了一遍又一遍,但就是看不懂!!!太深澳了啊
不深奥的啊,不过女士一般不喜欢琢磨机械的东西的~

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发表于 2007-12-02 01:11    IP属地:未知

理论联系实际,好!还是好!好上加好!
LE
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发表于 2007-12-02 01:12    IP属地:未知

原帖由 四胖子 于 07-12-02 00:53 发表
不深奥的啊,不过女士一般不喜欢琢磨机械的东西的~
是的!
不过原理跟那玩意是一样的,你懂哎?
LE
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发表于 2007-12-02 01:16    IP属地:未知

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发表于 2007-12-02 01:23    IP属地:未知

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原帖由 lubexpert 于 07-12-02 01:12 发表
是的!
不过原理跟那玩意是一样的,你懂哎?
LE

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发表于 2007-12-02 01:23    IP属地:未知

超级强人!!!!!!!!!

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